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大規(guī)格曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼中MnS形成機(jī)理及控制工藝研究

發(fā)布時間:2020-11-16 16:17
   大規(guī)格曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼中MnS夾雜物的控制是目前鋼鐵生產(chǎn)廠家和下游用戶普遍關(guān)注的問題。尺寸合適、分布均勻的MnS夾雜物不僅有利于切削性能的改善,還能起到高溫釘扎、低溫促進(jìn)晶內(nèi)鐵素體形成的組織細(xì)化作用。然而尺寸過大或嚴(yán)重聚集分布的MnS夾雜物不僅不能充分發(fā)揮上述效果,而且很可能會導(dǎo)致鋼材性能上嚴(yán)重的各向異性以及曲軸表面磁痕缺陷問題。本文以西寧特鋼生產(chǎn)重型卡車曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼為背景,研究了 MnS夾雜物對非調(diào)質(zhì)曲軸鋼軋材橫向力學(xué)性能和曲軸表面磁痕缺陷的影響規(guī)律,并在實(shí)驗室研究了非調(diào)質(zhì)曲軸鋼中不同形貌MnS夾雜物的形成機(jī)理以及不同脫氧方法對MnS夾雜物形貌的影響規(guī)律。結(jié)合工廠試驗結(jié)果,提出了利用細(xì)小鎂鋁尖晶石氧化物改善MnS夾雜物形貌的控制機(jī)理。同時,對實(shí)際冶煉非調(diào)質(zhì)曲軸鋼進(jìn)行系統(tǒng)取樣,分析了冶煉過程中各種夾雜物的演變行為,并對相關(guān)冶煉工藝進(jìn)行了改進(jìn),最終取得了較為滿意的結(jié)果。全文的研究內(nèi)容和主要結(jié)論分為以下幾個方面:(1)通過研究曲軸成品表面磁痕缺陷和MnS夾雜物特征之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)大尺寸、聚集狀的MnS夾雜物可以導(dǎo)致曲軸表面出現(xiàn)磁痕缺陷,主要集中在部分連桿軸頸的內(nèi)側(cè)。出現(xiàn)的原因主要是某些連桿軸頸在鍛造過程中原軋材中心位置大尺寸MnS被擠壓、暴露到連桿軸頸表面。(2)通過研究非調(diào)質(zhì)鋼軋材力學(xué)性能和MnS夾雜物特征之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)細(xì)長條狀、聚集分布的MnS夾雜物可以明顯降低非調(diào)質(zhì)鋼橫向塑性,主要原因是試樣在拉伸過程中,MnS聚集處同時萌生大量微觀裂紋,形成應(yīng)力集中,導(dǎo)致鋼材提前斷裂,形成木質(zhì)狀斷口形貌。相比而言,較為分散的、長寬比較小的MnS夾雜物對軋材橫向塑性的影響較小。(3)在實(shí)驗室研究了 Si-Mn、Al、Al-Zr、Zr、Ti、稀土 Ce脫氧等不同脫氧制度對鋼中MnS形貌的影響規(guī)律,并對Zr脫氧進(jìn)行了中試。結(jié)果表明:Al脫氧形成的鎂鋁尖晶石氧化物尺寸小、數(shù)量多,且和MnS夾雜物錯配度低,對鋼中MnS形貌的控制具有較好的效果。而Si-Mn、Al-Zr、Zr、Ti、稀土 Ce形核MnS效果不理想,鑄態(tài)下MnS聚集分布。通過對比Al-Zr復(fù)合脫氧和Zr脫氧后鋼中氧化物特征和MnS形貌,發(fā)現(xiàn)氧化物成分及數(shù)量是非調(diào)質(zhì)曲軸鋼中MnS夾雜物形貌變化的主要原因。(4)通過對比實(shí)際生產(chǎn)的A1脫氧非調(diào)質(zhì)鋼中MnS形貌和氧化物特征,發(fā)現(xiàn)鋼中高效的氧化物核心為細(xì)小的(1~3μm)鎂鋁尖晶石,主要原因是鎂鋁尖晶石和MnS具有較低的二維錯配度,具有良好的形核能力,且尺寸小,數(shù)量多。(5)通過實(shí)際系統(tǒng)取樣,發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中A1脫氧非調(diào)質(zhì)鋼冶煉過程鋼液中的夾雜物演變行為為:電爐出鋼后的A1203→LF冶煉中期的Al2O3-MgO→VD 過程的 CaO-MgO-Al2O3→吊包前的 CaO-MgO-Al2O3 或 Al2O3-MgO。熱力學(xué)軟件分析結(jié)果表明,Ca元素對冶煉過程夾雜物成分影響較大,少量Ca元素使鋼液中的Al2O3或Al2O3-MgO向CaO-MgO-Al203或CaO-Al2O3轉(zhuǎn)化。(6)通過將電爐出鋼后的Al含量控制在0.015~0.020%,冶煉過程爐渣堿度控制在2.5~3.5之間,澆注前Ca含量控制在3ppm以下,軋材中MnS形貌得到了明顯改善,細(xì)小鎂鋁尖晶石比例從41.9%提高到65.2%,氧化物形核MnS的平均能力從3.1增加到5.6,軋材橫向斷面收縮率的一次合格率由58.8%提高到 84.5%。
【學(xué)位單位】:北京科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位年份】:2020
【中圖分類】:TG142
【部分圖文】:

流程圖,非調(diào)質(zhì)鋼,調(diào)質(zhì)鋼,生產(chǎn)工藝


;?(2)金屬收得率??高,由于取消了調(diào)質(zhì)處理,零件的加工余量減少,同時減少了調(diào)質(zhì)處理過程??以及矯直過程產(chǎn)生的廢品,金屬收得率相對于調(diào)質(zhì)處理有顯著提升;(3)工??序減少帶來成本降低,相關(guān)工序的材料消耗(淬火介質(zhì)等)減少。取消了熱??處理工藝還減少了對廠房空間的需求,人員數(shù)目以及人工費(fèi)用也因此相應(yīng)減??少;(4)產(chǎn)品質(zhì)量提高,特別是大規(guī)格的鍛件,避免了調(diào)質(zhì)處理導(dǎo)致的橫截??面性能不均勻的現(xiàn)象。??調(diào)質(zhì)工程?非調(diào)質(zhì)工程??成型??1/?\r\R?I?\??時間?時間??圖2-1調(diào)質(zhì)鋼和非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)工藝流程對比m??2.1.3發(fā)展與現(xiàn)狀??由于上世紀(jì)70年代石油危機(jī)導(dǎo)致能源價格高漲,為降低能耗,德國蒂森??公司研制了世界上第一個非調(diào)質(zhì)鋼種49MnVS3,替代原有的調(diào)質(zhì)鋼CK45鋼??生產(chǎn)汽車曲軸。從此之后,世界爭相發(fā)展非調(diào)質(zhì)鋼,德國形成了?Mn-V-S系??列,英國形成了?Vanard系列,瑞典主要是V-2903和V-2904系列⑴。??到目前為止,非調(diào)質(zhì)鋼的發(fā)展主要經(jīng)歷了?3個階段。第一階段是以??49MnVS3為典型代表,室溫組織為鐵素體和珠光體,主要利用C元素的固溶??強(qiáng)化、V的碳氮化物沉淀強(qiáng)化來提高強(qiáng)度,但是鋼的初性較差,該階段發(fā)展??的非調(diào)質(zhì)鋼被稱之為第一代非調(diào)質(zhì)鋼。??第二代非調(diào)質(zhì)鋼大概在1984年左右發(fā)展形成,一部分通過降C、提Si、??提Mn以及微Ti處理等措施,提高非調(diào)質(zhì)鋼的初性,但基體仍為鐵素體-珠光??體組織,以38MnVS6和27MnVS6為典型代表。另一部分通過相變強(qiáng)化,得??到室溫下為低碳貝氏體組織的非調(diào)質(zhì)鋼,我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T?15712-2016中??規(guī)定的F12Mn2V

曲軸,產(chǎn)品


大規(guī)格曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼中MnS形成機(jī)理及控制工藝研究??圖2-2實(shí)際生產(chǎn)的曲軸??表2-6某鍛造廠生產(chǎn)的曲軸產(chǎn)品m??產(chǎn)品名稱?材料牌號?供應(yīng)的鋼廠 ̄??4JB1曲軸?49MnVS3?江鈴汽車?寶鋼特殊鋼??AZ曲軸?38MnVS6?廣汽豐田?大冶特殊鋼??2V曲軸?NQT90(38MnVS6)?上海大眾?寶鋼特殊鋼??EA888曲軸?TL1438?(38MnVS6)?大連大眾?德國進(jìn)口??HM曲軸?S45CV5?海馬汽車?興澄特鋼??KD曲軸?38MnVS6?泰國豐田?日本進(jìn)口??2.2非調(diào)質(zhì)曲軸鋼的常見問題??2.2.1強(qiáng)韌化??非調(diào)質(zhì)鋼在發(fā)展過程中一直存在“強(qiáng)度有余而韌性不足”的問題[1],隨著??汽車輕量化的發(fā)展,進(jìn)一步提高曲軸鋼的強(qiáng)度和韌性是目前主要的研究方向。??目前,提高鋼強(qiáng)度的方法主要有固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化、位錯強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化??和相變強(qiáng)化。除細(xì)晶強(qiáng)化外,其他方法對鋼的軔性都有一定的不利影響[8]。脆??化矢量是用來表征不同強(qiáng)化方式對鋼初性的影響程度[9],其定義為:當(dāng)鋼鐵??材料通過某一強(qiáng)化方式使其屈服強(qiáng)度提高1?MPa時,相應(yīng)的使其靭脆轉(zhuǎn)變溫??度升高mX’,則該強(qiáng)化方式的脆化矢量為例如,C元素固溶強(qiáng)化的脆化??矢量為1.53,位錯強(qiáng)化的脆化矢量為0.4,微合金碳氮化物沉淀強(qiáng)化的脆化矢??量為0.26。細(xì)晶強(qiáng)化是目前唯一一種提高屈服強(qiáng)度的同時還能提高鈿性的強(qiáng)??化方式,其脆化矢量為負(fù)值,為-0.66。因此,目前同時提高非調(diào)質(zhì)曲軸鋼的??強(qiáng)靭化主要從細(xì)化組織方面著手。主要有以下三個途徑:(1)利用Ti、Nb元??素微合金化形成碳氮化物粒子釘扎奧氏體晶粒,(2)熱

粒子,晶粒尺寸,加熱溫度


)]來表示。第二相粒子??半徑越孝體積分?jǐn)?shù)越大,釘扎效果越好。如果第二相粒子和鋼基體存在一??定的共格或者半共格關(guān)系,釘扎效果更好。??De^A-?(2-1)??e?f??式中?De?奧氏臨界晶粒尺寸,pm;??D一一第二相粒子尺寸,pm;??F一一第二相粒子的體積分?jǐn)?shù);??A一一比例系數(shù),Zener首先提出的比例系數(shù)為4/3,后被認(rèn)為該數(shù)值??偏大,后根據(jù)理論計算,比例系數(shù)為2/3或4/9[9]。??然而,隨著加熱溫度的提高,第二相粒子會發(fā)生回溶,釘扎作用開始減??弱。圖2-3所示是不同加熱溫度下,不同種類的第二相粒子和奧氏體晶粒尺??寸的相互關(guān)系[11]。從圖中可知,如果加熱溫度超過了?1200°C(熱鍛非調(diào)質(zhì)鋼),??只有TiN和MnS在此溫度下不發(fā)生回溶,能夠控制奧氏體晶粒度為5?7級??的水平。此外,從圖2-3可知,如果希望通過A1N或Nb(C,N)粒子控制奧氏??體晶粒,加熱溫度不要超過110CTC。??14?^AIN.VN??12?(?Spring^??I??c?(?extra-fine?steel?)??^?8?^^^cartuiizjng^^^??5?AIN?/?Hot?forging、??5?e?NbCN?Xj^croalloyed?steer??^?4?TiN.MnS??2??1?'???800?1000?1200?1400??Heating?tamperature?(°C?)??圖2-3第二相粒子控制晶粒尺寸的臨界溫度丨1丨丨??碳氮化物在鋼中的回溶溫度較低,低溫下可以很好地起到釘扎晶界的作??用,但是高溫下釘扎效果不明顯。近年來,利用高熔點(diǎn)氧化物
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2886428

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