AP1000鋼制安全殼氣壓試驗變形測量方法及變形結(jié)果分析
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【部分圖文】:
圖1AP1000鋼制安全殼示意圖
AP1000鋼制為帶橢球形封頭的圓柱鋼制容器,其外圍被鋼筋混凝形土屏蔽構(gòu)筑物所遮擋,兩者在筒體段區(qū)域的間距約為1.4m。鋼制安全殼容器(ContainmentVessel,CV)是獨立式的帶上下橢球封頭的圓柱形鋼制容器,按照ASMEⅢNE分卷-MC級設(shè)備(金屬安全殼材料)的要求....
圖2直角三軸應(yīng)變花
AP1000鋼制安全殼屬于薄壁結(jié)構(gòu),且材質(zhì)為鋼材,因此可直接采用技術(shù)成熟的應(yīng)變片方法[3]來測量其表面應(yīng)變。由于要求測量測點處的主應(yīng)變,因此可采用三軸應(yīng)變花。針對AP1000鋼制安全殼,特采用直角三軸應(yīng)變花,如圖2所示。應(yīng)變花的1號軸為0°方向,2號軸為90°方向,3號軸為45°....
圖3位移傳感器
位移傳感器種類眾多,針對試驗需求,綜合比較各類位移傳感器的適用性,最終選取頂針式位移傳感器和拉線式位移傳感器作為位移測量用傳感器。兩種傳感器的圖片如圖3所示。頂針式位移傳感器用于測量安全殼筒體段位移,基于電感調(diào)頻原理測量位移[6]。其內(nèi)部有一個彈簧,前端探測桿在外力作用下可被推入....
圖4筒體段位移測量裝置
需要注意到,CV在氣壓試驗過程中,不僅存在徑向位移,還會發(fā)生軸向位移。每個測點處的實際位移是這二者的疊加。然而試驗僅要求測量徑向位移,因此需要避開軸向位移對傳感器的影響。實際應(yīng)用中,在傳感器探測桿前端安裝了一個滾珠軸承,使得探測桿與安全殼表面之間可以自由滑動,這樣就避免了測點處的....
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