發(fā)布時(shí)間：2020-07-18 12:12

【摘要】：自《刑法修正案(八)》增設(shè)了危險(xiǎn)駕駛罪之后,《刑法修正案(九)》在此基礎(chǔ)上,將從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的和違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危及公共安全的行為納入刑法規(guī)制危險(xiǎn)駕駛行為的范圍內(nèi)。就具體危險(xiǎn)駕駛行為類(lèi)型是否構(gòu)罪這一問(wèn)題爭(zhēng)論不斷,尤其是醉駕是否一律入罪的問(wèn)題爭(zhēng)議尤為激烈。根據(jù)中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院2017年發(fā)布的《司法大數(shù)據(jù)專題報(bào)告-危險(xiǎn)駕駛罪篇》顯示,全國(guó)危險(xiǎn)駕駛罪案件中,99%的案件涉及醉駕,1%的案件為追逐競(jìng)駛或超速、超載等情況。由于尚未公布關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪統(tǒng)一的定罪標(biāo)準(zhǔn),學(xué)者和司法人員對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的定罪莫衷一是,案件爭(zhēng)議大,這不僅影響到司法公信力,而且刑法的預(yù)防功能也因缺乏確定性而大打折扣。據(jù)此,本文試圖從危險(xiǎn)駕駛行為定罪依據(jù)的爭(zhēng)議入手,分析危險(xiǎn)駕駛行為定罪的法律依據(jù)和危險(xiǎn)駕駛罪司法適用的價(jià)值判斷,并就爭(zhēng)論帶來(lái)的啟示提出危險(xiǎn)駕駛罪的完善方向,以期有利于危險(xiǎn)駕駛罪學(xué)理研究和司法實(shí)踐。本文第一部分以部分危險(xiǎn)駕駛行為司法適用的亂象出發(fā),對(duì)理論和司法實(shí)踐的實(shí)際適用情況進(jìn)行總結(jié),指出危險(xiǎn)駕駛行為定罪依據(jù)的爭(zhēng)議焦點(diǎn),對(duì)司法實(shí)務(wù)中危險(xiǎn)駕駛行為定罪的差異進(jìn)行了分析。本文第二部分重點(diǎn)圍繞作為本文基本范疇的但書(shū)和價(jià)值判斷展開(kāi),對(duì)價(jià)值判斷的內(nèi)容、價(jià)值判斷的必要條件,價(jià)值判斷的限制作出界定。提出危險(xiǎn)駕駛行為定罪適用但書(shū)合理性,以及危險(xiǎn)駕駛罪價(jià)值判斷的基本限制。本文第三部分突出了危險(xiǎn)駕駛罪司法適用的過(guò)程中需要價(jià)值判斷。對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為定罪屬于價(jià)值判斷進(jìn)行分析,明確了影響危險(xiǎn)駕駛行為定罪判斷的情節(jié)因素和法益衡量因素。具體到《中華人民共和國(guó)刑法》(以下簡(jiǎn)稱《刑法》)第133條之一危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)從客觀價(jià)值和主觀價(jià)值兩部分分別闡述危險(xiǎn)駕駛行為定罪所需具備的條件,包括侵犯的法益是道路公共安全,客觀上危險(xiǎn)駕駛行為,主觀罪過(guò)為故意。本文第四部分介紹了不同危險(xiǎn)駕駛行為的司法適用。闡明追逐競(jìng)駛行為、醉酒駕駛行為、從事校車(chē)、旅客運(yùn)輸超員超載行為和違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品四類(lèi)行為成立危險(xiǎn)駕駛罪的行為方式和程度要求。本文第五部分對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪立法完善方向做了討論。本文認(rèn)為就危險(xiǎn)駕駛行為入罪的范圍而言,應(yīng)當(dāng)審慎處理。對(duì)毒駕、情緒駕駛而言,因現(xiàn)有技術(shù)缺乏可行性均不應(yīng)當(dāng)入罪。而對(duì)于無(wú)證駕駛和駕駛不符合規(guī)定的報(bào)廢車(chē)輛而言,在其社會(huì)危害性達(dá)到一定程度,且滿足入刑必要性時(shí),可以將其納入本罪條文中。
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：D924.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2760874