發(fā)布時(shí)間：2018-10-13 09:07

【摘要】：基于Clough系統(tǒng)剛度,提出一種可綜合考慮內(nèi)撐式基坑圍護(hù)墻、內(nèi)支撐和墻后土體剛度的支護(hù)體系綜合剛度表達(dá)式,以較好地預(yù)測(cè)基坑變形。將Clough支護(hù)剛度、Bolton支護(hù)剛度和文中綜合支護(hù)剛度應(yīng)用于天津地鐵6號(hào)線22個(gè)基坑工程469個(gè)圍護(hù)墻測(cè)斜案例中,結(jié)果表明,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大變形隨著無(wú)量綱綜合支護(hù)體系剛度(η?)的增大而減小,當(dāng)η?增大到一定值后,其變形值趨于恒定。進(jìn)一步分析土體不排水抗剪強(qiáng)度調(diào)動(dòng)率,得到天津地鐵6號(hào)線地鐵基坑墻后土體調(diào)動(dòng)率不大于0.6,遠(yuǎn)小于上限值0.8,說(shuō)明天津地鐵基坑建設(shè)具有足夠的安全儲(chǔ)備。研究成果可為同類工程經(jīng)濟(jì)性和安全性設(shè)計(jì)提供借鑒。
[Abstract]:Based on the stiffness of Clough system, this paper presents an expression of comprehensive stiffness of braced foundation pit retaining wall, inner support and soil behind the wall to predict the deformation of foundation pit. Clough support stiffness, Bolton support stiffness and comprehensive support stiffness are applied to 469 cases of slope measurement of retaining wall in 22 foundation pit projects of Tianjin Metro Line 6. The results show that the maximum deformation of foundation pit retaining structure is accompanied by dimensionless comprehensive support system stiffness (畏?) When 畏? When it increases to a certain value, its deformation value tends to be constant. Through further analysis of the undrained shear strength mobility rate, it is obtained that the soil movement rate behind the foundation pit wall of Tianjin Metro Line 6 is not greater than 0.6, which is far less than the upper limit value of 0.8, which indicates that Tianjin subway foundation pit construction has sufficient safety reserve. The research results can be used for reference for the economic and safety design of similar projects.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(No.51678035);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(No.U1234210)~~
【分類號(hào)】：TU473

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2268043