震源車側(cè)傾穩(wěn)定性分析與側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)研究
發(fā)布時間:2021-01-11 18:02
找到油氣資源是保障國家能源安全的關(guān)鍵第一步,震源車憑借其綠色環(huán)保和高品質(zhì)信號激發(fā)等優(yōu)點成為油氣勘探開發(fā)的重要裝備。由于其工作環(huán)境惡劣,路況復(fù)雜,多數(shù)是在沙漠、戈壁、山前帶等地區(qū),導(dǎo)致了震源車在行駛過程中極易發(fā)生側(cè)翻事故,駕駛?cè)藛T生命和儀器設(shè)備的安全受到嚴重威脅,并會造成巨大的經(jīng)濟損失,同時也會影響震源車的施工進度和效率。雖然根據(jù)國際HSE標準要求,在駕駛室外安裝了一種側(cè)翻保護結(jié)構(gòu),但該結(jié)構(gòu)屬于側(cè)翻事故發(fā)生后的被動保護結(jié)構(gòu),沒有起到主動安全保護效果,難以從根本上抑制震源車側(cè)翻事故的發(fā)生。主動安全保護技術(shù)已成為防止震源車發(fā)生側(cè)翻的重要技術(shù)。然而,國內(nèi)外主要的地球物理勘探公司目前對震源車的研究主要集中在振動器性能、信號激發(fā)等領(lǐng)域,尚未開展震源車穩(wěn)定性及預(yù)警技術(shù)等方面的研究。因此,開展震源車側(cè)傾穩(wěn)定性分析與側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)研究,對提高震源車穩(wěn)定性并防止其發(fā)生側(cè)翻事故具有重要的意義和價值。本論文主要研究內(nèi)容與成果如下:(1)以國內(nèi)外車輛為參考對象,通過對其側(cè)傾穩(wěn)定性及側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)進行調(diào)研分析,掌握了車輛在此領(lǐng)域的研究思路和方法,確定了本論文應(yīng)以側(cè)翻失穩(wěn)理論研究為基礎(chǔ),采用動力學(xué)仿真技術(shù),開展震源...
【文章來源】:西南石油大學(xué)四川省
【文章頁數(shù)】:103 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1中國能源消費總量?
需矛盾日益嚴峻,此問題已成為制約我國未來發(fā)展的瓶頸難題【1]。2010 ̄2014年,我國??石油淆費總量逐年増加,而原油產(chǎn)量基本保持不變,僅2014年,我國石油消費總量達??到5.19億噸,而原油產(chǎn)量僅為2.11億噸口],如圖1-1所示。為滿足日益増長的石油天然??氣需求,目前國內(nèi)油氣資源大量依賴于進□,據(jù)統(tǒng)計,從2005?2014年期間,我國石油??對外依存度呈逐漸增加趨勢,如圖1-2所示,截止2015年,我國石油對外依存度已達??到55%W。石油對外依存度是衡量一個國家石油安全的警示標志之一,而石油對外依存??度的不斷增加,透露出我國石油的短缺,這不僅遏制了國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,同時,嚴??重威脅著國家能源安全W。因此,需要加大我國油氣資源勘探開發(fā)力度,提高石油勘探??的速度和效率。如何提高勘探效率和精度、降低勘探成本、減少勘探事故的發(fā)生己成為??國內(nèi)外研究的熱點問題。這也使得資源勘探目標迅速向沙漠、戈壁、山前帶、山區(qū)等地??勢復(fù)雜、環(huán)境惡劣的區(qū)域轉(zhuǎn)移[5]。??6「?B石油淵童■原油盧里5?19?誦「??5??^^——?S?60.0???古??a?■?1?I?I畜W馬耳宇H芋FFf??0?I—*-■—I—I—■—■—I—1—1?2005?2006?2007?2008?2009?2010?2011?
震源車現(xiàn)場工作圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國石油對外依存度持續(xù)增高的成因與對應(yīng)之策[J]. 晏菲. 對外經(jīng)貿(mào)實務(wù). 2014(05)
[2]基于ADAMS的叉車建模及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性分析[J]. 康永升. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2013(10)
[3]關(guān)于石油物探關(guān)鍵技術(shù)的分析與研究[J]. 楊濤. 中國石油和化工標準與質(zhì)量. 2013(12)
[4]基于汽車運動狀態(tài)在線預(yù)報的側(cè)翻預(yù)警研究[J]. 劉軍,余節(jié)發(fā),穆桂脂,秦國振. 車輛與動力技術(shù). 2013(02)
[5]基于紅外的汽車側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計[J]. 秦洪懋,丁仁凱. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2013(04)
[6]汽車側(cè)翻預(yù)警報警裝置的研究[J]. 陳啟鵬,熊巧巧,周成. 機械與電子. 2012(11)
[7]陸地可控震源發(fā)展綜述[J]. 佟訓(xùn)乾,林君,姜弢,孫鋒. 地球物理學(xué)進展. 2012(05)
[8]基于穩(wěn)定度的裝載機穩(wěn)定性評價[J]. 蔡婷婷,董滿朝,崔守娟,凡國龍. 煤礦機械. 2012(09)
[9]中國石油對外依存度研究[J]. 李霞. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2011(31)
[10]自卸汽車側(cè)翻預(yù)警裝置設(shè)計[J]. 夏晶晶,胡曉明,陳杰. 機械設(shè)計與制造. 2011(07)
博士論文
[1]鉸接轉(zhuǎn)向車輛側(cè)傾失穩(wěn)機理及主動防傾翻控制方法研究[D]. 李學(xué)飛.吉林大學(xué) 2014
[2]鉸接轉(zhuǎn)向工程車輛側(cè)傾穩(wěn)定性研究[D]. 姚宗偉.吉林大學(xué) 2013
[3]可控震源地震勘探新方法研究與應(yīng)用[D]. 倪宇東.中國地質(zhì)大學(xué) 2012
[4]非結(jié)構(gòu)地形下鉸接車體的運動穩(wěn)定性研究[D]. 張楊.吉林大學(xué) 2011
[5]基于人體損傷的工程車輛翻車保護系統(tǒng)性能研究[D]. 司俊德.吉林大學(xué) 2011
碩士論文
[1]可控震源車側(cè)翻保護結(jié)構(gòu)安全保護性能評價與改進[D]. 劉航.西南石油大學(xué) 2015
[2]可控震源平板性能研究及改進[D]. 郝磊.西南石油大學(xué) 2014
[3]基于穩(wěn)定角的輪式裝載機傾翻失穩(wěn)規(guī)律研究[D]. 陳浩宇.廈門大學(xué) 2014
[4]鉸接式車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性特性分析[D]. 張濤.太原科技大學(xué) 2014
[5]可控震源車動態(tài)特性分析[D]. 孔凡朋.華北電力大學(xué) 2014
[6]基于ADAMS的叉車轉(zhuǎn)向動力特性分析[D]. 馬朝選.太原科技大學(xué) 2013
[7]鉸接式工程車輛動態(tài)側(cè)翻穩(wěn)定性研究[D]. 曲俊娜.吉林大學(xué) 2013
[8]基于ADAMS的雙前橋轉(zhuǎn)向機構(gòu)參數(shù)優(yōu)化與程序開發(fā)[D]. 朱林.武漢科技大學(xué) 2013
[9]鉸接式工程車輛傾翻穩(wěn)定性與防傾翻預(yù)警策略研究[D]. 張玉新.吉林大學(xué) 2012
[10]80型輪式裝載機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多體動力學(xué)分析[D]. 曾慶強.吉林大學(xué) 2011
本文編號:2971234
【文章來源】:西南石油大學(xué)四川省
【文章頁數(shù)】:103 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1中國能源消費總量?
需矛盾日益嚴峻,此問題已成為制約我國未來發(fā)展的瓶頸難題【1]。2010 ̄2014年,我國??石油淆費總量逐年増加,而原油產(chǎn)量基本保持不變,僅2014年,我國石油消費總量達??到5.19億噸,而原油產(chǎn)量僅為2.11億噸口],如圖1-1所示。為滿足日益増長的石油天然??氣需求,目前國內(nèi)油氣資源大量依賴于進□,據(jù)統(tǒng)計,從2005?2014年期間,我國石油??對外依存度呈逐漸增加趨勢,如圖1-2所示,截止2015年,我國石油對外依存度已達??到55%W。石油對外依存度是衡量一個國家石油安全的警示標志之一,而石油對外依存??度的不斷增加,透露出我國石油的短缺,這不僅遏制了國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,同時,嚴??重威脅著國家能源安全W。因此,需要加大我國油氣資源勘探開發(fā)力度,提高石油勘探??的速度和效率。如何提高勘探效率和精度、降低勘探成本、減少勘探事故的發(fā)生己成為??國內(nèi)外研究的熱點問題。這也使得資源勘探目標迅速向沙漠、戈壁、山前帶、山區(qū)等地??勢復(fù)雜、環(huán)境惡劣的區(qū)域轉(zhuǎn)移[5]。??6「?B石油淵童■原油盧里5?19?誦「??5??^^——?S?60.0???古??a?■?1?I?I畜W馬耳宇H芋FFf??0?I—*-■—I—I—■—■—I—1—1?2005?2006?2007?2008?2009?2010?2011?
震源車現(xiàn)場工作圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國石油對外依存度持續(xù)增高的成因與對應(yīng)之策[J]. 晏菲. 對外經(jīng)貿(mào)實務(wù). 2014(05)
[2]基于ADAMS的叉車建模及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性分析[J]. 康永升. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2013(10)
[3]關(guān)于石油物探關(guān)鍵技術(shù)的分析與研究[J]. 楊濤. 中國石油和化工標準與質(zhì)量. 2013(12)
[4]基于汽車運動狀態(tài)在線預(yù)報的側(cè)翻預(yù)警研究[J]. 劉軍,余節(jié)發(fā),穆桂脂,秦國振. 車輛與動力技術(shù). 2013(02)
[5]基于紅外的汽車側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計[J]. 秦洪懋,丁仁凱. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2013(04)
[6]汽車側(cè)翻預(yù)警報警裝置的研究[J]. 陳啟鵬,熊巧巧,周成. 機械與電子. 2012(11)
[7]陸地可控震源發(fā)展綜述[J]. 佟訓(xùn)乾,林君,姜弢,孫鋒. 地球物理學(xué)進展. 2012(05)
[8]基于穩(wěn)定度的裝載機穩(wěn)定性評價[J]. 蔡婷婷,董滿朝,崔守娟,凡國龍. 煤礦機械. 2012(09)
[9]中國石油對外依存度研究[J]. 李霞. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2011(31)
[10]自卸汽車側(cè)翻預(yù)警裝置設(shè)計[J]. 夏晶晶,胡曉明,陳杰. 機械設(shè)計與制造. 2011(07)
博士論文
[1]鉸接轉(zhuǎn)向車輛側(cè)傾失穩(wěn)機理及主動防傾翻控制方法研究[D]. 李學(xué)飛.吉林大學(xué) 2014
[2]鉸接轉(zhuǎn)向工程車輛側(cè)傾穩(wěn)定性研究[D]. 姚宗偉.吉林大學(xué) 2013
[3]可控震源地震勘探新方法研究與應(yīng)用[D]. 倪宇東.中國地質(zhì)大學(xué) 2012
[4]非結(jié)構(gòu)地形下鉸接車體的運動穩(wěn)定性研究[D]. 張楊.吉林大學(xué) 2011
[5]基于人體損傷的工程車輛翻車保護系統(tǒng)性能研究[D]. 司俊德.吉林大學(xué) 2011
碩士論文
[1]可控震源車側(cè)翻保護結(jié)構(gòu)安全保護性能評價與改進[D]. 劉航.西南石油大學(xué) 2015
[2]可控震源平板性能研究及改進[D]. 郝磊.西南石油大學(xué) 2014
[3]基于穩(wěn)定角的輪式裝載機傾翻失穩(wěn)規(guī)律研究[D]. 陳浩宇.廈門大學(xué) 2014
[4]鉸接式車輛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性特性分析[D]. 張濤.太原科技大學(xué) 2014
[5]可控震源車動態(tài)特性分析[D]. 孔凡朋.華北電力大學(xué) 2014
[6]基于ADAMS的叉車轉(zhuǎn)向動力特性分析[D]. 馬朝選.太原科技大學(xué) 2013
[7]鉸接式工程車輛動態(tài)側(cè)翻穩(wěn)定性研究[D]. 曲俊娜.吉林大學(xué) 2013
[8]基于ADAMS的雙前橋轉(zhuǎn)向機構(gòu)參數(shù)優(yōu)化與程序開發(fā)[D]. 朱林.武漢科技大學(xué) 2013
[9]鉸接式工程車輛傾翻穩(wěn)定性與防傾翻預(yù)警策略研究[D]. 張玉新.吉林大學(xué) 2012
[10]80型輪式裝載機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)多體動力學(xué)分析[D]. 曾慶強.吉林大學(xué) 2011
本文編號:2971234
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