發(fā)布時間：2020-12-03 15:54

　　車間作業(yè)計劃模塊是企業(yè)ERP系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,直接關(guān)系著企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理率,有效的計劃算法能最大限度地降低生產(chǎn)成本,增強市場競爭力。研究車間作業(yè)計劃題具有理論意義和應(yīng)用價值。單件車間作業(yè)計劃問題屬于典型的組合優(yōu)化難題,模具企業(yè)作業(yè)計劃是典型的單件車間調(diào)度問題,也是模具企業(yè)管理中的瓶頸所在。由于模具生產(chǎn)是由訂單驅(qū)動的產(chǎn)品,生產(chǎn)的一次性和制造過程的經(jīng)驗性造成車間級生產(chǎn)的計劃性差,各種變更和意外沖突頻繁,車間級的計劃管理是模具企業(yè)的生產(chǎn)管理中最為薄弱的環(huán)節(jié),也是模具企業(yè)管理者最為棘手的問題。模具是工業(yè)產(chǎn)品成形的重要工藝裝備之一。近二十幾年來,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國模具工業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。然而與發(fā)達(dá)國家相比,我國的模具工業(yè)水平仍存在差距,這種差距在企業(yè)管理方面表現(xiàn)的尤為明顯。本文將模具企業(yè)車間作業(yè)計劃作為研究主題。對車間作業(yè)計劃問題的基本內(nèi)容、發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了描述,深入分析了模具車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)調(diào)度現(xiàn)狀。建立了單件車間作業(yè)計劃問題的數(shù)學(xué)模型,引用一種改進(jìn)的微粒群優(yōu)化算法進(jìn)行計算。最后,以車間作業(yè)計劃問題數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法的研究為基礎(chǔ),以Microsoft Visual C++ 6... 

【文章來源】：太原科技大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題的研究背景
    1.2 車間作業(yè)計劃研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
        1.2.1 車間作業(yè)計劃問題的類型
        1.2.2 車間作業(yè)計劃問題的研究發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 排序問題
        1.3.1 排序問題分類
        1.3.2 排序問題的國內(nèi)外研究綜述
    1.4 單件車間生產(chǎn)特點與模具企業(yè)生產(chǎn)管理現(xiàn)狀
        1.4.1 單件小批生產(chǎn)的行業(yè)背景及特點
        1.4.2 單件小批車間生產(chǎn)存在的主要問題
        1.4.3 模具企業(yè)的生產(chǎn)特點
        1.4.4 模具企業(yè)生產(chǎn)管理技術(shù)研究狀況
    1.5 課題意義
第二章 車間作業(yè)計劃問題與模具生產(chǎn)調(diào)度
    2.1 車間作業(yè)計劃問題
        2.1.1 車間作業(yè)計劃定義
        2.1.2 車間作業(yè)計劃問題的描述
        2.1.3 單件車間作業(yè)計劃問題及特點
    2.2 車間作業(yè)排序
        2.2.1 作業(yè)計劃與排序
        2.2.2 車間作業(yè)排序分類
        2.2.3 單件作業(yè)排序問題描述
        2.2.4 作業(yè)計劃編制的基本思想
        2.2.5 車間作業(yè)排序的方案的評價標(biāo)準(zhǔn)
    2.3 車間作業(yè)調(diào)度問題的數(shù)學(xué)模型
    2.4 模具生產(chǎn)調(diào)度
第三章 車間調(diào)度問題的算法實現(xiàn)
    3.1 解決車間作業(yè)計劃問題的目標(biāo)函數(shù)
    3.2 調(diào)整作業(yè)排序的算法
    3.3 基本微粒群算法介紹
        3.3.1 引言
        3.3.2 基本微粒群算法的描述
    3.4 設(shè)計步驟與算法流程
        3.4.1 微粒群算法的設(shè)計步驟
        3.4.2 算法流程
    3.5 參數(shù)分析
        3.5.1 慣性權(quán)重
        3.5.2 加速常數(shù)
    3.6 微粒群算法的特點
    3.7 微粒群算法與其他進(jìn)化算法的比較
    3.8 設(shè)計粒子表示方法的關(guān)鍵問題
    3.9 基于操作和粒子位置的編碼方法
        3.9.1 粒子編碼
        3.9.2 求解Jobsbop 調(diào)度的微粒群算法步驟
    3.10 基于操作的編碼方法的離散微粒優(yōu)化算法
第四章 車間生作業(yè)計劃管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)
    4.1 系統(tǒng)設(shè)計
        4.1.1 系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計
        4.1.2 開發(fā)系統(tǒng)中的思想
        4.1.3 系統(tǒng)功能
        4.1.4 系統(tǒng)開發(fā)框架
    4.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計
        4.2.1 數(shù)據(jù)庫需求分析
        4.2.2 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計
    4.3 系統(tǒng)運行界面
        4.3.1 界面設(shè)計原則
        4.3.2 系統(tǒng)基本運行界面
    4.4 實例
第五章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間所發(fā)表的論文及研究
個人簡介



本文編號：2896398