【摘要】江西省贛州市飛龍島大橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，大橋主梁為鋼與混凝土混合梁，鋼箱梁水平投影總長(zhǎng)128.5m。本文主要介紹鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)單元板紐拼成設(shè)計(jì)節(jié)段的工藝方法和整體節(jié)段的安裝技術(shù)方案。

　　隨著電子技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。數(shù)控設(shè)備已在我國(guó)批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣應(yīng)用。在高效率的自動(dòng)化生產(chǎn)中，如果數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)了故障，輕則影響設(shè)備的利用率，重則影響企業(yè)的興衰。所以，加強(qiáng)數(shù)控設(shè)備使用管理，降低數(shù)控機(jī)床故障發(fā)生率已是一個(gè)必須要解決的重要問(wèn)題。下面我們從現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成入手，探討數(shù)控系統(tǒng)的診斷與維修。

　　1、戴控系統(tǒng)的掏戚與特點(diǎn)

　　目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點(diǎn)。對(duì)于不同的生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，基于歷史發(fā)展因素以及各自困地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計(jì)思想上也可能各有千秋。然而無(wú)論哪種系統(tǒng)，它們的基本原理和構(gòu)成是十分相似的。一般整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成，即控制系統(tǒng).伺服系統(tǒng)和位置檢測(cè)系統(tǒng)。控制系統(tǒng)按加工工件程序進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)算，發(fā)出控制指令到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將控制指令放大，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械按要求運(yùn)動(dòng)，位置檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)位置或速度，并反饋到控制系統(tǒng)，來(lái)修正控制指令。這三部分有機(jī)結(jié)合，組成完整的閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)。

　　數(shù)控系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是。可靠性要求高;有較高的環(huán)境適應(yīng)能力，具有在震動(dòng)，高溫，潮濕以及各種工業(yè)干擾源的環(huán)境下工作的能力，接口電路復(fù)雜，工作頻繁。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)鍾修

　　現(xiàn)場(chǎng)維修是指對(duì)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷，找出故障部位，以相應(yīng)的正常備件更換，使機(jī)床恢復(fù)正常運(yùn)行。它的關(guān)鍵是診斷，即對(duì)系統(tǒng)或外圍線路進(jìn)行檢測(cè)，確定有無(wú)故障，并對(duì)故障定位指出故障的確切位置。

　　3、數(shù)控票巍的故障診斷 3.1初步判別

　　通常在資料較全時(shí)，可通過(guò)資料分析判斷故障所在，或采取接口信號(hào)法根據(jù)故障現(xiàn)象判別可能發(fā)生故障的部位，而后再按照故障與這一部位的具體特點(diǎn)，逐個(gè)部位檢查，初步判別。在實(shí)際應(yīng)用中，可能需要多種方法并用。

　　3.2報(bào)警處理

　　系統(tǒng)報(bào)警的處理數(shù)控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí).一般在顯示屏或操作面板上給出故障信號(hào)和相應(yīng)信息。通常系統(tǒng)的操作手冊(cè)或調(diào)整手冊(cè)都有詳細(xì)的報(bào)警號(hào)，報(bào)警內(nèi)容和處理方法。維修人員可根據(jù)每一報(bào)警后面給出的信息與處理方法自行處理。機(jī)床報(bào)警和操作信息的處理根據(jù)機(jī)床廠提供的排除故障手冊(cè)進(jìn)行處理，也可以利用操作面板或編程器根據(jù)電路圖和PLC程序找出故障點(diǎn)進(jìn)行處理。

　　3.3無(wú)報(bào)警或無(wú)法報(bào)警的故障處理

　　當(dāng)系統(tǒng)的PLC無(wú)法運(yùn)行，系統(tǒng)已停機(jī)或系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警但工作不正常時(shí)，需要根據(jù)故障發(fā)生前后的系統(tǒng)狀態(tài)信息，筆耕文化傳播，進(jìn)行分析，做出正確的判斷。下面闡述這種故障診斷和排除辦法。

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　　4、撒控系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分析

　　4.1位置環(huán)

　　這是數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出控制指令.并與位置檢測(cè)系統(tǒng)的反饋值相比較，進(jìn)一步完成控制任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它具有很高的工作頻度，并與外設(shè)相連接，所以容易發(fā)生故障。常見(jiàn)的故障有位置環(huán)報(bào)警.不發(fā)指令就運(yùn)動(dòng)、測(cè)量元件故障，一般表現(xiàn)為無(wú)反饋值機(jī)床回不了基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　4.2伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　其主要故障有系統(tǒng)損壞。一般由于網(wǎng)絡(luò)電壓波動(dòng)太大，或電壓沖擊造成。還有些是由于特殊原因造成的損壞。無(wú)控制指令，而電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這種故障的原因是速度環(huán)開(kāi)環(huán)或正反饋。保險(xiǎn)燒斷，或電機(jī)過(guò)熱，以至燒壞，這類故障一般是機(jī)械負(fù)載過(guò)大或卡死。

　　4.3電源部分

　　電源是維持系統(tǒng)正常工作的能源支持部分，它失效或故障的直接結(jié)果是造成系統(tǒng)的停機(jī)或毀壞整個(gè)系統(tǒng)。在中國(guó)由于電源波動(dòng)較大，質(zhì)量差，還隱藏有如高頻脈沖這類的干擾，加上人為的因素

　　(如突然拉閘斷電等)。這些原因可造成電源故障監(jiān)控或損壞。另外，數(shù)控系統(tǒng)部分運(yùn)行數(shù)據(jù).設(shè)定數(shù)據(jù)以及加工程序等一般存儲(chǔ)在RAM存儲(chǔ)器內(nèi)，系統(tǒng)斷電后靠電源的后備蓄電池來(lái)保持。因而， 停機(jī)時(shí)間比較長(zhǎng)，拔插電源或存儲(chǔ)器都可能造成數(shù)據(jù)丟失，使系統(tǒng)不能運(yùn)行。