汽車動(dòng)載作用下低路堤和零填方路基路床合理厚度研究
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖323縣道低路堤??
,路基內(nèi)部的含水率分布情況進(jìn)行調(diào)研,接討論。然后采用數(shù)值模擬方法,建立廣西,通過(guò)瞬態(tài)耦合計(jì)算得到路基含水率在與最佳含水率之間的關(guān)系,并與調(diào)研結(jié)論模型和計(jì)算方法的正確性。??模擬可行性分析??調(diào)研??月28日,長(zhǎng)沙理工大學(xué)課題組一行3人道、百泮路等三條二級(jí)公路的低路堤和零一個(gè)低路堤....
圖2.3堤高1.4m路基路床厚度0.6m時(shí)的網(wǎng)格模型??2J.2.2計(jì)算方案??
界、大氣邊界、土水特征曲線、地下水位等對(duì)所建模型進(jìn)行賦值。進(jìn)行網(wǎng)格劃分,經(jīng)大??量模型計(jì)算發(fā)現(xiàn),網(wǎng)格尺寸為0.2m時(shí)計(jì)算結(jié)果收斂性最好,路堤高1.4m路基網(wǎng)格模型??如圖2.3所示(其余路堤高度模型不一一介紹),網(wǎng)格模型共1011各節(jié)點(diǎn),1831個(gè)單??元。因?yàn)槁坊钪宰罴押?...
圖2.4滲透系數(shù)隨基質(zhì)吸力的變化曲線??由2.4可知,土體的滲透系數(shù)與基質(zhì)吸力存在非線性關(guān)系,基質(zhì)吸力的絕對(duì)值越大,??
?0.01285、0.05988、1.0637,得到路基填料與地基填料的滲透系數(shù)隨基質(zhì)吸力變化的曲線,??如圖2.4所示。??s1。?,卜?\、?s1。,?.?\??石?1.0* ̄05-p?2?1?1?0t-06-?■?,?i?,?^一??ft?^?\?:,繼?i?:?:?\?'....
圖2.5PC-4小型自動(dòng)氣象站
滲透系數(shù)與基質(zhì)吸力存在非線性關(guān)系,基質(zhì)西北位置,根據(jù)該地區(qū)的水文地質(zhì)普查報(bào)告[5因此,將2m作為本論文有限元分析的地下水,是指單位質(zhì)量的液體所具有的機(jī)械能,為lm處附上水頭邊界,水頭設(shè)為-0.001m。??象數(shù)據(jù),在VADOSE/W模塊求解計(jì)算時(shí)施工大學(xué)課題組在百泮一標(biāo)項(xiàng)目部建立....
本文編號(hào):3987005
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