18PA6B型應急柴油機頂桿碎裂原因分析及預防
發(fā)布時間：2024-06-11 18:40
針對某核電廠應急柴油機頂桿碎裂故障,從運行、斷口特征、受力情況、加工制造等方面對故障原因進行分析,運用排除法推導出頂桿碎裂的根本原因為頂桿球接座與桿身裝配不良及R角處粗糙度不滿足設計要求導致的疲勞開裂。根據(jù)分析結果,提出核電廠應急柴油機在日常維護及檢修中應注意的事項。
【文章頁數(shù)】：3 頁
【文章目錄】：
0 引言
1 故障概況
2 原因分析
2.1 進氣閥傳動機構卡澀
2.2 頂桿彎曲
2.3 進氣閥間隙過大
2.4 頂桿球接座自身的缺陷
2.4.1 材料缺陷
2.4.2 裝配缺陷
2.4.3 制造加工缺陷
3 預防措施
4 結束語
本文編號：3992547
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0 引言
1 故障概況
2 原因分析
2.1 進氣閥傳動機構卡澀
2.2 頂桿彎曲
2.3 進氣閥間隙過大
2.4 頂桿球接座自身的缺陷
2.4.1 材料缺陷
2.4.2 裝配缺陷
2.4.3 制造加工缺陷
3 預防措施
4 結束語
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