發(fā)布時(shí)間：2020-12-09 11:22

　　隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化快速推進(jìn),城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用得到極大發(fā)展,而在推進(jìn)過(guò)程中,基坑工程扮演了重要角色。在新城開(kāi)發(fā)、舊城改造以及地鐵軌道及周邊基礎(chǔ)設(shè)施的整體開(kāi)發(fā)等大型復(fù)雜工程中,出現(xiàn)了較多數(shù)量的相鄰基坑同時(shí)或交叉施工的工程。而相鄰基坑之間的相互影響使得程安全風(fēng)險(xiǎn)大大增加,曾發(fā)生了多起大型基坑坍塌事故,成為工程中關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。探究相鄰基坑互不影響的基坑間距以及當(dāng)間距較小時(shí)相鄰基坑交叉施工的變形受力特征及控制措施,對(duì)基坑工程的設(shè)計(jì)施工有重要意義。為此,主要開(kāi)展了以下工作:1.建立了坑間有限土體土壓力計(jì)算模型,在不考慮水平支撐軸力影響和考慮水平支撐軸力兩種情況下,分別給出了有限土體破裂角和土壓力計(jì)算表達(dá)式,并分析了破裂角各影響因素的變化規(guī)律及土壓力的分布特點(diǎn)。定義了相鄰基坑安全距離,給出了不同條件下相鄰基坑的安全距離指標(biāo)。2.結(jié)合基坑開(kāi)挖土體受力及變形特點(diǎn),采用PLAXIS有限元軟件和HSS土體本構(gòu)模型,根據(jù)工程實(shí)例建立了相鄰基坑相互影響分析數(shù)值模型。進(jìn)行了不同基坑間距下的數(shù)值分析,給出了安全距離建議值。分析了安全距離以內(nèi)相鄰基坑交叉施工過(guò)程中,基坑擋墻相鄰側(cè)和非相鄰側(cè)水平位移、支撐軸力、... 

【文章來(lái)源】：浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

杭州古墩路五洲國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目相鄰基坑坍塌事故

第 2 章 相鄰基坑有限土體土壓力計(jì)算及安全距離分析（2）岳樹(shù)橋[55]等人提出的土壓力模型對(duì)于有限土體土壓力，古典土壓力理論不再適用。岳樹(shù)橋等人針對(duì)既有物邊基坑開(kāi)挖的情況，借鑒筒倉(cāng)受力原理，通過(guò)受力平衡分析和微分方程導(dǎo)了相應(yīng)的土壓力計(jì)算模型，圖 2-2 是計(jì)算示意圖。進(jìn)行以下假定：(1)任平截面上的垂直土壓力是均勻分布的；(2)土條內(nèi)任意點(diǎn)處的水平壓力與垂力之比是一個(gè)常數(shù)，該常數(shù)符合朗肯土壓力理論；(3)土條的寬度 b 與長(zhǎng)度 （L 為沿土條走向方向的兩側(cè)長(zhǎng)度之和）相比很小，截面符合平面應(yīng)變分析件。

人提出的土壓力模型馬平等考慮了土體黏聚力，基于極限平衡理論及平面滑裂面假定，推導(dǎo)了有限土體滑裂面剪切破壞角及土壓力計(jì)算公式。并對(duì)計(jì)算模型（圖2-3）進(jìn)行如下假定：(1) 土體為剛塑性體，不考慮土體與樁墻之間的摩擦力；(2) 已有構(gòu)筑物埋深大于樁墻埋深；(3) 土體向支護(hù)結(jié)構(gòu)滑動(dòng)，不考慮滑動(dòng)土體與已有構(gòu)筑物之

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于上限分析法的有限寬度土體土壓力計(jì)算[J]. 廖俊展,苗峰.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2016(S2)
[2]臨近地下室外墻影響下的擋土墻空間土壓力研究[J]. 朱建明,林慶濤,高曉將,高林生.  巖土力學(xué). 2016(12)
[3]無(wú)黏性有限土體主動(dòng)土壓力解析解[J]. 王閆超,晏鄂川,陸文博,叢璐,朱存金,李興明,葉世偉.  巖土力學(xué). 2016(09)
[4]相鄰基坑有限寬度土條主動(dòng)土壓力的計(jì)算[J]. 岳樹(shù)橋,左人宇,陸釗.  巖土力學(xué). 2016(07)
[5]鄰近深基坑地鐵隧道過(guò)大位移及保護(hù)措施[J]. 陳仁朋,孟凡衍,李忠超,葉躍鴻,胡琦.  浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2016(05)
[6]相鄰雙基坑開(kāi)挖相互影響三維性狀分析[J]. 顏桂云,陳福全,林海.  建筑科學(xué). 2015(07)
[7]鄰近基坑同步施工相互影響實(shí)測(cè)分析[J]. 丁智,王金艷,周勇,魏新江,張世民.  土木工程學(xué)報(bào). 2015(S2)
[8]基坑開(kāi)挖數(shù)值模擬中土體本構(gòu)模型的選取[J]. 宋廣,宋二祥.  工程力學(xué). 2014(05)
[9]基坑底分層回彈量的實(shí)用計(jì)算方法[J]. 楊建民,李嘉.  巖土力學(xué). 2014(05)
[10]緊鄰既有建筑基坑有限土體主動(dòng)土壓力計(jì)算方法[J]. 王洪亮,宋二祥,宋福淵.  工程力學(xué). 2014(04)

博士論文
[1]軟土地基狹長(zhǎng)型深基坑性狀分析[D]. 張雪嬋.浙江大學(xué) 2012

碩士論文
[1]地下通道施工引起下臥地鐵隧道上浮規(guī)律及控制措施研究[D]. 葉躍鴻.浙江大學(xué) 2017
[2]相鄰深基坑同期開(kāi)挖相互影響變形性狀研究[D]. 徐芳超.華僑大學(xué) 2015
[3]相鄰雙基坑開(kāi)挖相互影響性狀分析[D]. 林海.福州大學(xué) 2013
[4]相鄰深基坑施工相互影響的研究[D]. 羅朝榮.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2013
[5]軟土地區(qū)相鄰基坑相互影響的數(shù)值模擬[D]. 魏海.太原理工大學(xué) 2011
[6]考慮小應(yīng)變的硬化土本構(gòu)模型在基坑變形分析中的應(yīng)用[D]. 周恩平.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[7]考慮工程樁存在的深基坑回彈空間效應(yīng)有限元分析[D]. 肖健.天津大學(xué) 2004



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