發(fā)布時間：2024-06-23 10:48

　　鉆井巖屑是石油開采時產(chǎn)生的廢料經(jīng)過無害化處理后的產(chǎn)物,雖已達到環(huán)保標準,但處置時會占用大量土地資源。隨著我國石油開采力度的不斷加大,鉆井巖屑造成的環(huán)境污染和資源浪費問題已不容忽視。研究鉆井巖屑資源化利用,不僅可以降低石油開采成本,而且對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展起到重要的推進作用。路基材料是鉆井巖屑資源化的一個重要方面,而鉆前工程道路是石油開采前期的重要工程,如何將鉆井巖屑應用到鉆前工程道路中,成為石油企業(yè)一個嶄新的研究方向。本研究將鉆井巖屑作為摻和料應用到鉆前工程道路底基層中,并通過優(yōu)化結合料配合比,使結合料在滿足鉆前工程道路路基設計標準的前提下鉆井巖屑摻量達到最高。具體內(nèi)容為:(1)本研究鉆前工程道路選用半剛性底基層結構,因此分析半剛性路基結構的級配、結構、強度和破壞等原理,并以此確定本研究三個主要的力學指標7d無側限抗壓強度、90d劈裂抗拉強度、90d抗壓回彈模量。(2)分析擬使用的鉆井巖屑、水泥、粗細集料的基本物理化學性質(zhì),確保各原材料滿足半剛性底基層的規(guī)范標準。(3)進行半剛性底基層結合料配合比設計,制備試驗試件,確定試驗方法。通過三次配合比設計,不斷增加結合料中鉆井巖屑摻量,并研...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1結合料小球圖

西安建筑科技大學碩士學位論文4l.4kg/m3、碎石摻量為30％、鐵尾礦用量70%時，結合料7d無側限抗壓強度可達4.24MPa，達到了高速公路及一級公路路面基層材料無側限抗壓強度的要求。根據(jù)調(diào)查結果發(fā)現(xiàn)，美、日、法、德等大多數(shù)發(fā)達國家將鋼渣都應用于道路工程材料中，利用率高達50....

圖3.2水泥強度檢測試驗

西安建筑科技大學碩士學位論文17激發(fā)可以增強混合物的強度，則其就可能成為類似粉煤灰的活性摻和料，使得鉆井巖屑可以更廣泛的應用。3.2水泥選擇半剛性底基層施工過程一般需要2到3小時，所以選擇水泥類型時要注意水泥強度的同時，水泥初凝時間不能太短，終凝時間不能太長，考慮到批量處理時間以....

圖4.1擊實試驗

西安建筑科技大學碩士學位論文22圖4.1擊實試驗4.2.2制備試件本研究進行的無側限抗壓強度試驗、劈裂抗拉強度試驗和抗壓回彈模量試驗選用的均為150mm×150mm圓柱體試件。采用靜壓法制備試件，具體方法參考文獻[44]。試件按照以下步驟制備：第一步：稱料。根據(jù)結合料的最大干密度....

圖4.2攪拌與

西安建筑科技大學碩士學位論文24（a）拌料（b）悶料圖4.2攪拌與悶料4.2.3無側限抗壓強度試驗無側限抗壓強度試驗是檢測試件在側向沒有壓力時能夠承受的最大軸向壓力。因為試件在水中浸泡了24小時，測試前要擦干試件表面的水分。本試驗采用萬能試驗機測試試件7d無側限抗壓強度，萬能試驗....

本文編號：3995353