電力推進動態(tài)加載方法
本文關鍵詞: 推進負載 電壓跌落 穩(wěn)定性 出處:《電機與控制應用》2014年12期 論文類型:期刊論文
【摘要】:利用同步發(fā)電機的平均電壓模型,構建了電力推進系統(tǒng)數(shù)學模型,并提出了一種計算方法。按該方法計算的推進電機加載速率能夠使推進電機能夠在最短的時間內(nèi)加載且滿足電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性的要求,使得電力推進的穩(wěn)定性與機動性達到動態(tài)平衡。仿真證明該方法正確、有效。
[Abstract]:The mathematical model of electric propulsion system is constructed by using the average voltage model of synchronous generator. The loading rate of propulsion motor calculated by this method can make the motor load in the shortest time and meet the requirements of power system voltage stability. The stability and maneuverability of electric propulsion reach dynamic balance. The simulation results show that this method is correct and effective.
【作者單位】: 海軍駐上海江南造船(集團)有限責任公司軍代表室;
【分類號】:TM31
【正文快照】: 0引言在采用直流區(qū)域配電的電力推進船舶中[1],推進系統(tǒng)的容量占船舶電網(wǎng)容量的60%~70%。推進電機的起動過程伴隨著巨大的能量需求,它帶來的沖擊給直流區(qū)域配電系統(tǒng)能否保持穩(wěn)定的額定電壓帶來了巨大挑戰(zhàn)。由于電磁過渡過程遠大于機械過渡過程,推進電機作為發(fā)電機的負荷,負荷
【參考文獻】
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【共引文獻】
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,本文編號:1456036
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