發(fā)布時(shí)間：2024-06-05 06:05

　　特種安全護(hù)欄是保障道路交通安全的重要設(shè)施,也是保衛(wèi)重要場(chǎng)所安全的第一道屏障。提高護(hù)欄的抗沖擊能力能夠有效減少交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失,保護(hù)交通參與者的人身安全;同時(shí)也能夠更好的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,將不安全因素阻隔在被保護(hù)目標(biāo)之外。本文依托企業(yè)橫向課題“×××型抗沖擊護(hù)欄抗撞性能仿真”對(duì)某新型特種安全護(hù)欄進(jìn)行了抗沖擊性能分析,并提出了護(hù)欄結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn)方案。主要研究內(nèi)容和相關(guān)結(jié)果如下:(1)對(duì)護(hù)欄的抗沖擊性能進(jìn)行了理論分析。利用無回彈型車輛與護(hù)欄碰撞簡(jiǎn)化力學(xué)模型,推導(dǎo)出了最大橫向撞擊力計(jì)算公式,并按照設(shè)計(jì)的安全防護(hù)等級(jí),對(duì)護(hù)欄結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度進(jìn)行了校核。參照公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范,計(jì)算了護(hù)欄的加權(quán)平均高度,分析了其抗大型車輛傾覆的能力。計(jì)算結(jié)果表明,護(hù)欄框架與半月柱之間采用5.8級(jí)及以上等級(jí)的M16螺栓連接能夠滿足A級(jí)防護(hù)的抗沖擊性能要求,且具有較高的安全系數(shù);護(hù)欄框架的焊接強(qiáng)度在理想狀態(tài)下剛好滿足A級(jí)防護(hù)的抗沖擊性能要求,但安全系數(shù)僅為1.17;護(hù)欄的加權(quán)平均高度為1.88 m,滿足A級(jí)抗大型車輛傾覆的防護(hù)等級(jí)要求。(2)對(duì)護(hù)欄的抗沖擊性能進(jìn)行了仿真分析。構(gòu)建了“車輛—護(hù)欄”碰撞仿真模型,參照城...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 護(hù)欄的定義與分類
        1.2.1 剛性護(hù)欄
        1.2.2 半剛性護(hù)欄
        1.2.3 柔性護(hù)欄
    1.3 護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范與性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
    1.4 護(hù)欄的研究方法
        1.4.1 實(shí)車足尺寸碰撞試驗(yàn)
        1.4.2 縮尺模型試驗(yàn)
        1.4.3 仿真分析法
    1.5 本文主要研究內(nèi)容
第2章 護(hù)欄抗沖擊性能理論分析
    2.1 基本參數(shù)與結(jié)構(gòu)組成
    2.2 護(hù)欄結(jié)構(gòu)連接處抗沖擊性能分析
        2.2.1 車輛與護(hù)欄碰撞簡(jiǎn)化力學(xué)模型
        2.2.2 護(hù)欄框架螺栓連接抗沖擊能力計(jì)算
        2.2.3 護(hù)欄框架焊接處抗沖擊能力計(jì)算
    2.3 護(hù)欄抗大型車輛傾覆能力分析
        2.3.1 路側(cè)/橋梁側(cè)固定護(hù)欄抗大型車輛傾覆能力分析模型
        2.3.2 護(hù)欄抗車輛傾覆能力計(jì)算
    2.4 本章小結(jié)
第3章 護(hù)欄抗沖擊性能仿真分析
    3.1 “車輛—護(hù)欄”碰撞仿真模型的建立
        3.1.1 車輛模型
        3.1.2 護(hù)欄模型
        3.1.3 材料模型
        3.1.4 仿真設(shè)置
    3.2 標(biāo)準(zhǔn)工況護(hù)欄抗沖擊性能仿真分析
        3.2.1 仿真結(jié)果
        3.2.2 抗沖擊性能分析
    3.3 極限工況護(hù)欄抗沖擊性能仿真分析
        3.3.1 仿真結(jié)果
        3.3.2 抗沖擊性能分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 護(hù)欄水平靜力加載試驗(yàn)
    4.1 試驗(yàn)環(huán)境
    4.2 梁式載荷分配器加載護(hù)欄試驗(yàn)
        4.2.1 加載試驗(yàn)?zāi)康?br>        4.2.2 加載試驗(yàn)過程與現(xiàn)象
    4.3 板式載荷分配器加載護(hù)欄試驗(yàn)
        4.3.1 加載試驗(yàn)?zāi)康?br>        4.3.2 加載試驗(yàn)過程與現(xiàn)象
    4.4 本章小結(jié)
第5章 護(hù)欄結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
    5.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介
    5.2 護(hù)欄結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案
        5.2.1 結(jié)構(gòu)優(yōu)化原則
        5.2.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)方案
    5.3 結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的護(hù)欄抗沖擊性能分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及科研成果
致謝



本文編號(hào)：3989761