本文關(guān)鍵詞：成都地鐵1、2號(hào)線工程主要水文地質(zhì)問(wèn)題分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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成都理工大學(xué)碩士學(xué)位論文成都地鐵1、2號(hào)線工程主要水文地質(zhì)問(wèn)題分析姓名:成璐申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):環(huán)境地質(zhì)指導(dǎo)教師:許模20080501成都地鐵1、2號(hào)線工程主要水文地質(zhì)問(wèn)題分析作者簡(jiǎn)介:成璐,女,1983年2月生,師從成都理工大學(xué)許模教授,2008年6月畢業(yè)于成都理工大學(xué)環(huán)境地質(zhì)專業(yè),獲得工學(xué)碩士學(xué)位。摘要“成都地鐵工程"是成都市實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略,提升成都市形象的重點(diǎn)工程,對(duì)緩解成都市城市交通緊張狀況,推動(dòng)和促進(jìn)成都市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展具有非常重要的意義。成都市地處岷江中上游,受益于都江堰水利工程,地表水來(lái)源和地下水來(lái)源十分豐富。市內(nèi)主要分布第四系松散堆積砂礫卵石層孔隙潛水,滲透性強(qiáng),含水層厚度從110米至幾米不等。在水量如此豐富的成都市區(qū)修建地鐵工程,水文地質(zhì)問(wèn)題是工程建設(shè)中的主要控制性地質(zhì)問(wèn)題。成都市區(qū)地下水總體為北西朝南東方向流動(dòng)。地鐵l號(hào)線為南北方向主干線,2號(hào)線為東西方向主干線。地鐵建成后,地下車站和區(qū)間隧道實(shí)際上就形成一個(gè)“十’’字形地下阻水建筑物,這種建筑物是否會(huì)改變成都市原有的地下水流場(chǎng),并造成相關(guān)的水文地質(zhì)問(wèn)題,是本文研究的主要問(wèn)題。由于成都市地下水水質(zhì)原本較好,地鐵工程在嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定施工的情況下對(duì)地下水水質(zhì)的影... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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