海域船舶溢油風(fēng)險評估及應(yīng)急管理體系的研究
【學(xué)位單位】:南開大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:X55
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景
1.1.1 船舶溢油概況
1.1.2 海洋溢油危害
第二節(jié) 國內(nèi)外研究進(jìn)展
1.2.1 風(fēng)險評價概述
1.2.2 船舶溢油風(fēng)險評價
1.2.3 應(yīng)急管理概述
1.2.4 國內(nèi)外船舶溢油應(yīng)急管理
1.2.5 存在的主要問題
第三節(jié) 研究目的與意義
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意義
第四節(jié) 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.4.3 技術(shù)路線
第二章 海域船舶溢油風(fēng)險識別
第一節(jié) 船舶溢油風(fēng)險識別分析
2.1.1 全球海域船舶溢油事故分析
2.1.2 我國海域船舶溢油事故分析
第二節(jié) 船舶溢油風(fēng)險影響因素
2.2.1 船舶因素對溢油風(fēng)險的影響
2.2.2 環(huán)境因素對溢油風(fēng)險的影響
2.2.3 人為因素對溢油風(fēng)險的影響
第三節(jié) 船舶溢油物質(zhì)危險性識別
第四節(jié) 本章小結(jié)
第三章 海域船舶溢油源項分析
第一節(jié) 全球船舶事故特征分析
3.1.1 全球船舶事故分析
3.1.2 船舶類型分析
第二節(jié) 船舶碰撞事故溢油頻率分析
3.2.1 碰撞事故發(fā)生頻率
3.2.2 碰撞事故溢油概率
3.2.3 碰撞事故溢油頻率
3.2.4 碰撞事故下溢油量與溢油概率的關(guān)系
3.2.5 碰撞溢油頻率估算模型
第三節(jié) 船舶火災(zāi)/爆炸型事故溢油頻率分析
3.3.1 火災(zāi)/爆炸型事故頻率
3.3.2 火災(zāi)/爆炸型事故溢油概率
3.3.3 火災(zāi)/爆炸型船舶溢油頻率
3.3.4 火災(zāi)/爆炸型事故溢油量與溢油概率的關(guān)系
3.3.5 火災(zāi)/爆炸型溢油頻率估算模型
第四節(jié) 船舶船體損壞型事故溢油頻率分析
3.4.1 船體損壞型事故頻率
3.4.2 船體損壞型事故溢油概率
3.4.3 船體損壞型事故溢油頻率
3.4.4 船體損壞型事故溢油量與溢油概率的關(guān)系
3.4.5 船體損壞型事故溢油頻率估算模型
第五節(jié) 船舶擱淺型事故溢油頻率分析
3.5.1 擱淺事故發(fā)生頻率
3.5.2 擱淺事故溢油概率
3.5.3 擱淺事故溢油頻率
3.5.4 擱淺事故溢油量與溢油概率的關(guān)系
3.5.5 擱淺事故溢油頻率估算模型
第六節(jié) 本章小結(jié)
第四章 溢油行為風(fēng)險預(yù)測
第一節(jié) 溢油行為與歸宿過程
4.1.1 溢油動力過程
4.1.2 溢油非動力過程
第二節(jié) 溢油動態(tài)模型
4.2.1 溢油主要過程模型
4.2.2 溢油GNOME軌跡模型
4.2.3 溢油ADIOS風(fēng)化模型
第三節(jié) 本章小結(jié)
第五章 船舶溢油風(fēng)險評估
第一節(jié) 海洋生態(tài)環(huán)境敏感類型劃分
5.1.1 相關(guān)計算理論
5.1.2 生態(tài)環(huán)境敏感指數(shù)計算
第二節(jié) 船舶溢油環(huán)境風(fēng)險指數(shù)模型
5.2.1 溢油事故清污成本分析
5.2.2 溢油環(huán)境風(fēng)險指數(shù)模型
第三節(jié) 海域船舶溢油風(fēng)險接受準(zhǔn)則分析
5.3.1 風(fēng)險接受準(zhǔn)則概述
5.3.2 風(fēng)險接受準(zhǔn)則分類
5.3.3 我國船舶溢油環(huán)境風(fēng)險接受準(zhǔn)則
第四節(jié) 本章小結(jié)
第六章 船舶溢油應(yīng)急管理體系研究
第一節(jié) 溢油事故應(yīng)急預(yù)案
6.1.1 應(yīng)急預(yù)案的編制原則
6.1.2 應(yīng)急預(yù)案的編制程序
第二節(jié) 溢油事故應(yīng)急法制
第三節(jié) 溢油事故應(yīng)急體制
第四節(jié) 溢油事故應(yīng)急機(jī)制
6.4.1 溢油事故預(yù)防準(zhǔn)備機(jī)制
6.4.2 溢油事故監(jiān)控預(yù)測機(jī)制
6.4.3 溢油事故決策處置機(jī)制
6.4.4 溢油事故信息溝通機(jī)制
6.4.5 溢油事故恢復(fù)重建機(jī)制
6.4.6 溢油事故調(diào)查評估機(jī)制
第五節(jié) 溢油應(yīng)急管理能力評估
6.5.1 溢油應(yīng)急管理能力評估主體
6.5.2 溢油應(yīng)急管理能力評估原則
6.5.3 溢油應(yīng)急管理能力評估流程
6.5.4 溢油應(yīng)急管理能力評估指標(biāo)體系
第六節(jié) 本章小結(jié)
第七章 實證研究
第一節(jié) 天津海域概況
7.1.1 地理位置
7.1.2 氣象水文
7.1.3 自然資源
7.1.4 海域布局
7.1.5 港區(qū)概況
第二節(jié) 海域船舶溢油風(fēng)險識別與分析
7.2.1 天津海域溢油風(fēng)險識別
7.2.2 天津海域溢油源項分析
第三節(jié) 海域船舶溢油風(fēng)險預(yù)測
7.3.1 溢油事故軌跡預(yù)測
7.3.2 油品風(fēng)化特征預(yù)測
第四節(jié) 海域船舶溢油風(fēng)險評估
7.4.1 生態(tài)環(huán)境分布
7.4.2 風(fēng)險指數(shù)評估
7.4.3 風(fēng)險可接受水平
7.4.4 不確定性分析
7.4.5 風(fēng)險減緩措施
第五節(jié) 應(yīng)急管理體系建設(shè)
7.5.1 構(gòu)建理念
7.5.2 天津海域溢油應(yīng)急預(yù)案
7.5.3 天津海域溢油應(yīng)急法制
7.5.4 天津海域溢油應(yīng)急體制
7.5.5 天津海域溢油應(yīng)急機(jī)制
7.5.6 船舶溢油應(yīng)急管理能力評估體系
第六節(jié) 本章小結(jié)
第八章 結(jié)論與展望
第一節(jié) 研究結(jié)論
第二節(jié) 主要創(chuàng)新點
第三節(jié) 需進(jìn)一步研究和解決的問題
參考文獻(xiàn)
致謝
個人簡歷
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 劉楊華;敖紅光;馮玉杰;尤宏;;環(huán)境風(fēng)險評價研究進(jìn)展[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2011年08期
2 王江凌;淺論海上船舶油污損害賠償?shù)姆秶拓?zé)任限額制度[J];福建政法管理干部學(xué)院學(xué)報;2003年02期
3 張勇;王東宇;楊凱;;飲用水源突發(fā)污染事件應(yīng)急管理體系[J];中國給水排水;2007年14期
4 聶細(xì)亮;戴冉;岳興旺;;基于模糊綜合評估的航道環(huán)境危險度研究[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2013年01期
5 侯俊東;李銘澤;;自然災(zāi)害應(yīng)急管理研究綜述與展望[J];防災(zāi)科技學(xué)院學(xué)報;2013年01期
6 管清友;李君臣;;在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中發(fā)展——全球石油市場回顧及展望[J];銀行家;2011年01期
7 Мониин,А.Вонтов,劉愛菊,李若鈍;石油污染對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響[J];海岸工程;1995年04期
8 楊嘉謨;石油及其產(chǎn)品的化學(xué)組成測定及表示法[J];湖北化工;1993年02期
9 戚佳琳,楊桂朋;海洋石油光化學(xué)降解的研究[J];黃渤海海洋;2000年02期
10 劉宏斌;;關(guān)于船舶碰撞事故中人為因素的思考[J];航海技術(shù);2008年04期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 王晨婉;基于貝葉斯理論的供水管道風(fēng)險評價研究[D];天津大學(xué);2010年
本文編號:2893870
本文鏈接:http://www.wukwdryxk.cn/kejilunwen/haiyang/2893870.html