發(fā)布時間：2024-06-07 04:27

　　針對中國豐富深水風(fēng)能和波浪能資源開發(fā)的未來需求,提出一種張力腿式風(fēng)力機(jī)與垂蕩式波浪能裝置相集成的新型浮式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。首先,選取NREL 5 MW風(fēng)力機(jī)模型,基于葉素動量理論(blade element momentum,BEM)方法研究該集成系統(tǒng)風(fēng)力機(jī)葉片的氣動性能,基于勢流理論方法模擬分析垂蕩式波浪能裝置與張力腿平臺結(jié)構(gòu)的水動力載荷,并考慮波浪能裝置等效PTO(power take-off)系統(tǒng)的多體動力耦合效應(yīng),建立新型張力腿式風(fēng)力機(jī)-垂蕩式波浪能裝置集成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的空氣動力與水動力耦合時域分析模型;其次,對比總結(jié)不同波浪能裝置(PTO)設(shè)計參數(shù)對集成平臺波浪能輸出功率的影響規(guī)律;最后,重點研究典型最大運(yùn)行發(fā)電海況下該新型浮式集成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)特征及風(fēng)能-波浪能輸出功率特征,并驗證其在極端海況下的安全性能。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 理論基礎(chǔ)及數(shù)值模型
    1.1 新型風(fēng)能波浪能集成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)概述
    1.2 波浪能裝置與張力腿平臺動力耦合效應(yīng)建模
    1.3 空氣動力載荷分析
    1.4 水動力載荷分析
2 主要模擬結(jié)果分析
    2.1 不同Bpto參數(shù)對波浪能裝置輸出功率的影響
    2.2 典型最大發(fā)電運(yùn)行海況風(fēng)浪聯(lián)合模擬
    2.3 極端海況風(fēng)浪聯(lián)合模擬
3 結(jié)論
4 展望



本文編號：3990777