發(fā)布時間：2024-05-18 01:14

　　近年來,隨著數(shù)字航道建設(shè)的逐步深入,內(nèi)河航道信息化成為促進內(nèi)河航運發(fā)展的重要力量。在基于二維電子航道圖的船舶導(dǎo)航與航道綜合監(jiān)管等應(yīng)用系統(tǒng)中,空間數(shù)據(jù)的可視化仍具有局限性,很少對(陸地和水上的)助航設(shè)施、水上橋梁、碼頭及水路周邊陸地上的空間信息進行三維可視化表示,這使得應(yīng)用系統(tǒng)的使用者和航道管理者不能更直觀的進行船舶的監(jiān)控、航標(biāo)的管理以及航道的監(jiān)管。因此,建立以航道為中心的多維航道可視化基礎(chǔ)應(yīng)用平臺,將多源、異構(gòu)、多維的電子航道圖數(shù)據(jù)和三維的空間數(shù)據(jù)進行融合,對航道及其周邊環(huán)境或船舶航行的真實場景進行重現(xiàn)是非常必要的。本文基于Cesium(一個用于顯示三維虛擬地球和海量三維數(shù)據(jù)的開源GIS框架),研究二維電子航道圖與三維航道空間信息的融合及在Cesium框架下空間信息的Web端顯示技術(shù),實現(xiàn)航道相關(guān)空間信息的可視化,達到航道高效監(jiān)管的目的。本文主要工作成果包括:1.針對航道周圍碼頭、港口建筑物等三維物體的空間信息,通過無人機傾斜攝影的方法對影像數(shù)據(jù)獲取并應(yīng)用Smart3D軟件對其三維建模;對建模過程中產(chǎn)生的模型數(shù)據(jù)格式問題進行研究并對模型數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)了可用于Cesium加載的3D ...

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１論文結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｈｅ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｐａｐｅｒ??

?基于Ｃｅｓｉｕｍ的多維航道空間信息可視化研究???第－負緒論??｜￣多維航道｜?｜第三爭基ｆ傾斜攝??，航卜齡＿！丨１?＿型１＾成＿Ｐ?Ｓｓｉｎｍ??＾?ｍ?多維航??扣關(guān)技＝＞｜ｗｃｂ�。椋�?：ｉｊ４＾｜?第附坫?ｊ＇．Ｃｃｓｉｎｍ?＾！Ｊ－Ｌ｜??術(shù)??的數(shù)據(jù)４視化關(guān)鍵??....

圖２．２三維笛卡爾坐標(biāo)系??Ｆｉｇ．?２．２?３Ｄ?Ｃａｒｔｅｓｉａｎ?ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ?ｓｙｓｔｅｍ??２．２．３地圖投影??在顯示過程中，要將地球表面上的信息顯示到二維平面上，因此要進行地圖投影

?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???Ｏ?ｍ／?．?１?＼??＇％：：．?�！海螅�??ｔｅ＾４ｉ＇Ｃ＾??圖２．１地理坐標(biāo)系??Ｆｉｇ．?２．１?Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃ?ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅ?ｓｙｓｔｅｍ??圖２．２三維笛卡爾坐標(biāo)系??Ｆｉｇ．?２．２?３Ｄ?Ｃａｒｔｅｓｉａｎ?ｃｏｏｒ....

圖２．３墨卡托投影原理圖??Ｆｉｇ．?２．３?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?Ｍｅｒｃａｔｏｒ?ｐｒｏｊｅｃｔｉｏｎ??

?基于Ｃｅｓｉｕｍ的多維航道空間信息可視化研究???平面。由于地球表面并不平整投影過程中也會存在不同程度的扭曲變形，所以，根據(jù)變??形方式通常分為等角投影、等積投影、任意投影三種地圖投影Ｍ。其中任意投影的長度、??面積和角度都有變形，是既不等角又不等積的投影．這種投影圖雖然各方面....

圖２．４?Ａｊａｘ?Ｗｅｂ應(yīng)用模型??Ｆｉｇ．?２．４?Ａｊａｘ?Ｗｅｂ?Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ?Ｍｏｄｅｌ??－１３－??

?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???（４）基本支持所有數(shù)瀏覽器且已有標(biāo)準(zhǔn)化體系。??ＡＪＡＸ涉及主要技術(shù)內(nèi)容：??⑴使用Ｊａｖａ?Ｓｃｒｉｐｔ，綁定和調(diào)用數(shù)據(jù)；??⑵使用ＨＴＭＬ和ＣＳＳ來表示；??（３）使用ＤＯＭ動態(tài)顯示和交互；??（４）使用ＸＭＬ?ＨＴＴＰ?Ｒｅｑｕｅｓｔ對數(shù)據(jù)進....

本文編號：3976235