發(fā)布時間：2020-12-02 22:03

　　調度系統(tǒng)是鐵路運輸組織的核心之一,是保證列車安全、準時、高效運行的重要屏障。近幾年,我國高速鐵路迅猛發(fā)展,截止到2019年底,我國高速鐵路通車里程達3.5萬公里,高居世界首位。高速鐵路高速度、高密度、大運量的特點對調度系統(tǒng)帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)和更高的要求。強化高速鐵路行車調度系統(tǒng)的可靠性和安全性,對高速鐵路的安全運營十分關鍵。高速鐵路行車調度系統(tǒng)作為一個“人-機”交互的高耦合性系統(tǒng)。其結構龐大,元素眾多、功能復雜。系統(tǒng)內的各種設備不僅具有各自的獨立性,同時又具有一定的關聯(lián)性,再加上系統(tǒng)內“人”的隨機性,導致高速鐵路行車調度系統(tǒng)的可靠性研究變的十分困難。因此目前對于高速鐵路行車調度系統(tǒng)可靠性研究大部分都停留在定性層面的分析上,而未進行深入的研究。針對目前存在系統(tǒng)可靠性研究不夠深入的問題,本文從系統(tǒng)的關鍵設備和節(jié)點入手,圍繞硬件、軟件、人因以及系統(tǒng)層級四個維度對可靠性進行深入的解構和分析。本文的主要研究內容如下:（1）詳細梳理了高速鐵路行車調度系統(tǒng)的組織架構、崗位設置、業(yè)務功能以及信息交互,并根據(jù)系統(tǒng)信息傳遞機制和信息屬性,基于復雜網(wǎng)絡理論構建了高速鐵路行車調度系統(tǒng)的拓撲網(wǎng)絡結構圖。通過對系統(tǒng)... 

【文章來源】：中國鐵道科學研究院北京市

【文章頁數(shù)】：171 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

中國高速鐵路及動車組運行線示意圖（截止到2020年2月）

高速鐵路行車調度系統(tǒng)結構與作用22中國鐵道科學研究院（1）系統(tǒng)中心設備中心主要設備包括數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器、通信前置服務器、接口服務器、對外信息提供服務器、對外時鐘服務器等服務器、列調工作站、助調工作站、計劃員工作站、值班主任工作站、綜合維修工作站、站場顯示工作站、綜合查詢工作站、FAS終端等用戶終端，另外還包括網(wǎng)絡通信設備、信息安全設備、電源、防雷、時鐘校核等配套設備，以及根據(jù)需要設置的大屏幕投影系統(tǒng)和繪圖、打印機等設備。（2）車站主要設備車站系統(tǒng)主要設備包括車站自律機、值班員終端、信號員終端、電務維護終端、車務管理終端、網(wǎng)絡設備、信息安全設備、通信質量監(jiān)督設備、UPS電源、FAS設備、防雷、電源屏等設備，具體如圖2-5所示。圖2-5車站子系統(tǒng)主要設備示意圖Figure2-5SchematicDiagramofMainEquipmentofStationSubsystem（3）網(wǎng)絡設備網(wǎng)絡設備是聯(lián)接中心和車站的重要橋梁，它分為中心局域網(wǎng)、車站局域網(wǎng)和站間廣域網(wǎng)三部分，車站和中心均采用相同的網(wǎng)絡結構。局域網(wǎng)采用雙交換機構成的100M雙網(wǎng)，廣域網(wǎng)采用G.703協(xié)議構成2M的雙環(huán)網(wǎng)絡并通過兩套路由器實現(xiàn)與局域網(wǎng)雙網(wǎng)的交叉互聯(lián)。調度系統(tǒng)常用的設備主要有交換機、路由器、協(xié)議轉換器、DDF（DigitalDistributionframe）板、同軸纜、網(wǎng)線等網(wǎng)絡設備。調度網(wǎng)絡設備結構示意圖見圖2-6。

高速鐵路行車調度系統(tǒng)結構與作用24中國鐵道科學研究院（MMI，俗稱操表機）、聯(lián)鎖機、電務維修機等，室外設備主要由信號機、軌道電路和轉轍機構成[104]。系統(tǒng)設備如圖2-8所示。操表機電務維修機聯(lián)鎖機輸入輸出接口信號機轉轍機軌道電路人機交互層聯(lián)鎖運算層執(zhí)行表示層室外設備圖2-8聯(lián)鎖設備Figure2-8interlockingequipment（2）列控設備列控設備（以CTCS-3為例）由列控地面設備和列控車載設備兩部分構成，結構示意圖見圖2-9。其中列控地面設備由列控中心（TrainControlCenter，TCC）、臨時限速服務器（TemporarySpeedRestrictionServer，TSRS）、無線閉塞中心（RadioBlockCenter，RBC）、地面電子單元（LinesideElectronicUnit，LEU）、應答器、ZPW-2000軌道電路、信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、GSM-R通信接口設備等組成[105]。其主要功能為提供監(jiān)控列車所需要的線路允許速度、行車許可等基礎數(shù)據(jù)。圖2-9列控車載設備Figure2-9OnBoardEquipmentOfTrainControl列控車載設備主要包括安全計算機主機（VitalComputer，VC）、人機界面單元

【參考文獻】：
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本文編號：2895649