發(fā)布時間：2019-06-07 20:19

【摘要】：正交異性鋼橋面板承受著車輛動荷載的反復(fù)作用,容易造成疲勞累計損傷,導(dǎo)致鋼橋面板出現(xiàn)疲勞開裂現(xiàn)象。為研究某城市橋梁鋼橋面板的疲勞壽命,建立鋼橋面板有限元模型,選取鋼橋面板4種典型疲勞細節(jié),根據(jù)實測所得到的城市車輛荷載頻值譜,計算得到相應(yīng)的應(yīng)力歷程和應(yīng)力譜。基于線彈性斷裂力學(xué)理論,對這4種疲勞細節(jié)進行疲勞壽命分析,結(jié)果表明:在橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)鋼橋面板不會發(fā)生疲勞破壞。
[Abstract]:Orthotropic steel bridge deck is subjected to the repeated action of vehicle dynamic load, which is easy to cause fatigue cumulative damage and lead to fatigue cracking of steel bridge deck. In order to study the fatigue life of steel bridge deck in a city, the finite element model of steel bridge deck is established, and four typical fatigue details of steel bridge deck are selected, and according to the measured frequency spectrum of urban vehicle load, The corresponding stress history and stress spectrum are obtained. Based on the theory of linear elastic fracture mechanics, the fatigue life of these four fatigue details is analyzed. The results show that the fatigue failure of steel bridge deck will not occur during the design reference period of the bridge.
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51478120,51108087)
【分類號】：U441.4;U443.31

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2495055