上穿既有地鐵的綜合管廊三維地震響應(yīng)研究
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【部分圖文】:
圖1 綜合管廊現(xiàn)場(chǎng)施工
如圖1所示,管廊橫截面采用雙倉(cāng)結(jié)構(gòu),左倉(cāng)室凈寬6.65m,右倉(cāng)室凈寬7.35m,總凈寬16.4m,內(nèi)凈空高3.4m;頂板、側(cè)墻、中隔墻厚度均為0.8m,管廊底部采用深孔注漿加固,加固深度為1.96m,兩側(cè)均采用混凝土旋噴加固,噴射厚度為1.0m。2計(jì)算模型建立
圖2 三維有限元模型
由于土體本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,而本文的研究對(duì)象是地震對(duì)綜合管廊的影響,故將土體模型可簡(jiǎn)化為彈性模型。綜合管廊采用C30混凝土進(jìn)行襯砌,并用C25混凝土進(jìn)行加固,地鐵采用C30混凝土進(jìn)行襯砌,土體采用3維8節(jié)點(diǎn)的solid185單元進(jìn)行模擬。管廊和地鐵采用solid65單元模擬,土體及....
圖3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖
為了更好地反映出地震對(duì)管廊結(jié)構(gòu)的影響,并研究其地震響應(yīng)特征,需在該模型中部綜合管廊橫截面處設(shè)置若干個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)(如圖3),獲得相關(guān)數(shù)據(jù)以進(jìn)行下一步的分析。2.2.3地震波輸入
圖4 EL Centro波加速度時(shí)程曲線
本模型采用ELCentro波作為輸入波源,選取該地震波前10s內(nèi)持續(xù)輸入,在ANSYS中用APDL命令流方式進(jìn)行施加,施加方向?yàn)檠卮怪惫芾茸呦虻乃絏方向(以下簡(jiǎn)稱X方向)、沿管廊縱向的豎直Y方向(以下簡(jiǎn)稱Y方向)及水平和豎直耦合X+Y方向(以下簡(jiǎn)稱X+Y方向),通過(guò)輸入加速....
本文編號(hào):4017076
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