發(fā)布時(shí)間：2020-11-02 09:43

　　 城市化的不斷進(jìn)步和發(fā)展促使許多問(wèn)題產(chǎn)生�！俺鞘胁　币呀�(jīng)成為城市化進(jìn)程中最重要的問(wèn)題。當(dāng)前城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中所面臨的如交通擁堵、環(huán)境污染、資源短缺、安全隱患等問(wèn)題尤其嚴(yán)重。為了解決“城市病”的困境,智慧城市的思想體系應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市是使用信息和通信技術(shù)來(lái)獲取感知,通過(guò)分析、整合城市資源,來(lái)實(shí)現(xiàn)城市智能化管理和運(yùn)作,智慧城市建立了方便城鎮(zhèn)居民的生活方式和關(guān)鍵信息,從而使城市智能和可持續(xù)發(fā)展。作為公共交通的出發(fā)點(diǎn)和目的地,公交候車亭不僅滿足了人們的功能需求,也滿足了人們的精神需求。它是一個(gè)窗口和平臺(tái),彰顯的城市形象,反映城市文明的進(jìn)步。智能公交候車亭,基于智慧城市的大數(shù)據(jù)背景數(shù)據(jù),方便乘客等車、乘車,提高出行效率。如何發(fā)展城市智能交通設(shè)施是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。如何突出公交候車亭與時(shí)俱進(jìn)和智能的特點(diǎn),展示智能化的出行方式,關(guān)鍵在于技術(shù)與藝術(shù)設(shè)計(jì)的結(jié)合。論文結(jié)合智慧城市的概念提出了一個(gè)新的研究議題——智慧城市背景下公交車候車亭設(shè)計(jì)研究。筆者通過(guò)調(diào)研現(xiàn)有的公交候車亭,分析用戶的需求和問(wèn)題,從而歸納總結(jié)用戶需求,最終設(shè)計(jì)出符合人們出行需求獨(dú)特的智能化、人性化的產(chǎn)品。文章主要由緒論、理論分析、設(shè)計(jì)需求研究及設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)實(shí)踐四個(gè)部分組成,第一部分,主要是緒論部分研究?jī)?nèi)容,通過(guò)研究智慧城市背景,探求對(duì)其研究的意義;第二部分,通過(guò)對(duì)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀的分析以及智能公交系統(tǒng)概述,探究其發(fā)展的必要性。為接下來(lái)對(duì)的設(shè)計(jì)提供理論支撐。第三部分,主要分析了當(dāng)前中外公交候車亭設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀及以對(duì)當(dāng)前智慧城市公交候車亭設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研,進(jìn)而推導(dǎo)出公交候車亭的發(fā)展趨勢(shì)和設(shè)計(jì)原則。第四部分,運(yùn)用前文研究的結(jié)論和調(diào)研結(jié)果,進(jìn)行公交候車亭設(shè)計(jì),在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中檢驗(yàn)論文的研究結(jié)論。
【學(xué)位單位】：齊魯工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TU248.3
【部分圖文】：

智慧城市為人們帶來(lái)更加便捷舒適的生活，為城市管理者的工作提供強(qiáng)大助功能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智慧城市的建設(shè)也逐漸活躍起來(lái)。目前我國(guó)于不斷發(fā)展階段，國(guó)家政策的支持為智慧城市的建設(shè)注入了新的活力。中國(guó)“五”規(guī)劃的目標(biāo)之一是推動(dòng)中國(guó)智慧城市 2.0 時(shí)代的建設(shè)。隨著 5G 時(shí)代的到可靠性、低延遲以及移動(dòng)寬帶的增強(qiáng)將帶來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)（圖 1-1）。借助新一絡(luò)時(shí)代的變革，智慧城市的建設(shè)進(jìn)程也將迅速發(fā)展。智慧城市背景下的智能系統(tǒng)是各種現(xiàn)代化技術(shù)有機(jī)結(jié)合和應(yīng)用的結(jié)果，可以顯著提高城市公交系統(tǒng)營(yíng)效率和服務(wù)水平，大大提高公交公司的管理效率。實(shí)現(xiàn)公交公車輛的實(shí)時(shí)和優(yōu)化，使車輛、員工等資源得到更好的配置和成本節(jié)約，為城市居民提供的出行信息和更加豐富的出行功能，讓人們通過(guò)智慧城市背景下的智能系統(tǒng)驗(yàn)更安全、更方便、更舒適的城市生活。智能公交系統(tǒng)的出現(xiàn)加快了城市交步伐，是城市交通的重要推進(jìn)者。它的出現(xiàn)也代表著未來(lái)交通的發(fā)展趨勢(shì)，決日益嚴(yán)重的“城市病”的主要辦法，也為未來(lái)城市公共交通的發(fā)展指明了。

齊魯工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文第 2 章 智慧城市及智能公交系統(tǒng)概述2.1 智慧城市的概述2.1.1 智慧城市的概念美國(guó) IBM 公司于 2008 年，在全球范圍首次提出了智慧地球的概念，而智慧城市(smart city)便是由智慧地球概念演變而來(lái)。由于“智慧地球”概念過(guò)于龐大而不切實(shí)際，而對(duì)于目前全世界的國(guó)家來(lái)說(shuō)，近幾十年都沒(méi)有發(fā)展的條件，之前“智慧地球”的概念就已經(jīng)被歸結(jié)為一個(gè)更小的城市范圍，而“智慧城市”就是一種可行性的操作城市發(fā)展理念，因此對(duì)于智慧城市的實(shí)現(xiàn)，各個(gè)國(guó)家也提出并制定了相應(yīng)的政策以開展對(duì)“智慧城市”的建設(shè)與實(shí)現(xiàn)（圖 2-1）。

第 2 章 智慧城市及智能公交系統(tǒng)概述2.1.2 智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀2.1.2.1 國(guó)內(nèi)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀政府和企業(yè)的支持為智慧城市建設(shè)提供了保障。其中智慧城市走在發(fā)展前列的目前有以北京、上海、杭州等一線城市（圖 2-2）。這些城市在智慧城市發(fā)展的 前 期 就 已 經(jīng) 建 設(shè) 了 為 其 發(fā) 展 智 慧 城 市 的 物 聯(lián) 網(wǎng) RFID(Radio FrequencyIdentification)發(fā)展產(chǎn)業(yè)園，以更好的為智慧城市的建設(shè)提供有力的技術(shù)水平支持。這些一線城市依托相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)走在了“智慧城市”發(fā)展的最前沿。根據(jù)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值已經(jīng)到達(dá)了 239.53 億元，2019年更是突破了 685 億元的產(chǎn)值，在近幾年中一直保持著 30％的年增長(zhǎng)率。智慧城市其信息化、智能化的特征將對(duì)于大部分城市建設(shè)得到更好的發(fā)展。
【相似文獻(xiàn)】

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