發(fā)布時(shí)間：2018-03-16 05:12

  本文選題：產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易　切入點(diǎn)：汽車產(chǎn)品　出處：《中國海洋大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：20世紀(jì)中葉后，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易這種新型的貿(mào)易形式正在逐漸占據(jù)國際貿(mào)易的顯著地位，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易共存己成為當(dāng)今貿(mào)易格局的重要特征。汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的國際貿(mào)易是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的一個(gè)典型范例，美國、歐洲與日本之間的汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易程度相當(dāng)高。產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易在很大程度上促進(jìn)了這些國家和地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且成為帶動(dòng)這些國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。目前對(duì)汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的研究多集中在發(fā)達(dá)國家，對(duì)中美間的汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的研究也較多，本文是在理論和實(shí)證的基礎(chǔ)上，針對(duì)中德汽車產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究。近些年來，我國汽車業(yè)發(fā)展迅速，德國汽車技術(shù)實(shí)力相當(dāng)雄厚，我國相對(duì)技術(shù)落后，在國際分工中處于不利地位。研究中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，對(duì)我國擴(kuò)大對(duì)德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易及優(yōu)化對(duì)德貿(mào)易結(jié)構(gòu)具有重要意義。 本文首先分析中國汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的總體發(fā)展水平。用GL指數(shù)對(duì)中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易進(jìn)行測(cè)算，發(fā)現(xiàn)中德汽車產(chǎn)品總體上產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平較低。中德汽車在主要載人機(jī)動(dòng)車輛方面，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易非常少，而在機(jī)動(dòng)車輛的零部件方面，貿(mào)易形式是以產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易為主。又借鑒了Greenaway提出的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，以單位產(chǎn)品的進(jìn)出口比價(jià)為基礎(chǔ)，計(jì)算了8703類、8704類、8706類及8708類中德汽車主要產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易類型，分析出四類產(chǎn)品的出口質(zhì)量低于進(jìn)口質(zhì)量，處于垂直產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工的低端，表現(xiàn)為下垂直產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易。 其次，在把握中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易進(jìn)行了進(jìn)一步的實(shí)證分析。在深入分析影響中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的主要因素時(shí)，文章將這些因素按其性質(zhì)分成了國家特征因素和產(chǎn)業(yè)特征因素兩大類，并闡述了其作用機(jī)理。隨后設(shè)定了一個(gè)分析中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易影響因素的計(jì)量模型，利用2000-2011年數(shù)據(jù)對(duì)該模型進(jìn)行回歸分析，得到各變量對(duì)雙邊汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的具體影響。再建立可拓物元模型，評(píng)價(jià)中德汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，還需要從各方面更好的發(fā)展產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易。 最后，文章從政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)三個(gè)層面，，針對(duì)如何提升中德汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。政府層面包括提升國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，重視我國汽車產(chǎn)業(yè)的外商投資以及營造汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境；行業(yè)協(xié)會(huì)層包括推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，規(guī)范汽車行業(yè)秩序應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘及加強(qiáng)企業(yè)間的交流與培訓(xùn)；企業(yè)層面包括實(shí)施規(guī)�；�經(jīng)營，注重技術(shù)創(chuàng)新，積極應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘及加強(qiáng)研發(fā)投入和人才培養(yǎng)。實(shí)施合理的相關(guān)政策能促進(jìn)中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易快速、健康、可持續(xù)的發(fā)展，中德汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的不斷加強(qiáng)也必將使雙方合作走向更深遠(yuǎn)的境界。
[Abstract]:After the middle of 20th century, intra-industry trade, a new form of trade, is gradually occupying a prominent position in international trade. The coexistence of intra-industry trade and inter-industry trade has become an important feature of today's trade pattern. The international trade of automobile products industry is a typical example of intra-industry trade. The degree of intra-industry trade in automobile products between Europe and Japan is quite high. Intra-industry trade has greatly promoted the development of the automobile industry in these countries and regions. At present, most of the research on intra-industry trade of automobile products is concentrated in developed countries, and the research on intra-industry trade of automobile products between China and the United States is also more. This paper is based on theory and empirical evidence. Research on intra-industry trade between China and Germany. In recent years, China's automobile industry has developed rapidly, Germany has a very strong technical strength, and our country is relatively backward in technology. In the international division of labor, it is of great significance to study the intra-industry trade between China and Germany for the expansion of intra-industry trade with Germany and the optimization of the structure of trade with Germany. This paper first analyzes the current situation of the development of China's automobile products industry and the overall development level of intra-industry trade between China and Germany, and calculates the intra-industry trade of Sino-German automobile products by using GL index. It is found that the level of intra-industry trade between China and Germany is generally low. There is very little intra-industry trade between China and Germany in the main manned motor vehicles, but in the parts and components of motor vehicles. The form of trade is mainly intra-industry trade. Based on the intra-industry trade classification standard put forward by Greenaway and the import / export price of unit products, the intra-industry trade types of 8703, 8704, 8706 and 8708 major Sino-German automobile products are calculated. The analysis shows that the export quality of four kinds of products is lower than the import quality, and it is at the low end of vertical industrial division of labor, which is manifested as the lower vertical intra-industry trade. Secondly, on the basis of grasping the present situation of intra-industry trade in automobile products between China and Germany, this paper makes a further empirical analysis on intra-industry trade of automobile products between China and Germany. According to its nature, these factors are divided into two categories: national characteristic factor and industrial characteristic factor, and the mechanism of their action is expounded. Then, an econometric model is set up to analyze the influencing factors of intra-industry trade in automobile products between China and Germany. Using the data from 2000 to 2011, the regression analysis of the model is carried out, and the specific influence of each variable on the development of intra-industry trade of bilateral automobile products is obtained. Then the extension matter-element model is established to evaluate the development of intra-industry trade between China and Germany. There is also a need to better develop intra-industry trade in all its aspects. Finally, from the government, the industry association, the enterprise three levels, the article has proposed the corresponding countermeasure suggestion to how to promote the Sino-German automobile industry intra-industry trade. The government level includes promoting the domestic automobile industry scale economy. Emphasis should be placed on foreign investment in China's automobile industry and the creation of an environment for technological innovation in the automotive industry, which includes promoting technological innovation in enterprises, standardizing the order of the automobile industry to deal with trade barriers, and strengthening exchanges and training among enterprises. The enterprise level includes implementing large-scale operation, paying attention to technological innovation, actively dealing with trade barriers and strengthening R & D investment and personnel training. The implementation of reasonable related policies can promote the rapid and healthy intra-industry trade between China and Germany. With the sustainable development, the continuous strengthening of intra-industry trade between China and Germany will make the cooperation between China and Germany more profound.
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F752.7;F426.471;F416.471

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本文編號(hào)：1618469