發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 18:12

【摘要】：該文以某斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)移動(dòng)車(chē)輛荷載作用下大跨度斜拉橋的行車(chē)舒適性進(jìn)行了研究。利用Midas/Civil建立有限元模型,計(jì)算出在不同車(chē)速作用下斜拉橋跨中位置的動(dòng)力響應(yīng),其中包括位移、速度以及加速度。根據(jù)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng),利用舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)斜拉橋進(jìn)行舒適性研究。結(jié)果表明:車(chē)速對(duì)車(chē)輛的行車(chē)舒適性有較大的影響,但并非車(chē)速越高行車(chē)舒適性越低。
[Abstract]:Based on the engineering background of a cable-stayed bridge, the driving comfort of a long-span cable-stayed bridge under moving vehicle load is studied in this paper. The finite element model is established by using Midas/Civil to calculate the dynamic response of the mid-span position of the cable-stayed bridge under the action of different speed, including displacement, velocity and acceleration. According to the vibration response of the structure, the comfort of the cable-stayed bridge is studied by using the comfort evaluation index. The results show that the speed has a great influence on the driving comfort of the vehicle, but not the higher the speed, the lower the driving comfort.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué);
【分類(lèi)號(hào)】：U448.27

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本文編號(hào)：2359261