深基坑內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)綜合剛度研究
[Abstract]:Based on the stiffness of Clough system, this paper presents an expression of comprehensive stiffness of braced foundation pit retaining wall, inner support and soil behind the wall to predict the deformation of foundation pit. Clough support stiffness, Bolton support stiffness and comprehensive support stiffness are applied to 469 cases of slope measurement of retaining wall in 22 foundation pit projects of Tianjin Metro Line 6. The results show that the maximum deformation of foundation pit retaining structure is accompanied by dimensionless comprehensive support system stiffness (畏?) When 畏? When it increases to a certain value, its deformation value tends to be constant. Through further analysis of the undrained shear strength mobility rate, it is obtained that the soil movement rate behind the foundation pit wall of Tianjin Metro Line 6 is not greater than 0.6, which is far less than the upper limit value of 0.8, which indicates that Tianjin subway foundation pit construction has sufficient safety reserve. The research results can be used for reference for the economic and safety design of similar projects.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(No.51678035);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(No.U1234210)~~
【分類號(hào)】：TU473
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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，本文編號(hào)：2268043
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