發(fā)布時間：2018-07-29 12:04

【摘要】：為了減小裝載機液力變矩器閉鎖過程中產(chǎn)生的振動沖擊對零部件使用壽命的影響,提高閉鎖品質(zhì),根據(jù)裝載機閉鎖離合器工作原理對液力變矩器閉鎖過程和接合參數(shù)進行了分析,并設(shè)計了閉鎖充油液壓控制系統(tǒng)及充油控制曲線,同時對裝載機傳動系統(tǒng)進行了簡化,建立了閉鎖過程的數(shù)學(xué)模型;基于該模型運用Simulink軟件進行了建模仿真,分別分析了閉鎖充油時間和充油壓力對動態(tài)閉鎖過程的影響,分析結(jié)果表明:閉鎖充油時間在0.2s、充油壓力在1.2MPa時閉鎖效果最佳。驗證了所設(shè)計的閉鎖充油控制曲線是正確的,達到了減小閉鎖過程中的動載荷并提高車輛運動平穩(wěn)性的目的,為其他工程車輛閉鎖過程動態(tài)分析研究提供了參考。
[Abstract]:In order to reduce the impact of vibration shock on the service life of parts during the locking process of hydraulic torque converter of loader, the quality of locking can be improved. According to the working principle of locking clutch of loader, the locking process and joint parameters of hydraulic torque converter are analyzed, and the hydraulic control system and oil filling control curve are designed, and the drive system of loader is simplified. The mathematical model of locking process is established, and based on this model, the effects of oil filling time and pressure on dynamic locking process are analyzed by using Simulink software. The results show that when the oil filling time is 0.2 s and the oil filling pressure is 1.2MPa, the locking effect is the best. It is verified that the designed control curve is correct, which can reduce the dynamic load in the process of locking and improve the stationary motion of the vehicle. It provides a reference for the dynamic analysis and research of the locking process of other engineering vehicles.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路養(yǎng)護裝備國家工程實驗室;
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2015BAF07B00) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃資助項目(2015JM5216) 中央高校創(chuàng)新團隊項目(310825153403)
【分類號】：TH137.332;TH243

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本文編號：2152617