鐵路27.5kV系統(tǒng)高壓電纜試驗(yàn)及絕緣狀態(tài)評(píng)估研究
發(fā)布時(shí)間:2024-06-30 00:55
隨著現(xiàn)階段我國(guó)高速鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展,鐵路供電設(shè)備也迎來(lái)了大發(fā)展,設(shè)備更加集中簡(jiǎn)潔化,傳統(tǒng)變電所架空出線逐步被電力電纜及GIS開(kāi)關(guān)柜所取代,高速動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)也需要采用大量的鐵路專(zhuān)用電壓等級(jí)的高壓電纜。高壓電纜的穩(wěn)定性是運(yùn)行安全的重要組成部分,是保證鐵路牽引供電系統(tǒng)整體安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。由于鐵路高壓電纜大多數(shù)安裝在室外,露天的環(huán)境無(wú)法避免受到雨霧和污穢等影響,加上我國(guó)氣候狀況、牽引供電電能質(zhì)量和國(guó)外相比較,大氣溫差大、污染嚴(yán)重,牽引網(wǎng)內(nèi)有不同型號(hào)的動(dòng)車(chē)或機(jī)車(chē)運(yùn)行,網(wǎng)內(nèi)諧波含量和過(guò)電壓水平較高,對(duì)高壓電纜的絕緣耐受能力提出了更高的要求。一旦高壓電纜發(fā)生接地短路事故,牽引供電系統(tǒng)強(qiáng)大的短路電流將流過(guò)短路點(diǎn),使流過(guò)短路電流的導(dǎo)體發(fā)熱,伴隨的高壓電弧,可能造成高壓設(shè)備及附件的燒損。在電纜壽命的“浴盆曲線”效應(yīng)和鐵路施工附件安裝質(zhì)量普遍不高的雙重夾擊下,致使鐵路線高壓電纜的年故障次數(shù)和平均故障率處于上升態(tài)勢(shì)。本文首先介紹了現(xiàn)有常規(guī)電纜耐壓試驗(yàn)手段的原理、優(yōu)缺點(diǎn)及分析了在鐵路電纜上的適用標(biāo)準(zhǔn),并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹了最新的電纜絕緣狀態(tài)評(píng)估技術(shù),超低頻介損測(cè)試、阻尼振蕩波試驗(yàn)技術(shù)和電纜在...
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題背景及意義
1.2 鐵路供電系統(tǒng)高壓電纜的基本結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求
1.3 鐵路高壓電纜現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的現(xiàn)狀
1.4 本論文研究的主要內(nèi)容
2 鐵路高壓電纜典型故障案例分析
2.1 故障案例一
2.1.1 動(dòng)車(chē)組故障電纜
2.1.2 故障原因分析
2.2 故障案例二
2.2.1 動(dòng)車(chē)組故障電纜
2.2.2 故障原因分析
2.3 故障案例三
2.3.1 高鐵線故障電纜
2.3.2 故障原因分析
2.4 本章小結(jié)
3 電纜絕緣性能耐壓試驗(yàn)方法
3.1 電纜直流耐壓試驗(yàn)
3.1.1 試驗(yàn)方法
3.1.2 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
3.2 電纜諧振交流耐壓試驗(yàn)
3.2.1 試驗(yàn)方法
3.2.2 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
3.3 電纜0.1Hz超低頻耐壓試驗(yàn)
3.3.1 試驗(yàn)方法
3.3.2 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
3.4 本章小結(jié)
4 電纜絕緣狀態(tài)診斷檢測(cè)方法
4.1 電纜超低頻介質(zhì)損耗檢測(cè)
4.1.1 試驗(yàn)方法
4.1.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
4.2 電纜振蕩波局部放電檢測(cè)
4.2.1 試驗(yàn)方法
4.2.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
4.3 電纜絕緣狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)
4.3.1 紅外測(cè)溫
4.3.2 電磁耦合法
4.3.3 特高頻法
4.4 本章小結(jié)
5 鐵路高壓電纜絕緣狀態(tài)評(píng)估研究現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
5.1 測(cè)試方案
5.1.1 動(dòng)車(chē)組車(chē)頂高壓電纜布置
5.1.2 測(cè)試方案對(duì)比
5.2 測(cè)試結(jié)果
5.2.1 介損測(cè)試數(shù)據(jù)
5.2.2 振蕩波測(cè)試數(shù)據(jù)
5.2.3 特高頻測(cè)試結(jié)果
5.3 測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比分析
5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號(hào):3998152
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題背景及意義
1.2 鐵路供電系統(tǒng)高壓電纜的基本結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求
1.3 鐵路高壓電纜現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的現(xiàn)狀
1.4 本論文研究的主要內(nèi)容
2 鐵路高壓電纜典型故障案例分析
2.1 故障案例一
2.1.1 動(dòng)車(chē)組故障電纜
2.1.2 故障原因分析
2.2 故障案例二
2.2.1 動(dòng)車(chē)組故障電纜
2.2.2 故障原因分析
2.3 故障案例三
2.3.1 高鐵線故障電纜
2.3.2 故障原因分析
2.4 本章小結(jié)
3 電纜絕緣性能耐壓試驗(yàn)方法
3.1 電纜直流耐壓試驗(yàn)
3.1.1 試驗(yàn)方法
3.1.2 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
3.2 電纜諧振交流耐壓試驗(yàn)
3.2.1 試驗(yàn)方法
3.2.2 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
3.3 電纜0.1Hz超低頻耐壓試驗(yàn)
3.3.1 試驗(yàn)方法
3.3.2 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)果分析
3.4 本章小結(jié)
4 電纜絕緣狀態(tài)診斷檢測(cè)方法
4.1 電纜超低頻介質(zhì)損耗檢測(cè)
4.1.1 試驗(yàn)方法
4.1.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
4.2 電纜振蕩波局部放電檢測(cè)
4.2.1 試驗(yàn)方法
4.2.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
4.3 電纜絕緣狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)
4.3.1 紅外測(cè)溫
4.3.2 電磁耦合法
4.3.3 特高頻法
4.4 本章小結(jié)
5 鐵路高壓電纜絕緣狀態(tài)評(píng)估研究現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
5.1 測(cè)試方案
5.1.1 動(dòng)車(chē)組車(chē)頂高壓電纜布置
5.1.2 測(cè)試方案對(duì)比
5.2 測(cè)試結(jié)果
5.2.1 介損測(cè)試數(shù)據(jù)
5.2.2 振蕩波測(cè)試數(shù)據(jù)
5.2.3 特高頻測(cè)試結(jié)果
5.3 測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比分析
5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號(hào):3998152
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