發(fā)布時間：2017-08-27 06:19

  本文關(guān)鍵詞：我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍研究

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【摘要】：目前理論與實踐認為的環(huán)境法律責(zé)任是環(huán)境民事責(zé)任、環(huán)境行政責(zé)任和環(huán)境刑事責(zé)任的綜合。其中環(huán)境行政責(zé)任和環(huán)境刑事責(zé)任的承擔(dān)分別以違反環(huán)境行政法規(guī)和刑法為前提,對于不具備這些違法情形的環(huán)境污染行為導(dǎo)致的法律責(zé)任只能以環(huán)境民事責(zé)任形式來承擔(dān),船舶油污致海洋環(huán)境損害正是一個典型例子。環(huán)境民事責(zé)任又被稱為環(huán)境侵權(quán)責(zé)任,是侵權(quán)責(zé)任的一種特殊形式。本文通過對船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的研究,嘗試回答環(huán)境侵權(quán)責(zé)任在環(huán)境損害救濟中的法理依據(jù)、賠償范圍和存在問題。第一章是對我國船舶油污致海洋環(huán)境損害責(zé)任理論的研究。本章對環(huán)境侵權(quán)和環(huán)境損害各自內(nèi)容進行了界定,其中環(huán)境侵權(quán)是對個人權(quán)益的侵犯,環(huán)境損害是對環(huán)境利益的損害。盡管我國立法未明確承認環(huán)境利益,但環(huán)境利益顯然不屬于個人人身權(quán)益、財產(chǎn)權(quán)益的范疇。因此,對環(huán)境造成損害構(gòu)成對環(huán)境利益的侵犯,應(yīng)承擔(dān)有別于環(huán)境侵權(quán)責(zé)任的環(huán)境損害責(zé)任。以環(huán)境侵權(quán)責(zé)任代替環(huán)境損害責(zé)任將可能導(dǎo)致實際責(zé)任范圍與真實損害范圍之間存在差距,這種差距產(chǎn)生的根源在于侵權(quán)責(zé)任只適用于調(diào)整特定主體之間因私權(quán)益受侵犯而形成的社會關(guān)系,而無法照顧公益性質(zhì)的環(huán)境利益。第二章是對我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的研究。為了驗證第一章提出的猜測,本章以關(guān)于船舶油污導(dǎo)致的各種類型損害賠償范圍的相關(guān)立法為依據(jù),篩選出其中因船舶溢油污染海洋環(huán)境產(chǎn)生的相關(guān)賠償內(nèi)容,并對這些損害內(nèi)容真實屬性進行辨認,最終確認海洋環(huán)境損害賠償范圍因以合理恢復(fù)措施費用為限。第三章是對我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的完善建議。本章首先指出我國適用于船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的法律依據(jù)中存在著相關(guān)立法不完善、賠償范圍不明確以及生態(tài)索賠缺乏依據(jù)等問題,繼而指出影響海洋環(huán)境損害賠償范圍的因素除了國家自然資源所有權(quán)客體的局限和環(huán)境侵權(quán)責(zé)任本身局限之外,還包括海事責(zé)任限制的適用、賠償范圍與損害事實間的關(guān)系以及相關(guān)主體間的利益平衡等。船舶油污致海洋環(huán)境損害的客體是環(huán)境利益。救濟環(huán)境利益首先需要以立法形式確認環(huán)境利益。對損害環(huán)境利益的行為應(yīng)追究環(huán)境損害責(zé)任,而非環(huán)境侵權(quán)責(zé)任。解決這些問題借鑒可美國的公共信托理論及其將自然資源范圍擴大至生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的做法。本文希冀通過對船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的理論分析,在比較國際公約、其他國家法律規(guī)定及我國相關(guān)制度的基礎(chǔ)上,提出完善我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償責(zé)任的淺薄之見。最終得出的完善我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍建議是制定專門立法、明確賠償范圍、探索環(huán)境利益救濟途徑。
【關(guān)鍵詞】：環(huán)境損害責(zé)任 船舶油污致海洋環(huán)境損害 賠償范圍
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：D922.68
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 前言10-11
• 第一章 我國船舶油污致海洋環(huán)境損害責(zé)任理論研究11-32
• 1.1 船舶油污致海洋環(huán)境損害的相關(guān)概念11-16
• 1.1.1 環(huán)境、資源與生態(tài)的含義11-12
• 1.1.2 環(huán)境損害概念的演變12-13
• 1.1.3 海洋環(huán)境污染與海洋環(huán)境污染損害的區(qū)別13-15
• 1.1.4 海洋環(huán)境損害與海洋生態(tài)損害的關(guān)系15
• 1.1.5 船舶油污致海洋環(huán)境損害15-16
• 1.2 我國船舶油污致海洋損害的責(zé)任類型及責(zé)任方式16-19
• 1.2.1 國際公約下的規(guī)定16-18
• 1.2.2 國內(nèi)立法下的規(guī)定18-19
• 1.3 我國環(huán)境法律責(zé)任現(xiàn)狀及存在問題19-22
• 1.3.1 法律責(zé)任的含義19
• 1.3.2 我國環(huán)境法律責(zé)任現(xiàn)狀19-20
• 1.3.3 我國環(huán)境法律責(zé)任存在的問題20-22
• 1.3.4 環(huán)境損害責(zé)任是種新的法律責(zé)任22
• 1.4 承擔(dān)環(huán)境損害責(zé)任的方式之一——賠償22-24
• 1.4.1 賠償?shù)恼鎸嵰饬x22-23
• 1.4.2 環(huán)境損害賠償是什么23-24
• 1.5 環(huán)境侵權(quán)責(zé)任的適用問題分析24-32
• 1.5.1 環(huán)境侵權(quán)是對個人權(quán)益的侵犯24-26
• 1.5.2 環(huán)境損害是對環(huán)境利益的損害26-28
• 1.5.3 環(huán)境侵權(quán)責(zé)任與環(huán)境損害責(zé)任的關(guān)系28-29
• 1.5.4 環(huán)境侵權(quán)責(zé)任在環(huán)境損害救濟中的困境29-30
• 1.5.5 我國船舶油污致海洋環(huán)境損害責(zé)任可能存在救濟空白30-32
• 第二章 我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍現(xiàn)狀研究32-42
• 2.1 涉外情形下我國船舶溢油污染海洋環(huán)境的賠償范圍32-34
• 2.1.1 賠償內(nèi)容32-33
• 2.1.2 賠償限額33-34
• 2.2 非涉外情形下我國船舶溢油污染海洋環(huán)境的賠償范圍34-39
• 2.2.1 賠償內(nèi)容35-38
• 2.2.2 賠償限額38-39
• 2.3 船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償?shù)暮诵摹�—合理恢�?fù)措施費用39-42
• 2.3.1 海洋環(huán)境損害以恢復(fù)措施費用替代計算39-40
• 2.3.2 以恢復(fù)措施費用替代計算海洋環(huán)境損害的原因40
• 2.3.3 不可恢復(fù)環(huán)境損害的估算與賠償40-42
• 第三章 我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的完善建議42-54
• 3.1 我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍存在的問題42-44
• 3.1.1 相關(guān)立法不完善42-43
• 3.1.2 賠償范圍不明確43
• 3.1.3 生態(tài)索賠缺依據(jù)43-44
• 3.2 影響我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的因素44-47
• 3.2.1 環(huán)境侵權(quán)責(zé)任的功能局限44-45
• 3.2.2 責(zé)任限制制度帶來的問題45
• 3.2.3 賠償范圍與損害事實的關(guān)系45-46
• 3.2.4 相關(guān)主體間的利益平衡46-47
• 3.3 美國《1990年油污法》的規(guī)定47-48
• 3.4 解決我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償問題的理論依據(jù)48-50
• 3.4.1 海洋環(huán)境損害的客體是環(huán)境利益48
• 3.4.2 環(huán)境利益的享有主體是全人類48-49
• 3.4.3 環(huán)境侵權(quán)責(zé)任不能代替一切環(huán)境損害責(zé)任49
• 3.4.4 個人應(yīng)對環(huán)境損害負責(zé)49-50
• 3.5 完善我國船舶油污致海洋環(huán)境損害賠償范圍的建議50-54
• 3.5.1 制定專門立法50-51
• 3.5.2 明確賠償范圍51
• 3.5.3 探索環(huán)境利益救濟途徑51-54
• 結(jié)語54-55
• 參考文獻55-59
• 致謝59-60
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文情況60

【相似文獻】

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本文編號：744793