《中國航�！吠陡逡�求 (2013-04-12 11:20:42)

標簽： 北大核心 筆耕論文 投稿要求 中國航海 分類： 北大核心期刊介紹

《中國航海》投稿要求

期刊簡介

《中國航�！罚ㄓ⑽拿�稱：Navigation of China）（標準連續(xù)出版物號：CN31-1388/U  ISSN1000-4653）創(chuàng)刊于1965年，是由中國科學技術協會主管，中國航海學會主辦，上海船舶運輸科學研究所具體承辦的中國航海界的綜合性高級學術刊物。[2]

基本情況

辦刊宗旨：反映我國航�？萍几黝I域的成果及水平，促進我國航海科技的發(fā)展提高，促進國內外的學術交流。

刊載內容：主要刊載國家重點項目研究成果，航�？萍冀绲膶W術論文等。

主要欄目：船長論壇、船舶駕駛、船舶機電、船舶自動化、船舶導航與通訊、水運經濟管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學等。

讀者對象：航海實踐、教學和科研相關的人員。[3]

發(fā)展歷史

《中國航�！肪庉嫴坑�1965年11月27日成立。該刊1965年12月創(chuàng)刊，在國內外公開發(fā)行。由于社會大環(huán)境的原因于1966年8月8日停刊，十三年后的1979年9月復刊。1965年12月，交通部副部長、中國航海學會籌委會主任委員于眉同志為《中國航�！穭�(chuàng)刊號題寫刊名。1979年9月，交通部部長、中國航海學會理事長曾生同志為《中國航海》復刊號題寫刊名。

《中國航�！窂膭�(chuàng)刊至今，一直掛靠上海船舶運輸科學研究所，由上海船舶運輸科學研究所承辦�！吨袊�航海》原為半年刊，2002年改為季刊。

至2008年底，《中國航�！芬丫庉嫵霭媪�31卷77期，發(fā)表論文1100余篇，國內外近2500人次為《中國航�！纷�稿。大部分作者系海事系統科研院校的專家學者，航運企業(yè)的船長和第一線的技術骨干，其中包括我國航海界的老專家學者和—些航運企業(yè)的重要領導人。

作為我國航海界的主流媒體、高級學術期刊，《中國航�！肪庉嫴渴冀K堅持“反映我國航�？萍碱I域的成果及水平，促進國內外的學術交流，促進我國航�？萍际聵I(yè)的發(fā)展的辦刊方針”，在中國航海學會領導的直接關心指導下，在各海事大學、科研院所和航運企業(yè)的支持下，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新”的工作精神，狠抓期刊質量，嚴格把握約稿、審稿、校對、出版等各個環(huán)節(jié)，使期刊的整體質量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊后，《中國航�！返挠绊懥�進一步擴大。

根據近幾年科學技術文獻出版社出版，中國科學技術信息研究所編輯的《中國科技期刊引證報告》和中國科學文獻計量評價中心發(fā)布的《中國學術期刊綜合引證年度報告》統計，《中國航海》在水路運輸與船舶期刊類中的各類指標一直是名列前茅。根據中國學術期刊文獻評價統計分析系統統計，“中國之網”《中國航�！返臋C構用戶數1245家，個人讀者遍及世界17個國家和地區(qū)。2002年的《中國航�！酚绊懸蜃訛�0.2436, 2003年為0.279，2004年為0.3818，2005年為0.397，2006年已達到0.51。《中國航�！坊�金論文比也在不斷上升，2007年的基金論文比已超過35%，其中國家基金論文占39%左右，省市基金占61%左右。此外，《中國航�！肪W上的訪問量也在不斷增加，根據中國學術期刊文獻評價統計分析系統的統計，《中國航�！返� 訪問6用戶源已達世界17個國家，2005-2007年的訪問量接近80000次，下載頻次超過40000。

根據需要，《中國航�！愤�編輯出版了數期增刊，2004年11月，為紀念《聯合國海洋法公約》正式生效10周年、進一步提高我國海洋管理的水準，為我們有效開發(fā)、利用和保護海洋資源和環(huán)境，為我國從海洋大國邁向海洋強國做出更大貢獻，中國航海學會和中國海事局聯合在北京召開了《聯合國海洋法公約》生效10周年暨海事管理研討會，為擴大這次研討會的受益面，根據學會建議，本刊特將會議得獎論文匯編成冊，以專刊形式出版，筆耕文化傳播，�？�發(fā)表論文51篇，50萬字。[3]

獲獎情況

1992年獲交通部優(yōu)秀期刊獎；

1996年獲交通部優(yōu)秀科技期刊二等獎；

1996年中國科協優(yōu)秀科技期刊二等獎；

1996年上海市優(yōu)秀期刊三等獎；

2004年期刊發(fā)表的題為“一種基于模糊原理的碰撞危險度模型”論文榮獲第一屆中國科協期刊優(yōu)秀學術論文獎；

2007年期刊發(fā)表的論文“混合智能控制技術在船舶電站勵磁控制中的應用”被評為第四屆中國科協期刊優(yōu)秀學術論文；