發(fā)布時間：2024-07-11 04:18

　　自1919年飛機首次投入民用運輸以來，國際航空貨運業(yè)得到了極大的發(fā)展，國際航空貨物運輸也已經(jīng)成為一種重要的運輸方式。承運人責任制度是航空運輸活動中的一個重要法律問題，它既關系到承運人利益的實現(xiàn)，又關系到對航空運輸服務相對人利益的保護。對承運人責任問題的研究，對于平衡航空運輸活動當事人的利益，促進整個航空運輸事業(yè)的發(fā)展，都有著重要的現(xiàn)實意義。 本文主要對《蒙特利爾公約》規(guī)定下的承運人責任的歸責原則、免責規(guī)定、責任限額、延誤責任等幾方面進行了簡要分析。并將1929年華沙公約與1999年蒙特利爾公約進行對比，詳細闡述了兩者在承運人責任性質、免責抗辯權、航空貨運單據(jù)記載事項以及貨運單據(jù)制裁規(guī)則幾個方面的差異。 本文第一部分簡要概述的國際航空私法的從萌芽到逐步完善的發(fā)展歷程。其中主要涉及了幾個與國際航空貨物運輸關系密切的重要國際公約：1929年華沙公約、1953年海牙議定書、1961年瓜達拉哈拉公約、1966年蒙特利爾協(xié)議以及1999年蒙特利爾公約。 第二部分結合1999年蒙特利爾的相關規(guī)定對國際航空貨物運輸中的一些關鍵性的概念定義進行了闡釋。主要有關于什么是貨物、運輸、承運人、損害等概念的分析...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
英文摘要
引言
第一章 國際航空運輸法律的發(fā)展概述
第二章 國際航空貨物運輸中的概念定義
    第一節(jié) 貨物的定義
    第二節(jié) 運輸?shù)亩�義
        一 什么是運輸
        二 關于連續(xù)運輸
    第三節(jié) 承運人的分類
        一 連續(xù)承運人
        二 承運人的“受雇人與代理人
        三 航空貨物發(fā)運人(Air Forwarder)
        四 締約承運人與非締約承運人(Contracting Carrier and Carrier Other Than the Contracting Carrier)
    第四節(jié) 損害的定義
        一 什么是毀滅
        二 什么是遺失
        三 什么是損壞
    第五節(jié) 貨物運輸承運人責任與旅客運輸承運人責任制度的區(qū)別
        一 歸責原則與免責條款上的區(qū)別
        二 責任的構成上的區(qū)別
        三 責任限額問題上的區(qū)別
        四 承運人的權利義務上的差異
第三章 蒙特利爾公約規(guī)定下的承運人責任制度
    第一節(jié) 華沙公約下的承運人責任制度概述
    第二節(jié) 貨物承運人的責任范圍與責任期間
        一 貨物承運人責任范圍
        二 承運人責任期間
    第三節(jié) 承運人的歸責原則
        一 民事責任概述
        二 貨物承運人承擔責任的歸責原則——過錯推定責任原則
    第四節(jié) 承運人的免責規(guī)定
    第五節(jié) 承運人的責任限額制度
    第六節(jié) 承運人的延誤責任
第四章 華沙體制國際航空公約責任制度的比較
    第一節(jié) 華沙公約與蒙特利爾公約下承運人責任性質的確定
        一 侵權責任與合同責任概述
        二 華沙公約下關于承運人責任性質的規(guī)定
        三 蒙特利爾公約下的承運人責任的性質
    第二節(jié) 華沙公約與蒙特利爾公約下的承運人免責抗辯權的比較
        一 華沙公約下承運人免責抗辯權的規(guī)定
        二 蒙特利爾公約下承運人免責抗辯權的規(guī)定
    第三節(jié) 航空貨運單規(guī)定比較
        一 航空貨運單據(jù)記載事項的簡化
        二 航空貨運單據(jù)制裁規(guī)則比較
結語
參考文獻
致謝



本文編號：4005239