a国产,中文字幕久久波多野结衣AV,欧美粗大猛烈老熟妇,女人av天堂

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 路橋論文 >

三塔懸索橋顫振形態(tài)研究及全過程模擬

發(fā)布時間:2019-06-11 10:11
【摘要】:與雙塔懸索橋相比,多塔懸索橋可以大幅減小主跨跨徑,顯著降低主纜應(yīng)力和錨碇規(guī)模,因而具有優(yōu)越的跨越能力和良好經(jīng)濟(jì)性能,在未來跨海連島等特大跨度橋梁工程中具有廣泛的應(yīng)用前景。多塔懸索橋剛度降低,對風(fēng)作用的敏感性增強(qiáng),對其進(jìn)行抗風(fēng)穩(wěn)定性研究具有重要理論和工程意義。本文針對馬鞍山大橋全橋氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的顫振形態(tài)演化現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)理,主要進(jìn)行了以下幾方面的工作:(1)介紹了多塔懸索橋的的發(fā)展歷程,回顧橋梁的風(fēng)毀事故及橋梁顫振理論的發(fā)展,詳細(xì)地描述了馬鞍山大橋顫振形態(tài)演化現(xiàn)象。(2)用Fluent軟件模擬風(fēng)洞試驗(yàn)識別潤揚(yáng)大橋懸索橋主梁斷面的顫振導(dǎo)數(shù)并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比,用來檢驗(yàn)數(shù)值方法識別顫振導(dǎo)數(shù)的可靠性;用“數(shù)值風(fēng)洞”技術(shù)識別了馬鞍山大橋懸索橋中塔斷面的顫振導(dǎo)數(shù),為顫振頻域和時域計算作準(zhǔn)備。(3)用全模態(tài)顫振頻域算法對僅考慮主梁自激力、僅考慮中塔自激力、僅考慮邊塔自激力和考慮邊中塔自激力四種情況進(jìn)行計算,分析橋塔對多塔懸索橋顫振的影響;對馬鞍山大橋進(jìn)行顫振時域分析,驗(yàn)證顫振頻域計算結(jié)果。(4)運(yùn)用小波變換分析了馬鞍山大橋風(fēng)洞試驗(yàn)信號,計算了試驗(yàn)信號的時變功率譜和瞬時相位差,反映了試驗(yàn)中觀測到的顫振演化現(xiàn)象;對風(fēng)洞試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的兩跨交替扭轉(zhuǎn)振動和顫振演化現(xiàn)象從非線性振動和內(nèi)共振角度作了討論。(5)用分步分析法分析了理想平板的顫振機(jī)理,將得到參數(shù)結(jié)果與復(fù)模態(tài)分析結(jié)果對比以驗(yàn)證分步分析法的正確性;用分步分析法對某矩形截面進(jìn)行顫振機(jī)理分析,闡釋了分支跳轉(zhuǎn)現(xiàn)象:用分步分析法對馬鞍山大橋主梁斷面進(jìn)行顫振機(jī)理分析,同樣發(fā)現(xiàn)分支跳轉(zhuǎn),說明顫振形態(tài)演化與分支跳轉(zhuǎn)的聯(lián)系。
[Abstract]:Compared with the two-tower suspension bridge, the multi-tower suspension bridge can greatly reduce the span of the main span, significantly reduce the stress of the main cable and the scale of the Anchorage, so it has superior span ability and good economic performance. It has a wide range of application prospects in the future cross-island and other large-span bridge engineering. The stiffness of multi-tower suspension bridge is reduced and the sensitivity to wind action is enhanced. It is of great theoretical and engineering significance to study the wind stability of multi-tower suspension bridge. In this paper, according to the mechanism of flutter morphology evolution found in the Aeroelastic model wind tunnel test of Ma'anshan Bridge, the main work is as follows: (1) the development course of multi-tower suspension bridge is introduced. Reviewing the wind damage accident of bridge and the development of bridge flutter theory, The flutter morphology evolution of Maanshan Bridge is described in detail. (2) the flutter derivative of the main beam section of Runyang Bridge is identified by wind tunnel test simulated by Fluent software and compared with the test results. It is used to test the reliability of numerical method to identify flutter derivative. The flutter derivative of tower section in Maanshan Bridge suspension bridge is identified by "numerical wind tunnel" technique, which prepares for the calculation of flutter frequency domain and time domain. (3) the full mode flutter frequency domain algorithm is used to consider only the self-excitation force of the main beam and only the self-excitation force of the middle tower. Only the self-excitation force of the side tower and the self-excitation force of the middle tower are considered to calculate, and the influence of the bridge tower on the flutter of the multi-tower suspension bridge is analyzed. The flutter time domain analysis of Ma'anshan Bridge is carried out to verify the results of flutter frequency domain calculation. (4) the wind tunnel test signal of Ma'anshan Bridge is analyzed by wavelet transform, and the time-varying power spectrum and instantaneous phase difference of the test signal are calculated. It reflects the flutter evolution observed in the experiment. The two-span alternating torsional vibration and flutter evolution found in wind tunnel test are discussed from the point of view of nonlinear vibration and internal resonance. (5) the flutter mechanism of ideal plate is analyzed by step-by-step analysis. The results of parameter analysis are compared with those of complex modal analysis to verify the correctness of step-by-step analysis. The flutter mechanism of a rectangular section is analyzed by step-by-step analysis method, and the phenomenon of branch jump is explained. The flutter mechanism of the main beam section of Ma'anshan Bridge is analyzed by step-by-step analysis method, and the branch jump is also found. The relationship between flutter morphology evolution and branch jump is explained.
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U441.3;U448.25

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊行健,李光權(quán);顫振分析的根軌跡方法與顫振模態(tài)的自動判斷[J];航空學(xué)報;1984年02期

2 齊丕騫,葛祖德,李炳功,許光啟;振動試驗(yàn)和顫振分析的一體化——顫振實(shí)時分析系統(tǒng)[J];航空學(xué)報;1990年11期

3 王彬文,許光啟;全機(jī)非對稱外掛狀態(tài)顫振分析[J];應(yīng)用力學(xué)學(xué)報;2001年S1期

4 史愛明,楊永年,葉正寅;帶結(jié)構(gòu)剛度非線性的超音速彈翼顫振分析方法研究[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2003年04期

5 許福友,陳艾榮,梁艷;平板的顫振參數(shù)研究[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2004年10期

6 丁千,王冬立;結(jié)構(gòu)和氣動非線性機(jī)翼顫振分析[J];動力學(xué)與控制學(xué)報;2004年03期

7 葉獻(xiàn)輝;楊翊仁;劉菲;;非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)對顫振速度的影響[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2005年06期

8 陳香;楊翊仁;;超音速結(jié)構(gòu)非線性翼型的顫振分析[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2007年02期

9 謝長川;胡薇薇;楊超;;顫振分析中的特征值排序問題[J];數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識;2007年18期

10 楊智春;谷迎松;夏巍;;基于矩陣奇異值理論的顫振分析新方法[J];航空學(xué)報;2009年06期

相關(guān)會議論文 前10條

1 王彬文;許光啟;;全機(jī)帶多種外掛狀態(tài)顫振分析[A];第七屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2001年

2 胡志勇;謝懷強(qiáng);;一種減幅擾動顫振計算方法[A];第十屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會會議論文集[C];2007年

3 李毅;楊智春;;機(jī)翼顫振失效的定量風(fēng)險分析[A];第十一屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會會議論文集[C];2009年

4 谷迎松;楊智春;李斌;;頻域顫振分析μ方法的連續(xù)性研究[A];第十一屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會會議論文集[C];2009年

5 劉小川;王彬文;張凌霞;馬君峰;齊丕騫;;基于混合建模的帶外掛飛機(jī)固有振動特性與顫振分析[A];第十一屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會會議論文集[C];2009年

6 張桂江;胡家亮;錢衛(wèi);;復(fù)合材料平尾顫振優(yōu)化設(shè)計研究[A];第十一屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會會議論文集[C];2009年

7 張紅波;;g-方法在閉環(huán)顫振分析中的應(yīng)用[A];第十一屆全國空氣彈性學(xué)術(shù)交流會會議論文集[C];2009年

8 胡志勇;謝懷強(qiáng);;一種新的顫振計算方法[A];中國航空結(jié)構(gòu)動力學(xué)專業(yè)組第十六屆學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2008年

9 胡志勇;霍應(yīng)元;王旭春;;模態(tài)跟蹤技術(shù)在顫振計算中的應(yīng)用[A];中國航空結(jié)構(gòu)動力學(xué)專業(yè)組第十六屆學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2008年

10 員海瑋;韓景龍;;非線性顫振的魯棒穩(wěn)定性分析方法[A];第九屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 鈕耀斌;高超聲速飛行器機(jī)翼非線性顫振研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2013年

2 錢文敏;基于不確定性建模新方法的多作動機(jī)翼顫振主動抑制[D];南京航空航天大學(xué);2014年

3 周建;受熱曲壁板的非線性顫振特性研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2015年

4 趙德敏;非線性顫振系統(tǒng)的分岔與混沌[D];天津大學(xué);2010年

5 員,|;魯棒顫振分析與模型確認(rèn)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

6 王囡囡;二元機(jī)翼顫振及其主動控制的研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2013年

7 趙娜;超聲速流中機(jī)翼及壁板非線性顫振的主動控制方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

8 于明禮;基于超聲電機(jī)作動器的二維翼段顫振主動抑制[D];南京航空航天大學(xué);2006年

9 史曉鳴;基于當(dāng)?shù)亓骰钊碚摰娜珯C(jī)組合體顫振及氣動伺服彈性分析[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

10 牟讓科;機(jī)翼非線性顫振和抖振特性研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2003年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 趙光旭;相機(jī)平臺顫振對高分辨率光學(xué)遙感成像的影響分析[D];西南交通大學(xué);2015年

2 竇然;大跨橋梁顫振與流動控制數(shù)值模擬[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

3 李青祥;車削顫振若干關(guān)鍵問題的研究[D];東北大學(xué);2014年

4 沈超慧;考慮發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子陀螺效應(yīng)的機(jī)翼顫振分析[D];南京航空航天大學(xué);2015年

5 晁成冉;三塔懸索橋顫振形態(tài)研究及全過程模擬[D];東南大學(xué);2015年

6 孟德虹;飛行器顫振問題數(shù)值模擬技術(shù)研究[D];中國空氣動力研究與發(fā)展中心;2008年

7 柳永波;小型民用飛機(jī)顫振適航性研究[D];中國民航大學(xué);2008年

8 宋春元;車輛制動系統(tǒng)顫振研究[D];西南交通大學(xué);2006年

9 侯文鏡;直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架牽引顫振研究[D];西南交通大學(xué);2013年

10 王濤;跨音速非定常流場及顫振數(shù)值分析技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年



本文編號:2497107

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.wukwdryxk.cn/kejilunwen/daoluqiaoliang/2497107.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶759c9***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com
国产在线精品无码不卡手机免费| 海角国产乱辈乱精品视频| 久久激情网| 久久久久亚洲AV成人片| 无码国内精品人妻少妇蜜桃视频| 人妻无码中文字幕| 巴林右旗| 精品交小说全文阅读| 无码视频| 中文字幕无码日韩专区免费| 国产精品视频第一区二区三区| 长寿区| 国产黄色av| 婷婷国产| 亚洲人人夜夜澡人人爽| 97超碰大香蕉| 久久a视频| 亚洲第1页| 日韩不卡一区| 国产女人18毛片水真多18精品| 激情一区| 69精品人人人人| 伊人av电影| 人人爱人人妻| 久久综合伊人77777蜜臀| 曰本女人与公拘交酡| 亚洲色婷婷六月亚洲婷婷6月| 中文字幕亚洲乱码在线| 日日噜噜夜夜狠狠久久蜜桃| 久久精品国产精品亚洲色婷婷| 国产SUV精品一区二区88L| 无遮挡无码H纯肉动漫在线观看| 中文字幕av无码专区第一页 | 国内精品久久久久影院欧美| 综合久久久| 欧美又大又色又爽bbbbb片| 国产乱人伦偷精品视频免| 67194熟妇在线永久免费观看| 三年高清在线观看| 国产亚洲精| 妻欲公|