發(fā)布時(shí)間：2018-02-28 17:28

  本文關(guān)鍵詞： 綜合交通體系 評(píng)價(jià)指標(biāo) 綜合運(yùn)輸方式 戰(zhàn)略定位 發(fā)展措施　出處：《重慶交通大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：為鞏固完善重慶市作為國(guó)家中心城市和西部的首位城市的地位,進(jìn)一步加快重慶輻射西南、鏈接中部、接軌東部經(jīng)濟(jì)的步伐,開展重慶市綜合交通體系戰(zhàn)略研究,積極思考和探索重慶市綜合交通體系發(fā)展的有效應(yīng)對(duì)策略,對(duì)加快實(shí)現(xiàn)將重慶建設(shè)成為西南地區(qū)綜合交通樞紐,西部地區(qū)國(guó)際交往和物流門戶的戰(zhàn)略目標(biāo),具有重要的政治意義和現(xiàn)實(shí)意義。本文首先建立重慶綜合交通指標(biāo)體系并對(duì)其現(xiàn)狀綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,剖析了現(xiàn)有的重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從國(guó)際、國(guó)家、區(qū)域、和市域四個(gè)方面對(duì)重慶市現(xiàn)有交通進(jìn)行了定位分析,并與周邊城市及國(guó)內(nèi)部分大都市進(jìn)行比較分析,同時(shí)構(gòu)建了基于模糊綜合評(píng)價(jià)的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展綜合評(píng)價(jià)方法,在指標(biāo)分析及計(jì)算參考值的基礎(chǔ)上對(duì)重慶市綜合運(yùn)輸體系進(jìn)行了具體評(píng)價(jià),得出當(dāng)前重慶市所存在的問(wèn)題;接著根據(jù)重慶市未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究,確定未來(lái)重慶市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略:西部地區(qū)國(guó)際交往和物流門戶、國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐、成渝黔滇城市群交通組織中心、全國(guó)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展先行區(qū)。明確了重慶市未來(lái)年綜合運(yùn)輸方式中遠(yuǎn)距離貨運(yùn)將以鐵路、水路為主導(dǎo),客運(yùn)將以鐵路、航空為主導(dǎo);近距離市域客貨運(yùn)將以公路為主導(dǎo);最后針對(duì)重慶現(xiàn)有的綜合交通系統(tǒng)的問(wèn)題,做出相應(yīng)的發(fā)展策略:1)從國(guó)際、國(guó)家、區(qū)域和市域四個(gè)方面整體的提出了適合重慶發(fā)展的策略模式;2)依次對(duì)綜合運(yùn)輸方式、對(duì)外樞紐、公交優(yōu)先模式、法制體制和信息化平臺(tái)的發(fā)展進(jìn)行了引導(dǎo);3)結(jié)合重慶的實(shí)際情況,編制了一套完整的體制機(jī)制流程,詳細(xì)的闡明了各部門以及相關(guān)人員所應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任。本論文以重慶市綜合交通體系戰(zhàn)略發(fā)展研究為實(shí)例,提出了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的評(píng)價(jià)方法和根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略確定綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略的分析方法,為區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略研究提供參考。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F512.7

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 吳群琪;運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)分析[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2001年02期

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本文編號(hào)：1548292