發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 20:11

【摘要】：機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同是現(xiàn)今最能保障受害人權(quán)益的保險(xiǎn)合同,其產(chǎn)生和發(fā)展具有分散被保險(xiǎn)人風(fēng)險(xiǎn)的作用,除了對(duì)金錢損失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之外,更為重要的是責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)對(duì)投保人、保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人等保險(xiǎn)合同當(dāng)事人精神上的安撫穩(wěn)定作用。其次,責(zé)任保險(xiǎn)制度解決了侵權(quán)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的問題,從而使賠償責(zé)任能夠真正落實(shí),受害人真正得到救濟(jì)。盡管這項(xiàng)制度為我國(guó)交通事故賠償法律制度的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn),可是仍然存在一個(gè)巨大的缺點(diǎn),即受害人直接請(qǐng)求權(quán)未在該保險(xiǎn)制度中設(shè)立,不得不說是一個(gè)很大的遺憾。為發(fā)揮責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在救濟(jì)受害人的合法權(quán)益方面的作用,汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家均實(shí)施機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),并且設(shè)立了受害人直接請(qǐng)求權(quán),各國(guó)的司法實(shí)踐表明,該請(qǐng)求權(quán)能夠最大限度的保護(hù)受害人。但是我國(guó)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的發(fā)展歷史和實(shí)踐都與國(guó)外成熟的責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度有著較大的差距且缺失了受害人直接請(qǐng)求權(quán)的明確規(guī)定,能否適應(yīng)現(xiàn)在中國(guó)的實(shí)際國(guó)情以及更為重要的的是否能滿足民眾的實(shí)際訴訟請(qǐng)求,需要時(shí)間來驗(yàn)證。本文立足于我國(guó)現(xiàn)階段的法律制度規(guī)定,研究存在的熱點(diǎn)問題,比較國(guó)外先進(jìn)的制度和立法經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,為問題的改善貢獻(xiàn)自己的一份力量。本文擬在保險(xiǎn)法、侵權(quán)責(zé)任法、道路交通安全法和合同法等法律的基礎(chǔ)之上,結(jié)合國(guó)外成熟的理論和經(jīng)驗(yàn),對(duì)機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)法中的受害人直接請(qǐng)求權(quán)進(jìn)行研究,本文除去引言和結(jié)語一共分五章內(nèi)容,第一章簡(jiǎn)要介紹機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的基本理論,包括含義和特征,以及簡(jiǎn)單介紹了受害人直接請(qǐng)求權(quán)的理論基礎(chǔ)及三組學(xué)說。具體表現(xiàn)為合同相對(duì)性的突破和分離原則的修正,這兩個(gè)理論的最新發(fā)展為我國(guó)建立受害人直接請(qǐng)求權(quán)提供了理論基石,其次是對(duì)三組學(xué)說進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。第二章從比較法的角度出發(fā),分析了世界上主要代表性國(guó)家和地區(qū)的受害人直接請(qǐng)求權(quán)制度。第三章主要涉及到受害人的定義、范圍及法律地位。第四章主要介紹受害人直接請(qǐng)求權(quán)行使的一系列范疇。第五章主要是對(duì)該制度的思考,包括賦予直接請(qǐng)求權(quán),科學(xué)界定受害人的范圍以及重復(fù)給付的避免,最后介紹了統(tǒng)一受害人直接請(qǐng)求權(quán)的訴訟時(shí)效。
[Abstract]:The compulsory insurance contract of motor vehicle liability is the insurance contract which can protect the rights and interests of the victim most nowadays. Its emergence and development has the function of dispersing the insured's risk, except for the risk transfer of money loss. What is more important is liability compulsory insurance to policy-holder, insurer, insurant and so on insurance contract party spirit appeasement stable function. Secondly, the liability insurance system solves the problem that the infringer bears the economic responsibility, so that the liability of compensation can be truly implemented, and the victim gets the real relief. Although this system has made a great contribution to the construction of the legal system of compensation for traffic accidents in China, there is still a huge disadvantage that the victim's right to direct claim has not been established in this insurance system. I have to say a great regret. In order to give full play to the role of compulsory liability insurance in the relief of the legitimate rights and interests of the victims, the countries with developed automobile industry have implemented the compulsory insurance of motor vehicle liability, and have established the direct claim right of the victim. The judicial practice of each country shows that: The claim can protect the victim to the maximum extent. However, the development history and practice of compulsory liability insurance in China are quite different from the mature liability compulsory insurance system in foreign countries, and the explicit stipulation of the direct claim right of the victim is missing. It will take time to verify whether China can adapt to the actual situation and, more importantly, whether it can satisfy the actual litigation claims of the people. This article is based on the current legal system of our country, studies the existing hot issues, compares the foreign advanced system and legislative experience, combined with the actual situation of our country, contributes one's own strength for the improvement of the problem. Based on the laws of insurance law, tort liability law, road traffic safety law and contract law, and combining the mature theory and experience of foreign countries, this paper studies the direct claim right of the victim in the law of compulsory insurance of motor vehicle liability. This paper is divided into five chapters except the introduction and conclusion. The first chapter briefly introduces the basic theory of motor vehicle liability compulsory insurance, including the meaning and characteristics, as well as a brief introduction of the theoretical basis of the victim's direct claim and three sets of theories. The latest development of these two theories provides the theoretical foundation for the establishment of the victim's right of direct claim, followed by a brief introduction of the three groups of theories. The second chapter, from the perspective of comparative law, analyzes the direct claim system of victims in the main representative countries and regions in the world. The third chapter mainly deals with the definition, scope and legal status of the victim. The fourth chapter mainly introduces a series of categories of the direct claim of the victim. The fifth chapter is mainly to think about the system, including giving the right of direct claim, defining the scope of the victim scientifically and avoiding the repeated payment. Finally, the author introduces the limitation of action of unifying the victim's right of direct claim.
【學(xué)位授予單位】：青海師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D922.14

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本文編號(hào)：2465422