發(fā)布時間：2018-02-01 14:32

  本文關鍵詞： RSU輔助認證 匿名認證 合謀抵制 車輛撤銷　出處：《計算機科學》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：由于無線網(wǎng)絡本身的脆弱性和開放性,車載網(wǎng)很容易受到各種攻擊和破壞,面臨著信息偽造、篡改攻擊與重放攻擊等安全威脅。消息認證是保障車載網(wǎng)安全的有效技術之一,但是車載網(wǎng)規(guī)模較大、涉及的通信實體數(shù)量多且移動速度非�？斓奶攸c要求消息能夠被快速認證。目前,b-SPECS+是公認的最好的消息批量認證的方案,具有基于軟件、通信開銷小、安全性高、批量認證的特點,但是該方案不能夠抵制固定路邊設備和車輛的合謀攻擊�；�于b-SPECS+提出了一個基于假名驗證公鑰的批量認證方案,并證明了該方案能夠很好地抵制合謀攻擊。性能分析結(jié)果表明,與b-SPECS+相比,所提方案不僅具有b-SPECS+的特點,而且在認證時延方面,認證的消息越多,其相對于其他方案的耗時越短。
[Abstract]:Due to the vulnerability and openness of the wireless network, the vehicle-borne network is vulnerable to various attacks and damage, facing information falsification. Tampering attack and replay attack are security threats. Message authentication is one of the effective techniques to ensure the security of vehicular network, but the scale of onboard network is large. The characteristics of the large number of communication entities involved and the very fast moving speed require that messages can be quickly authenticated. At present, b-SPECS is recognized as the best message batch authentication scheme, which is based on software. The communication cost is small, the security is high, the batch authentication characteristic. However, the scheme can not resist the collusion attacks of fixed roadside devices and vehicles. Based on b-SPECS, a batch authentication scheme based on pseudonym verification public key is proposed. The performance analysis results show that the proposed scheme not only has the characteristics of b-SPECS, but also has the characteristics of authentication delay compared with b-SPECS. The more authenticated messages are, the less time it takes to compare them to other schemes.
【作者單位】： 江蘇大學計算機科學與通信工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(61300288,61300229) 江蘇省六大人才高峰項目(WLW-012)資助
【分類號】：U495;TP393.08
【正文快照】： 到稿日期:2015-05-12返修日期:2016-08-23本文受國家自然科學基金(61300288,61300229),江蘇省六大人才高峰項目(WLW-012)資助。1引言車載自組網(wǎng)(VehicularAd Hoc Networks,VANET)作為一種能夠給車輛提供寬帶通信的新型網(wǎng)絡技術,將會給交通系統(tǒng)帶來革命性的變化,它創(chuàng)造性地將自

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本文編號：1482087