大型多層次堆積體破壞模式及其穩(wěn)定性
發(fā)布時間：2020-12-03 07:43
邊坡的破壞模式與穩(wěn)定性評價是相輔相成的,穩(wěn)定性評價可確定坡體的穩(wěn)定性狀態(tài),而破壞模式則可有效確定坡體的加固方式�；碌钠茐哪Ｊ娇煞譃闋恳健⑼埔剖胶蛷秃鲜交�,而不同破壞模式的滑坡體需采用不同的加固措施。在坡體當前應力狀態(tài)的基礎上,依據(jù)點安全系數(shù)的定義,獲取潛在滑面上安全系數(shù)的分布形態(tài),3種典型滑坡的計算結果表明:滑移面上安全系數(shù)的分布形態(tài)可很好的詮釋滑坡的破壞特征及分段穩(wěn)定性狀態(tài),并可據(jù)此提出有效的加固措施。最后將該方法應用在我國西部某大型堆積體中,在野外地質調查的基礎上,對其工程地質結構、破壞模式及其穩(wěn)定性進行了深入分析,綜合評價了多層次堆積體的穩(wěn)定性及破壞模式,并給出了有效的加固建議。
【文章來源】：巖石力學與工程學報. 2016年12期 第2479-2489頁 北大核心
【文章頁數(shù)】：11 頁
【部分圖文】：
樟木鎮(zhèn)堆積體滑坡衛(wèi)星圖片
ψ刺?芯科淦蘋的Ｊ劍??潿?糠治鎏峁┮?種新思路。樟木口岸位于我國邊境地區(qū)，岡底斯—念青唐古拉山以南，行政上隸屬于日喀則地區(qū)聶拉木縣管轄[8]。樟木口岸堆積體邊坡邊界北以樟木溝為界，西至波曲河左岸的基巖陡坎上方平緩地帶，東、南面以電廠溝—海關一線為其側緣。主滑體平面形狀近似為一個三角形，地勢整體北東高，南西低，分布高程2220～2850m，如圖1所示。受地形條件的限制和對外貿(mào)易的需要，樟木口岸的主要辦事機構和樟木鎮(zhèn)政府及其大多數(shù)居民的房屋修建于堆積體邊坡中前部地形相對較緩處[9](見圖2)。近年來，圖1樟木鎮(zhèn)堆積體滑坡衛(wèi)星圖片F(xiàn)ig.1ThesatelliteimagesofdepositnearZhangmu圖2樟木鎮(zhèn)全景Fig.2AnoverviewoftownZhangmu隨著城鎮(zhèn)建設迅猛發(fā)展和人類工程活動不斷加劇，樟木堆積體滑坡活動越來越頻繁，樟木口岸的經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全遭受到前所未有的威脅。因此，研究樟木多層次堆積體潛在破壞模式及其穩(wěn)定性，進而實施對該堆積體潛在滑坡的全面防治，已成為該口岸跨越式發(fā)展的關鍵。本文針對3種不同滑坡破壞模式，依據(jù)點安全系數(shù)的分布形態(tài)，深入分析滑坡體的破壞模式，很好地詮釋了滑坡體的破壞形態(tài)。最后在現(xiàn)場地質調查的基礎上，揭示了多層次堆積體的結構類型，且結合潛在滑坡體點安全系數(shù)的分布形態(tài)，在滑坡體當前應力狀態(tài)的基礎上定量分析淺層滑坡的破壞模式，并采用三維有限元強度折減法計算了福利院多層次滑坡的穩(wěn)定性，并給出了有效的加固建議。2破壞模式的定量分析為了合理確定滑坡的破壞模式，采用數(shù)值分析方法，比如有限元、有限差分等方法，獲取滑坡體的當前應力狀態(tài)，潛在滑面上任意點的應力狀態(tài)如圖3所示，其中：sn(1)nsn(2)τsn(3)圖3坡體?
蘋的Ｊ劍?讕蕕惆踩?系數(shù)的分布形態(tài)，深入分析滑坡體的破壞模式，很好地詮釋了滑坡體的破壞形態(tài)。最后在現(xiàn)場地質調查的基礎上，揭示了多層次堆積體的結構類型，且結合潛在滑坡體點安全系數(shù)的分布形態(tài)，在滑坡體當前應力狀態(tài)的基礎上定量分析淺層滑坡的破壞模式，并采用三維有限元強度折減法計算了福利院多層次滑坡的穩(wěn)定性，并給出了有效的加固建議。2破壞模式的定量分析為了合理確定滑坡的破壞模式，采用數(shù)值分析方法，比如有限元、有限差分等方法，獲取滑坡體的當前應力狀態(tài)，潛在滑面上任意點的應力狀態(tài)如圖3所示，其中：sn(1)nsn(2)τsn(3)圖3坡體滑移面任意點應力示意圖Fig.3Stressesatanypointofpotentialslipsurface扎美拉山崩塌樟木滑坡老海關迪斯崗國薩ns
【參考文獻】：
期刊論文
[1]推移式滑坡漸進破壞機制及穩(wěn)定性分析[J]. 盧應發(fā),黃學斌,劉德富. 巖石力學與工程學報. 2016(02)
[2]西藏樟木堆積體結構及其穩(wěn)定性[J]. 胡瑞林,張小艷,馬鳳山,張路青,李志清,高瑋,王杰,孫永帥. 工程地質學報. 2014(04)
[3]牽引式滑坡演化模式研究[J]. 周躍峰,龔壁衛(wèi),胡波,徐鍇. 巖土工程學報. 2014(10)
[4]牽引式滑坡的破壞機制及其加固措施探討——以某高速公路牽引式滑坡為例[J]. 宋東日,任偉中,沈波,徐志忠,周英博,張思淵. 巖土力學. 2013(12)
[5]根據(jù)應力場和位移場判斷滑坡的破壞類型及最優(yōu)加固位置確定[J]. 楊光華,鐘志輝,張玉成,王恩麒. 巖石力學與工程學報. 2012(09)
[6]推移式滑坡形成機制的力學演繹[J]. 王寶亮,彭盛恩,陳洪凱. 地質災害與環(huán)境保護. 2010(02)
[7]西藏樟木口岸古滑坡變形監(jiān)測分析[J]. 祝建,蔡慶娥,姜海波. 工程地質學報. 2010(01)
[8]牽引式滑坡特征及主被動加固比較分析[J]. 袁從華,童志怡,盧海峰. 巖土力學. 2008(10)
[9]西藏樟木口岸特大型古滑坡形成機理分析[J]. 祝建,雷英,趙杰. 水文地質工程地質. 2008(01)
[10]滑坡活動空間分布的多重分形特征及其預測意義[J]. 謝嘉瓊,易順民. 四川大學學報(工程科學版). 2000(06)
碩士論文
[1]邦村東滑坡類型、特征及穩(wěn)定性研究[D]. 左輝.吉林大學 2009
[2]西藏樟木鎮(zhèn)福利院滑坡穩(wěn)定性分析與評價[D]. 毛成文.西安科技大學 2008
本文編號：2896213
【文章來源】：巖石力學與工程學報. 2016年12期 第2479-2489頁 北大核心
【文章頁數(shù)】：11 頁
【部分圖文】：
樟木鎮(zhèn)堆積體滑坡衛(wèi)星圖片
ψ刺?芯科淦蘋的Ｊ劍??潿?糠治鎏峁┮?種新思路。樟木口岸位于我國邊境地區(qū)，岡底斯—念青唐古拉山以南，行政上隸屬于日喀則地區(qū)聶拉木縣管轄[8]。樟木口岸堆積體邊坡邊界北以樟木溝為界，西至波曲河左岸的基巖陡坎上方平緩地帶，東、南面以電廠溝—海關一線為其側緣。主滑體平面形狀近似為一個三角形，地勢整體北東高，南西低，分布高程2220～2850m，如圖1所示。受地形條件的限制和對外貿(mào)易的需要，樟木口岸的主要辦事機構和樟木鎮(zhèn)政府及其大多數(shù)居民的房屋修建于堆積體邊坡中前部地形相對較緩處[9](見圖2)。近年來，圖1樟木鎮(zhèn)堆積體滑坡衛(wèi)星圖片F(xiàn)ig.1ThesatelliteimagesofdepositnearZhangmu圖2樟木鎮(zhèn)全景Fig.2AnoverviewoftownZhangmu隨著城鎮(zhèn)建設迅猛發(fā)展和人類工程活動不斷加劇，樟木堆積體滑坡活動越來越頻繁，樟木口岸的經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全遭受到前所未有的威脅。因此，研究樟木多層次堆積體潛在破壞模式及其穩(wěn)定性，進而實施對該堆積體潛在滑坡的全面防治，已成為該口岸跨越式發(fā)展的關鍵。本文針對3種不同滑坡破壞模式，依據(jù)點安全系數(shù)的分布形態(tài)，深入分析滑坡體的破壞模式，很好地詮釋了滑坡體的破壞形態(tài)。最后在現(xiàn)場地質調查的基礎上，揭示了多層次堆積體的結構類型，且結合潛在滑坡體點安全系數(shù)的分布形態(tài)，在滑坡體當前應力狀態(tài)的基礎上定量分析淺層滑坡的破壞模式，并采用三維有限元強度折減法計算了福利院多層次滑坡的穩(wěn)定性，并給出了有效的加固建議。2破壞模式的定量分析為了合理確定滑坡的破壞模式，采用數(shù)值分析方法，比如有限元、有限差分等方法，獲取滑坡體的當前應力狀態(tài)，潛在滑面上任意點的應力狀態(tài)如圖3所示，其中：sn(1)nsn(2)τsn(3)圖3坡體?
蘋的Ｊ劍?讕蕕惆踩?系數(shù)的分布形態(tài)，深入分析滑坡體的破壞模式，很好地詮釋了滑坡體的破壞形態(tài)。最后在現(xiàn)場地質調查的基礎上，揭示了多層次堆積體的結構類型，且結合潛在滑坡體點安全系數(shù)的分布形態(tài)，在滑坡體當前應力狀態(tài)的基礎上定量分析淺層滑坡的破壞模式，并采用三維有限元強度折減法計算了福利院多層次滑坡的穩(wěn)定性，并給出了有效的加固建議。2破壞模式的定量分析為了合理確定滑坡的破壞模式，采用數(shù)值分析方法，比如有限元、有限差分等方法，獲取滑坡體的當前應力狀態(tài)，潛在滑面上任意點的應力狀態(tài)如圖3所示，其中：sn(1)nsn(2)τsn(3)圖3坡體滑移面任意點應力示意圖Fig.3Stressesatanypointofpotentialslipsurface扎美拉山崩塌樟木滑坡老海關迪斯崗國薩ns
【參考文獻】：
期刊論文
[1]推移式滑坡漸進破壞機制及穩(wěn)定性分析[J]. 盧應發(fā),黃學斌,劉德富. 巖石力學與工程學報. 2016(02)
[2]西藏樟木堆積體結構及其穩(wěn)定性[J]. 胡瑞林,張小艷,馬鳳山,張路青,李志清,高瑋,王杰,孫永帥. 工程地質學報. 2014(04)
[3]牽引式滑坡演化模式研究[J]. 周躍峰,龔壁衛(wèi),胡波,徐鍇. 巖土工程學報. 2014(10)
[4]牽引式滑坡的破壞機制及其加固措施探討——以某高速公路牽引式滑坡為例[J]. 宋東日,任偉中,沈波,徐志忠,周英博,張思淵. 巖土力學. 2013(12)
[5]根據(jù)應力場和位移場判斷滑坡的破壞類型及最優(yōu)加固位置確定[J]. 楊光華,鐘志輝,張玉成,王恩麒. 巖石力學與工程學報. 2012(09)
[6]推移式滑坡形成機制的力學演繹[J]. 王寶亮,彭盛恩,陳洪凱. 地質災害與環(huán)境保護. 2010(02)
[7]西藏樟木口岸古滑坡變形監(jiān)測分析[J]. 祝建,蔡慶娥,姜海波. 工程地質學報. 2010(01)
[8]牽引式滑坡特征及主被動加固比較分析[J]. 袁從華,童志怡,盧海峰. 巖土力學. 2008(10)
[9]西藏樟木口岸特大型古滑坡形成機理分析[J]. 祝建,雷英,趙杰. 水文地質工程地質. 2008(01)
[10]滑坡活動空間分布的多重分形特征及其預測意義[J]. 謝嘉瓊,易順民. 四川大學學報(工程科學版). 2000(06)
碩士論文
[1]邦村東滑坡類型、特征及穩(wěn)定性研究[D]. 左輝.吉林大學 2009
[2]西藏樟木鎮(zhèn)福利院滑坡穩(wěn)定性分析與評價[D]. 毛成文.西安科技大學 2008
本文編號：2896213
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