發(fā)布時(shí)間：2025-02-08 12:07

　　 復(fù)雜地形約束下的城市空間拓展面臨一系列棘手且迫切的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,但針對(duì)該領(lǐng)域的相關(guān)研究成果尚不充分,探討優(yōu)化此類(lèi)城市的空間結(jié)構(gòu)以突破發(fā)展困境,尤為重要。鑒于此,試圖建立起一個(gè)以矛盾范疇為核心的研究框架。首先,抽象地形制約下城市空間結(jié)構(gòu)面臨的主要矛盾,包括自然本底、開(kāi)發(fā)建設(shè)、出行系統(tǒng)、區(qū)域水平和地域特色五個(gè)方面;其次,提出"融合+適應(yīng)+協(xié)同"思維的有效解決形式,挖掘出供給與需求關(guān)系是矛盾化解的根本所在;最后,進(jìn)一步從供給側(cè)、需求側(cè)和供需側(cè)三方面探討空間結(jié)構(gòu)具體優(yōu)化路徑,涉及資源重組下的可持續(xù)供給,規(guī)模、用地和交通層面下的生態(tài)化拓展,多尺度邊界修正下的供需平衡。

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1 復(fù)雜地形條件與適宜用地選址間的矛盾

崎嶇的地形、特殊的地質(zhì)、多變的氣候、水文和土壤、豐富的生物基因庫(kù)等相互組合形成各具特色的地理環(huán)境，復(fù)雜地形的基本要素和相關(guān)要素共同構(gòu)成當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)本底，坐落于此的城市享有強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)支撐和更多親近自然的機(jī)會(huì)。然而，在快速城市化過(guò)程中出現(xiàn)犧牲自然換取暫時(shí)經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)象，這種缺乏....

圖2 2019第一季度城市交通擁堵指數(shù)排名示意

其一，《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ13790）指出道路廣場(chǎng)用地比例為8%-15%，隨著基礎(chǔ)設(shè)施水平逐步提升，至2004年我國(guó)各城市指標(biāo)已基本達(dá)到8%，甚至有些城市超過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)。然而，用地比例提升是在私人交通為主導(dǎo)的趨勢(shì)下形成，公共交通系統(tǒng)仍處于緩慢發(fā)展階段，尤其在地....

圖3“三位一體”融合的城市開(kāi)發(fā)思路

城市開(kāi)發(fā)是建立在包含豐富地理要素的土地載體之上，起伏地形作為自然要素之一影響著城市用地選擇與布局，給城市空間拓展帶來(lái)制約的同時(shí)也提供了優(yōu)勢(shì)與資源�；貞�(yīng)矛盾雙方的首要任務(wù)是改變?cè)�有的邏輯思維，不應(yīng)將復(fù)雜地形置于空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)立面，而應(yīng)將城市開(kāi)發(fā)與自然條件融合起來(lái)，綜合看待這一人工....

圖4 城市結(jié)構(gòu)與地形特征相適應(yīng)

縱向來(lái)看，通過(guò)對(duì)主要矛盾、解決形式進(jìn)行探討，以矛盾為核心的簡(jiǎn)便分析框架已初步完成。城市發(fā)展需求和地形約束相對(duì)立而導(dǎo)致主要矛盾突出，由此暴露出一系列相關(guān)問(wèn)題亟待解決；人類(lèi)需求、生態(tài)需求以及地理要素“三位一體”邏輯下，“融合+適應(yīng)+協(xié)同”成為矛盾解決的有效形式。審視兩者的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系....

本文編號(hào)：4031500