焊接結構組合機架液壓機本體的CAD/CAE研究
發(fā)布時間:2021-01-07 13:08
本文根據液壓機設計領域專家提出的知識和技術資料,以微型機為硬件平臺、AutoCADR14為運行軟件平臺、以專家系統為支持、以先進的液壓機設計理論和方法為手段、以現代軟件工程方法為指導,在軟件商業(yè)化的原則下,以面向對象的程序設計方法開發(fā)了液壓機本體CAD系統軟件。 液壓機本體CAD系統包括本體設計專家系統、本體結構離散優(yōu)化模塊和本體參數化繪圖的ObjectARX應用程序模塊。其中液壓機本體設計專家系統在YYJES1.0的基礎上,完善了數據庫和知識庫,并采用了更為方便的基于規(guī)則式的知識表示方式,使推理機的推理功能更為強大、人機接口更智能直觀。本體結構離散優(yōu)化模塊采用了工程領域常用的擬離散優(yōu)化方法,將本體的三維復雜結構離散優(yōu)化問題轉化為線性規(guī)劃問題,并調用ANSYS軟件進行結構有限元分析,利用單純形法優(yōu)化求解,并在混合空間內對解進行可行性調整,然后利用方向差商法在連續(xù)最優(yōu)解的基礎上形成離散最優(yōu)解。實踐證明這是解決三維板系結構優(yōu)化問題的較為簡單有效的方法。參數化繪圖模塊是以Visual C++6.0和ObjectARX為開發(fā)環(huán)境,利用MFC的Windows界面開發(fā)技術和數據庫操作技術,結...
【文章來源】:燕山大學河北省
【文章頁數】:106 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
英文摘要
第1章 緒論
1.1 液壓機設計理論的發(fā)展概況
1.2 專家系統及其在液壓機設計中的應用
1.3 液壓機本體結構優(yōu)化方法
1.3.1 結構優(yōu)化方法概述
1.3.2 離散變量優(yōu)化方法
1.3.3 離散結構優(yōu)化及其在液壓機設計中的應用
1.3.4 液壓機結構優(yōu)化中的結構分析方法
1.4 液壓機的CAD技術
1.5 本文的任務
第2章 液壓機本體設計專家系統
2.1 專家系統的基本結構
2.1.1 知識庫
2.1.2 數據庫系統
2.1.3 推理機
2.1.4 人機接口
2.1.5 解釋部分
2.1.6 知識獲取部分
2.2 液壓機本體CAD系統的知識庫
2.2.1 液壓機本體設計專家系統中的知識表示
2.2.2 液壓機本體設計專家系統知識庫的內容
2.3 液壓機本體設計專家系統的推理機
2.4 液壓機本體設計專家系統的人機接口
2.5 液壓機本體設計專家系統的結構
2.6 本章小結
第3章 液壓機本體結構離散優(yōu)化設計
3.1 三維空間板系結構分析及其離散優(yōu)化概述
3.1.1 液壓機機架結構優(yōu)化中的結構分析方法
3.1.2 液壓機機架結構離散優(yōu)化方法
3.2 液壓機機架的結構離散優(yōu)化
3.2.1 數學模型
3.2.2 線性規(guī)劃子問題的建立
3.2.3 單純形法的原理
3.2.4 連續(xù)空間的可行性調整
3.2.5 連續(xù)最優(yōu)點的離散化處理
3.2.6 收斂準則
3.3 數學算例
3.4 離散優(yōu)化算法在液壓機機架優(yōu)化中的應用
3.5 本章小結
第4章 液壓機本體CAD系統中的軟件工程方法
4.1 軟件工程的概念
4.2 確立軟件生存期模型
4.3 軟件的分析和設計
4.3.1 軟件需求分析
4.3.2 軟件設計
4.4 面向對象的分析與設計
4.4.1 面向對象的基本思想
4.4.2 面向對象的基本概念和特征
4.4.3 面向對象的分析與設計在液壓機本體CAD中的應用
4.5 液壓機本體CAD系統的軟件組成結構
4.6 本章小結
第5章 AutoCAD及液壓機本體CAD
5.1 基于VC++6.0的AutoCAD二次開發(fā)
5.1.1 AutoCAD軟件簡介
5.1.2 AutoCAD的二次開發(fā)
5.2 基于AutoCAD的參數化繪圖技術
5.2.1 三維實體特征參數化繪圖
5.2.2 二維參數化繪圖
5.3 基于MicroSoft MFC的Windows界面開發(fā)技術
5.3.1 微軟基礎類庫(MFC)
5.3.2 Windows界面開發(fā)
5.4 液壓機本體CAD系統中的數據庫管理技術
5.5 焊接結構組合框架式液壓機設計實例
5.6 本章小結
結論
參考文獻
致謝
本文編號:2962615
【文章來源】:燕山大學河北省
【文章頁數】:106 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
英文摘要
第1章 緒論
1.1 液壓機設計理論的發(fā)展概況
1.2 專家系統及其在液壓機設計中的應用
1.3 液壓機本體結構優(yōu)化方法
1.3.1 結構優(yōu)化方法概述
1.3.2 離散變量優(yōu)化方法
1.3.3 離散結構優(yōu)化及其在液壓機設計中的應用
1.3.4 液壓機結構優(yōu)化中的結構分析方法
1.4 液壓機的CAD技術
1.5 本文的任務
第2章 液壓機本體設計專家系統
2.1 專家系統的基本結構
2.1.1 知識庫
2.1.2 數據庫系統
2.1.3 推理機
2.1.4 人機接口
2.1.5 解釋部分
2.1.6 知識獲取部分
2.2 液壓機本體CAD系統的知識庫
2.2.1 液壓機本體設計專家系統中的知識表示
2.2.2 液壓機本體設計專家系統知識庫的內容
2.3 液壓機本體設計專家系統的推理機
2.4 液壓機本體設計專家系統的人機接口
2.5 液壓機本體設計專家系統的結構
2.6 本章小結
第3章 液壓機本體結構離散優(yōu)化設計
3.1 三維空間板系結構分析及其離散優(yōu)化概述
3.1.1 液壓機機架結構優(yōu)化中的結構分析方法
3.1.2 液壓機機架結構離散優(yōu)化方法
3.2 液壓機機架的結構離散優(yōu)化
3.2.1 數學模型
3.2.2 線性規(guī)劃子問題的建立
3.2.3 單純形法的原理
3.2.4 連續(xù)空間的可行性調整
3.2.5 連續(xù)最優(yōu)點的離散化處理
3.2.6 收斂準則
3.3 數學算例
3.4 離散優(yōu)化算法在液壓機機架優(yōu)化中的應用
3.5 本章小結
第4章 液壓機本體CAD系統中的軟件工程方法
4.1 軟件工程的概念
4.2 確立軟件生存期模型
4.3 軟件的分析和設計
4.3.1 軟件需求分析
4.3.2 軟件設計
4.4 面向對象的分析與設計
4.4.1 面向對象的基本思想
4.4.2 面向對象的基本概念和特征
4.4.3 面向對象的分析與設計在液壓機本體CAD中的應用
4.5 液壓機本體CAD系統的軟件組成結構
4.6 本章小結
第5章 AutoCAD及液壓機本體CAD
5.1 基于VC++6.0的AutoCAD二次開發(fā)
5.1.1 AutoCAD軟件簡介
5.1.2 AutoCAD的二次開發(fā)
5.2 基于AutoCAD的參數化繪圖技術
5.2.1 三維實體特征參數化繪圖
5.2.2 二維參數化繪圖
5.3 基于MicroSoft MFC的Windows界面開發(fā)技術
5.3.1 微軟基礎類庫(MFC)
5.3.2 Windows界面開發(fā)
5.4 液壓機本體CAD系統中的數據庫管理技術
5.5 焊接結構組合框架式液壓機設計實例
5.6 本章小結
結論
參考文獻
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本文編號:2962615
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