發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 22:39

　　我國地震頻發(fā),給人們生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。地震觀測(cè)和震后應(yīng)急救援成為減輕地震災(zāi)害損失的重要保障。首先,廣泛部署的用于地震觀測(cè)的通信設(shè)備集群,承擔(dān)著持續(xù)更新、上傳觀測(cè)到的地震信息的任務(wù),集群內(nèi)鏈路的狀態(tài)是數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵,本文利用誤差比分析方法定義合理的故障告警閾值,從而為集群監(jiān)控平臺(tái)提供準(zhǔn)確的鏈路狀態(tài)判斷依據(jù)。其次,為了提高救援效率,減少人員傷亡,本文根據(jù)受災(zāi)程度,提出一種救援人員四象限移動(dòng)模型。我們將震后救援過程分為打通生命通道和擴(kuò)散救援兩個(gè)階段。在打通生命通道階段中,我們根據(jù)受災(zāi)程度對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行劃分,救援人員從災(zāi)區(qū)外部向重災(zāi)區(qū)移動(dòng);在擴(kuò)散救援階段中,我們根據(jù)四象限移動(dòng)模型對(duì)各個(gè)區(qū)域進(jìn)行四象限劃分,救援人員按照四象限進(jìn)行平均分配。仿真結(jié)果表明,在災(zāi)區(qū)數(shù)量、受災(zāi)程度相同的情況下,該模型能夠縮短救援時(shí)間,減少人員傷亡。進(jìn)而,考慮到災(zāi)害場(chǎng)景下,移動(dòng)節(jié)點(diǎn)能耗大大受限,本文設(shè)計(jì)了一種多屬性決策算法。該算法建立了以能耗、連接節(jié)點(diǎn)數(shù)、到應(yīng)急通信車的跳數(shù)、到應(yīng)急通信車的距離四個(gè)屬性為衡量標(biāo)準(zhǔn)的多屬性決策矩陣。通過求解加權(quán)多屬性決策矩陣,選擇最優(yōu)的下一跳節(jié)點(diǎn)。仿真結(jié)果表明,該算法減少了能耗,提高了... 

【文章來源】：東華大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：152 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

各章節(jié)關(guān)系及內(nèi)容

流動(dòng)觀測(cè)臺(tái)

圖2-1流動(dòng)觀測(cè)臺(tái)地震發(fā)生后,地震觀測(cè)設(shè)備集群及其支撐的技術(shù)系統(tǒng)能夠快速評(píng)估災(zāi)情,提供輔助決策報(bào)告,為地震應(yīng)急救援提供初步判斷依據(jù)。救援人員能夠依賴地震觀測(cè)設(shè)備集群獲取初步的災(zāi)情信息,為重點(diǎn)區(qū)域救援、救援資源分配提供參考。因此,地震觀測(cè)設(shè)備集群是我們后續(xù)應(yīng)急救援移動(dòng)模型、應(yīng)急通信系統(tǒng)的研究前提。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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