基于健康監(jiān)測(cè)的武漢軍山長(zhǎng)江大橋重車(chē)過(guò)橋響應(yīng)分析
本文選題:武漢軍山長(zhǎng)江大橋 + 重車(chē); 參考:《橋梁建設(shè)》2014年06期
【摘要】:武漢軍山長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?60m雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,2011年安裝了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該橋通行多為重車(chē),并時(shí)有超載現(xiàn)象出現(xiàn)。為了解重車(chē)過(guò)橋結(jié)構(gòu)性能,評(píng)判重載對(duì)結(jié)構(gòu)的影響程度,基于該橋上安裝的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)2輛載重178t的重車(chē)先后通過(guò)該橋的主梁位移、橋塔偏位、主梁應(yīng)力、索力進(jìn)行了全程采集,并與有限元計(jì)算值、閾值進(jìn)行對(duì)比分析。分析結(jié)果表明:橋梁空載狀態(tài)和卸載狀態(tài)下橋塔殘余變形以及主梁殘余變形和殘余應(yīng)力均較小,卸載后斜拉索振動(dòng)幅值恢復(fù)正常,結(jié)構(gòu)處于彈性狀態(tài),性能良好;重車(chē)過(guò)橋結(jié)構(gòu)響應(yīng)均在活載計(jì)算包絡(luò)曲線內(nèi),重載對(duì)結(jié)構(gòu)的影響很小,結(jié)構(gòu)無(wú)損傷發(fā)生;結(jié)構(gòu)響應(yīng)實(shí)測(cè)值與計(jì)算值吻合較好。
[Abstract]:Wuhan Junshan Yangtze River Bridge is a 460m steel box girder cable-stayed bridge with two towers and two cables, and a health monitoring system was installed in 2011.The bridge traffic for heavy vehicles, and sometimes overloading phenomenon.In order to understand the structure performance of heavy truck crossing bridge and judge the influence degree of heavy load on structure, based on the health monitoring system installed on the bridge, the displacement of main beam, the deflection of bridge tower and the stress of main beam of two heavy cars with 178t load passing through the bridge have been studied.The cable force was collected in the whole process and compared with the finite element calculation value and the threshold value.The analysis results show that the residual deformation of the tower and the residual deformation and residual stress of the main beam are smaller under the condition of no load and unloading, the amplitude of vibration of the stayed cable returns to normal after unloading, the structure is in the elastic state and the performance is good.The structural response of the heavy truck crossing bridge is in the envelope curve of the calculation of live load, the influence of heavy load on the structure is very little, the structure has no damage, and the measured value of the structure response is in good agreement with the calculated value.
【作者單位】: 中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;橋梁結(jié)構(gòu)安全與健康湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類(lèi)號(hào)】:U446.2
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 李枝軍;李?lèi)?ài)群;韓曉林;繆長(zhǎng)青;;基于GPS的潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋位移監(jiān)測(cè)與分析[J];世界橋梁;2008年01期
2 聞家明;周仙通;;深圳灣公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[J];世界橋梁;2008年02期
3 侯立群;歐進(jìn)萍;李宏偉;張通;;東營(yíng)黃河公路大橋振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];世界橋梁;2008年03期
4 王祺明;孫智;周哲峰;王天華;張峰;;上海長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路[J];世界橋梁;2009年S1期
5 邱柏初;;費(fèi)里比公路大橋長(zhǎng)期無(wú)線結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)[J];世界橋梁;2011年01期
6 紀(jì)為詳;郭翠翠;李星新;鐘繼衛(wèi);;貴州壩陵河大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];世界橋梁;2012年03期
7 唐浩;譚川;陳果;;橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析研究綜述[J];公路交通技術(shù);2014年05期
8 張少錦;劉文峰;張?zhí)?劉剛;;珠江黃埔大橋結(jié)構(gòu)健康與安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)與測(cè)試方法設(shè)計(jì)[J];橋梁建設(shè);2008年01期
9 王戒躁;鐘繼衛(wèi);王波;;大跨橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)成及其進(jìn)展[J];橋梁建設(shè);2009年S2期
10 王波;陳開(kāi)利;鐘繼衛(wèi);;基于統(tǒng)計(jì)及形態(tài)特征指標(biāo)的橋梁線形監(jiān)測(cè)評(píng)估[J];橋梁建設(shè);2011年02期
【共引文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 侯天為;郭碩;韓太林;;鐵路單體橋梁安全監(jiān)測(cè)的仿真與分析[J];傳感器世界;2012年03期
2 王振軍;唐道斌;袁小兵;李振新;;安徽廣電中心多功能演播廳臺(tái)口梁動(dòng)力特性實(shí)測(cè)分析[J];建材世界;2011年03期
3 王祺明;孫智;周哲峰;王天華;張峰;;上海長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路[J];世界橋梁;2009年S1期
4 程輝;李振東;;希爾伯特-黃變換聯(lián)合分析法在橋梁健康監(jiān)測(cè)模態(tài)參數(shù)識(shí)別中的應(yīng)用[J];世界橋梁;2010年04期
5 紀(jì)為詳;郭翠翠;李星新;鐘繼衛(wèi);;貴州壩陵河大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];世界橋梁;2012年03期
6 林著惠;;在役大型T構(gòu)橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];福建建筑;2012年12期
7 王金霞;肖本林;王鵬;汪正興;;基于應(yīng)變監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的鋼橋面板疲勞壽命評(píng)估研究[J];世界橋梁;2013年02期
8 劉夏平;孫卓;楊紅;蔡卡宏;程景揚(yáng);;橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)位移監(jiān)測(cè)的誤差修正[J];地震工程與工程振動(dòng);2013年03期
9 呂穎釗;楊宇;張理輕;;特長(zhǎng)高架橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)[J];公路;2013年11期
10 任美龍;王旭;梁鵬;;橋梁健康監(jiān)測(cè)傳感器系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J];公路;2013年11期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條
1 李季平;基于數(shù)字圖像處理的葉片三維大位移測(cè)量研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年
2 王藝霖;基于影響線二次差值的橋梁損傷識(shí)別方法[D];上海交通大學(xué);2011年
3 陳世民;橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中海量數(shù)據(jù)分析理論與應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2011年
4 胡軍;荊岳大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究及應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2012年
5 李英華;基于長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)的連續(xù)剛構(gòu)梁橋的性能分析與演化規(guī)律研究[D];華南理工大學(xué);2012年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條
1 張鍇;預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桁架梁動(dòng)力實(shí)測(cè)及模態(tài)分析[D];武漢理工大學(xué);2010年
2 帥宗義;高速鐵路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳感器優(yōu)化布置的研究[D];西南交通大學(xué);2011年
3 徐華;山西平遙古城城墻結(jié)構(gòu)承載力影響因素分析[D];北京交通大學(xué);2008年
4 李緯;基于GPS的橋梁變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析[D];湖北工業(yè)大學(xué);2010年
5 魏國(guó)祥;基于MATLAB的橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與可靠度分析[D];蘭州交通大學(xué);2012年
6 吳豐奇;基于多類(lèi)型傳感器信息融合的空間結(jié)構(gòu)應(yīng)力識(shí)別方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年
7 陳曉冬;車(chē)輛荷載、溫度荷載作用下大跨徑PC梁橋撓度特性研究[D];廣州大學(xué);2013年
8 李妍;關(guān)頭壩大橋振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年
9 王旭;基于CompactRIO的橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年
【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 過(guò)靜s,
本文編號(hào):1746790
本文鏈接:http://www.wukwdryxk.cn/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/1746790.html