發(fā)布時(shí)間：2024-06-12 06:08

　　海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是海上運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分。為了保證海上人命、財(cái)產(chǎn)安全,保護(hù)海洋環(huán)境,如何加強(qiáng)對(duì)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�管�?已是當(dāng)今社會(huì)各界最熱點(diǎn)的議題之一 本文從研究的背景和意義及文獻(xiàn)綜述入手,在解釋危險(xiǎn)貨物、海上運(yùn)輸和安全管理的含義、特征等基本概念基礎(chǔ)上,運(yùn)用比較分析、實(shí)證分析等研究方法,結(jié)合公共管理中的政府管制理論、多元治理理論、應(yīng)急管理理論等基本理論和海事安全管理理論,并借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)其他港口安全管理的經(jīng)驗(yàn),著重對(duì)湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸現(xiàn)狀和安全管理現(xiàn)狀做系統(tǒng)的闡述,指出存在的一些主要問(wèn)題,并重點(diǎn)從國(guó)家法律、法制和機(jī)制層面,海事部門(mén)創(chuàng)新安全管理模式、社會(huì)應(yīng)急力量鼓勵(lì)培養(yǎng)等三方面提出相應(yīng)的意見(jiàn)和建議,期望能夠?qū)Υ龠M(jìn)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及安全管理的完善有所裨益。 全文結(jié)構(gòu)上共分為六章：第一章為緒論,主要介紹研究背景、研究意義以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第二章為相關(guān)概念及理論基礎(chǔ),主要介紹危險(xiǎn)貨物等概念界定和公共管理相關(guān)理論；第三章為湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀及分析,主要介紹湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀、安全管理現(xiàn)狀及其存在的主要問(wèn)題；第四章為國(guó)內(nèi)外海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安...

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路與研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
第2章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 海上危險(xiǎn)貨物
        2.1.2 海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
        2.1.3 海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 安全管理理論
        2.2.2 政府管制理論
        2.2.3 多元治理理論
        2.2.4 應(yīng)急管理理論
        2.2.5 新公共管理與后新公共管理
第3章 湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀及分析
    3.1 湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀
        3.1.1 進(jìn)出湄洲灣危險(xiǎn)貨物統(tǒng)計(jì)分析
        3.1.2 進(jìn)出湄洲灣危險(xiǎn)品船舶統(tǒng)計(jì)分析
        3.1.3 湄洲灣水域應(yīng)急資源統(tǒng)計(jì)分析
        3.1.4 湄洲灣危險(xiǎn)品船舶典型事故案例及分析
    3.2 湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀
        3.2.1 初步形成海事海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理法律法規(guī)框架
        3.2.2 已初步配置海事執(zhí)法資源
        3.2.3 初步建立海事通航安全保障機(jī)制
        3.2.4 已成立地方政府應(yīng)急救援分中心
    3.3 湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理存在的主要問(wèn)題
        3.3.1 立法不完善且層次低
        3.3.2 海事執(zhí)法資源配置不合理
        3.3.3 海事監(jiān)管手段落后效率低下
        3.3.4 應(yīng)急力量專(zhuān)業(yè)化水平低
    3.4 本章小結(jié)
第4章 國(guó)內(nèi)外其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理經(jīng)驗(yàn)借鑒
    4.1 國(guó)內(nèi)其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒
        4.1.1 國(guó)內(nèi)其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的狀況
        4.1.2 國(guó)內(nèi)其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的啟示
    4.2 國(guó)外其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒
        4.2.1 國(guó)外其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的狀況
        4.2.2 國(guó)外其他港口海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的啟示
    4.3 本章小結(jié)
第5章 進(jìn)一步加強(qiáng)湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理的對(duì)策思考
    5.1 從國(guó)家層面上提供強(qiáng)有力支持
        5.1.1 法律上保障立法及時(shí)高效
        5.1.2 體制上對(duì)現(xiàn)有海上執(zhí)法力量進(jìn)行優(yōu)化整合
        5.1.3 機(jī)制上實(shí)現(xiàn)信息資源共享
    5.2 創(chuàng)新湄洲灣海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸海事部門(mén)安全管理模式
        5.2.1 制定湄洲灣特別管理規(guī)定
        5.2.2 重新配置淵洲灣兩岸執(zhí)法資源
        5.2.3 建立國(guó)家級(jí)溢油應(yīng)急反應(yīng)中心
        5.2.4 搭建智能海區(qū)服務(wù)平臺(tái)和信用記錄數(shù)據(jù)庫(kù)
        5.2.5 探索程序化的監(jiān)管模式
    5.3 鼓勵(lì)社會(huì)力量參與防污染應(yīng)急能力建設(shè)
        5.3.1 鼓勵(lì)民間資本投入清污能力建設(shè)
        5.3.2 建立戰(zhàn)備結(jié)合清污隊(duì)伍
        5.3.3 成立污染賠償互保機(jī)制
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與下一步研究展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 下一步研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間公開(kāi)發(fā)表論文
致謝



本文編號(hào)：3993338