本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系及港口群合理定位的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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上海海運(yùn)學(xué)院碩士學(xué)位論文長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系及港口群合理定位的研究姓名:高鴻麗申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:顧亞竹2002.12.1長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系及港口群合理定位的研究摘要{世界上幾乎所有港121城市在興起與發(fā)展過(guò)程中都有一條共同的發(fā)展規(guī)律即“以港,興自蚨港城共興”。港121不僅對(duì)其所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有巨大的促進(jìn)和推動(dòng)作用,而且能帶動(dòng)周圍地區(qū)和腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此港口與其所在區(qū)域有著非常緊密的聯(lián)系。處理好港口與城市、港口與區(qū)域之間的關(guān)系越來(lái)越被人們所重視。港口與區(qū)域的關(guān)系,是港口與城市關(guān)系的延伸和擴(kuò)展。港口城市之間,港口之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,港口之間的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅依靠他們自身的基礎(chǔ)設(shè)施與裝備,港口運(yùn)輸不可能獨(dú)立于城市之外去實(shí)現(xiàn),而是要依靠城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高港口的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,加強(qiáng)港口與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系的研究具有較大的理論意義與實(shí)際意義。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快和中國(guó)加入世貿(mào)組織的背景下,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)已逐步成為全國(guó)乃至世界上最具有活力和發(fā)展前景的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。去年,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)GDP為16,981億元,占全國(guó)17.7%;完成財(cái)政收入3,350億元,占全國(guó)20.4%:外貿(mào)出口739.4億美元,占全... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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