發(fā)布時(shí)間：2018-02-21 05:34

  本文關(guān)鍵詞： 特高壓 混合無功補(bǔ)償 空載線路 可控高抗 串補(bǔ)　出處：《電網(wǎng)技術(shù)》2015年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：混合無功補(bǔ)償有望在特高壓輸電線路獲得應(yīng)用,其與電網(wǎng)交互影響亟待研究。在介紹混合無功補(bǔ)償關(guān)鍵元件及結(jié)構(gòu)組成的基礎(chǔ)上,考慮兩種電源電壓相位角極端情況,仿真分析了安裝混合無功補(bǔ)償前后特高壓空載線路合閘過電壓幅頻特性�；�于等值集中參數(shù)電路和拉普拉斯變換方法,推導(dǎo)計(jì)算了可控高抗不同補(bǔ)償度下空載線路合閘過電壓各分量振蕩頻率與對(duì)應(yīng)幅值以及瞬時(shí)最大值的變化情況,從理論上總結(jié)了可控高抗補(bǔ)償度分級(jí)變化對(duì)合閘過電壓的影響規(guī)律�；�于上述理論方法,考慮可控高抗補(bǔ)償度分級(jí)變化情況,研究了串補(bǔ)不同布置方式下空載線路合閘過電壓工頻分量和瞬時(shí)最大值的變化曲線。從空載線路合閘過電壓幅頻特性角度得到的研究結(jié)果,將為特高壓混合無功補(bǔ)償?shù)膮��?shù)優(yōu)化和布置方式的選擇提供分析基礎(chǔ)和理論依據(jù)。
[Abstract]:Hybrid reactive power compensation is expected to be applied in UHV transmission lines, and its interaction with the power network needs to be studied. On the basis of introducing the key components and structure of hybrid reactive power compensation, two extreme cases of power supply voltage phase angle are considered. The amplitude-frequency characteristics of switching overvoltage of UHV no-load lines before and after the installation of hybrid reactive power compensation are simulated and analyzed. Based on the equivalent lumped parameter circuit and Laplace transform method, The oscillation frequency, the corresponding amplitude and the instantaneous maximum value of each component of switching overvoltage of no-load line under different compensation degree of controllable high resistance are deduced and calculated. In this paper, the influence law of controllable high immunity compensation grade change on closing overvoltage is summarized theoretically. Based on the above theory and method, the controllable high resistance compensation degree grade change is considered. The variation curves of power frequency component and instantaneous maximum value of switching overvoltage of no-load line under different arrangement of series compensation are studied. The results are obtained from the angle of amplitude and frequency characteristic of switching voltage of no-load line. It will provide an analytical and theoretical basis for parameter optimization and layout selection of UHV hybrid reactive power compensation.
【作者單位】： 特高壓輸變電技術(shù)與裝備山東省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(山東大學(xué)電氣工程學(xué)院);國網(wǎng)山東省電力公司檢修公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51307103)~~
【分類號(hào)】：TM714.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1521146