發(fā)布時間：2020-12-05 21:51

　　隨著社會生產(chǎn)的日益工業(yè)化及人民生活質(zhì)量的提高，人們越來越重視節(jié)能與環(huán)保問題。由于電動車輛(包括叉車)具有運行噪音低、無污染、節(jié)約能源、運行費用低、維護方便等特點，逐步受到市場的青睞。 結(jié)合橫向科研項目“叉車電機綜合性能微機測試系統(tǒng)”，本文開展了以下研究： 1、對叉車電機工作原理進行了分析，掌握了叉車電機實際運行的規(guī)律。 2、系統(tǒng)實現(xiàn)了工控機與可編程控制器的相互通信，實現(xiàn)了工控機對大功率電源及負載的動態(tài)調(diào)節(jié)，使控制性能達到較高的水平。并在現(xiàn)場調(diào)試中，注重系統(tǒng)的電磁兼容性、軟硬件抗干擾、模糊PID參數(shù)整定等方面工作，達到了系統(tǒng)設(shè)計的各項指標(biāo)。 3、軟件主界面設(shè)計友好，人機交互能力強。主菜單包括“性能測試”、“參數(shù)設(shè)置”、“系數(shù)校對”、“數(shù)據(jù)查詢”及“系統(tǒng)幫助”五個功能模塊，能實現(xiàn)系統(tǒng)要求的各項功能。 從科研與創(chuàng)新的角度來看，本論文在以下方面具有一定的特色： 1、提出了大小力矩分工位測試的方法，使負載位置根據(jù)計算機發(fā)出的位置命令自動切換，并保證自動嚙合定位，從而適應(yīng)多品種的測試。 2、在傳感器精度的校對上，引入了分段線性回歸校對的方法，使傳感器的非線... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

工直流電機結(jié)構(gòu)圖陰叉車電機的結(jié)構(gòu)基本同圖2.i所示，但其安裝方式為法蘭安裝

叉車電機機械特性曲線

T, ，幾與n的關(guān)系

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2900151