發(fā)布時間：2024-05-13 21:35

　　傳感器的穩(wěn)幅振動是科氏質(zhì)量流量計工作的前提。當被測液體流量中含有氣體時,傳感器的振動阻尼增大,需要的驅(qū)動能量增加。而已有模擬驅(qū)動無法及時提供所需能量,致使傳感器停振。為此,繪制已有模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性曲線,分析其存在的問題,進而推導新型模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性曲線,設計出能同時工作于單相流和氣液兩相流下的新型模擬驅(qū)動電路。在持續(xù)氣液兩相流和單相流-氣液兩相流切換下,進行了已有模擬驅(qū)動和新型模擬驅(qū)動的對比實驗。結果表明:新型模擬驅(qū)動的驅(qū)動穩(wěn)定性和快速性均優(yōu)于已有模擬驅(qū)動。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

圖1已有模擬驅(qū)動系統(tǒng)組成框圖

驅(qū)動流量管時，模擬驅(qū)動依據(jù)自激振蕩原理，即不外加激勵信號，由模擬電路中的微弱噪聲使流量管起振。起振后，驅(qū)動信號能逐漸滿足流量管振動所需的幅值和相位平衡條件[3,4]，并最終使流量管達到所需的振動幅值。已有模擬驅(qū)動系統(tǒng)由電壓跟隨電路、放大濾波電路、乘法電路、電壓放大電路、功率放大電....

圖2已有模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性圖

根據(jù)式(3)可以繪制出已有模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性曲線，如圖2中的曲線1所示。當傳感器工作在固有頻率時，其增益是固定的，因此，穩(wěn)態(tài)下驅(qū)動信號幅值和振動信號幅值是線性關系[14]。在單相流情況下，僅需要較低幅值的驅(qū)動信號就能夠驅(qū)動傳感器在足夠高的幅值下振動，因此直線的斜率小，如圖2中的直....

圖3改進的驅(qū)動特性圖

由2.3節(jié)可知，已有模擬驅(qū)動工作在單相流時，與傳感器驅(qū)動特性曲線有一個穩(wěn)定交點，即穩(wěn)定工作點;工作在氣液兩相流時，與傳感器驅(qū)動特性曲線無交點，傳感器停振。因此，改進已有模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性曲線就顯得十分重要。如果保持特性曲線1的頂點橫坐標B/(2A)不變，增大A，將曲線1變?yōu)榍�線2....

圖4新型模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性圖

因此，需再次改進已有模擬驅(qū)動的驅(qū)動特性曲線。當流量管振動信號幅值大于B/(2A)時(單相流)，驅(qū)動特性曲線仍為曲線1，與已有模擬驅(qū)動電路一致;當流量管振動信號幅值小于B/(2A)時(氣液兩相流)，保持B/(2A)不變，增大A，將曲線1變?yōu)榍�線2。同時，當Vd幅值過大時，功率放大電....

本文編號：3972748