本文關(guān)鍵詞：斷層破碎帶隧道施工地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 斷層破碎帶隧道施工地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警方法研究 姓名：張彥龍 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：橋梁與隧道工程 指導(dǎo)教師：李濤 座機(jī)電話號(hào)碼 中文摘要 中文摘要 摘要：本文以青島膠州灣海底隧道工程為背景，依托國(guó)家863項(xiàng)目“復(fù)雜地質(zhì)條 件下隧道旌工地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警裝備與系統(tǒng)研究一，針對(duì)長(zhǎng)大和復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施 工地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的情況，基于大量參考文獻(xiàn)的調(diào)研和總結(jié)，在分析斷層破碎帶成 因、構(gòu)造特點(diǎn)以及影響斷層破碎帶隧道開(kāi)挖圍巖穩(wěn)定性主控因素的基礎(chǔ)上，通過(guò) 數(shù)值模擬和理論分析提出了斷層破碎帶隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)報(bào)和預(yù)警方法。取 得的主要研究成果如下： 1 在對(duì)大量的斷層破碎帶超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的資料進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上， 總結(jié)了目前斷層破碎帶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法特點(diǎn)及效果。通過(guò)對(duì)預(yù)報(bào)類型特 點(diǎn)的分析，對(duì)目前斷層破碎帶地區(qū)采用的隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的現(xiàn)狀及發(fā)展趨 勢(shì)有了清楚和全面的認(rèn)識(shí)。 2 在研究影響斷層破碎帶隧道開(kāi)挖圍巖穩(wěn)定性主控因素基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)值模 擬計(jì)算分析了各主要影響因素變化對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響�？紤]隧道與斷層破 碎帶的空間關(guān)系，數(shù)值模擬計(jì)算中將斷層破碎帶隧道施工的計(jì)算模型分為斷層破 碎帶走向與隧道軸線正交、平行、斜交三種類型，，在這三種類型的計(jì)算中分別再 考慮影響斷層破碎帶隧道施工圍巖穩(wěn)定性的各類因素 斷層破碎帶傾角、節(jié)理及 充填物性質(zhì)、圍巖等級(jí)、斷層破碎帶寬度、隧道埋深及初始地應(yīng)力等 ，根據(jù)隧 道及周圍圍巖變形規(guī)律的分析，初步得出了地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的l臨界點(diǎn)和隧道距斷層 破碎帶安全距離 預(yù)警距離 的關(guān)系。 3 綜合分析

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