發(fā)布時(shí)間：2024-07-10 23:46

　　健全的交通基礎(chǔ)設(shè)施使得生產(chǎn)要素在區(qū)域間快速流動(dòng),促進(jìn)了區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展,優(yōu)化了生產(chǎn)要素的配置,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件和重要力量。交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)在過(guò)去四十年的飛速發(fā)展成為可能,完善的交通網(wǎng)絡(luò)拉動(dòng)了相關(guān)需求的增長(zhǎng),在幾次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中扮演著重要的角色。因此,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)其產(chǎn)生的影響成為近幾年研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。以往的研究大多基于省級(jí)層面數(shù)據(jù),側(cè)重研究交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。本文分別基于微觀企業(yè)數(shù)據(jù)和縣域?qū)用鏀?shù)據(jù),以企業(yè)到最近高速公路出入口的直線距離來(lái)度量可達(dá)性,研究高速公路可達(dá)性對(duì)工業(yè)企業(yè)全要素生產(chǎn)率(TFP)的影響。鑒于地形起伏較大可能會(huì)導(dǎo)致GIS測(cè)量的直線距離與實(shí)際距離之間產(chǎn)生較大偏差,本文選擇地勢(shì)平坦、河流較少且工業(yè)企業(yè)較多的河北省工業(yè)企業(yè)作為研究對(duì)象,基于河北省2005年到2013年的工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)與高速公路數(shù)據(jù),研究高速公路可達(dá)性對(duì)企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響。在微觀層面,本文將新建高速公路的開(kāi)通看作一項(xiàng)準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn),從動(dòng)態(tài)角度研究新建高速公路開(kāi)通后,高速公路可達(dá)性提高對(duì)企業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響。在研究方法上,利用雙重差分法(DID),以及傾向得分匹配(PSM...

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 引言
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究思路與框架
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究框架
    1.3 可能存在的創(chuàng)新
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 有關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的研究
        2.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施的正向影響
        2.1.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)向影響
        2.1.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施的影響不顯著或存在區(qū)域差異
    2.2 有關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)企業(yè)影響的研究
        2.2.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)企業(yè)選址的影響
        2.2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)企業(yè)庫(kù)存的影響
        2.2.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)企業(yè)生產(chǎn)率的影響
    2.3 現(xiàn)有研究的總結(jié)
3 研究設(shè)計(jì)
    3.1 作用機(jī)制
    3.2 實(shí)證模型
        3.2.1 雙重差分法
        3.2.2 傾向得分匹配法
        3.2.3 空間計(jì)量
    3.3 變量與數(shù)據(jù)
        3.3.1 可達(dá)性衡量
        3.3.2 企業(yè)的全要素生產(chǎn)率
        3.3.3 PSM-DID估計(jì)的變量選取
        3.3.4 空間計(jì)量估計(jì)的變量選取
4 實(shí)證結(jié)果分析
    4.1 基于隨機(jī)抽樣DID的估計(jì)結(jié)果
    4.2 傾向得分匹配的有效性檢驗(yàn)
    4.3 基于PSM-DID的估計(jì)結(jié)果
        4.3.1 估計(jì)結(jié)果
        4.3.2 進(jìn)一步討論
    4.4 PSM-DID穩(wěn)健性檢驗(yàn)
        4.4.1 控制組地區(qū)選擇的影響
        4.4.2 距離縮短程度的影響
        4.4.3 只考慮縣域企業(yè)的估計(jì)結(jié)果
    4.5 基于縣域?qū)用鏀?shù)據(jù)的實(shí)證分析
        4.5.1 空間相關(guān)性檢驗(yàn)
        4.5.2 空間計(jì)量模型選擇
        4.5.3 結(jié)果與分析
5 結(jié)論、啟示與展望
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 政策啟示
    5.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號(hào)：4004916