在中國教材圖書出版發(fā)行行業(yè)的發(fā)展歷程中，近兩年形成了“三級、兩弱”的競爭格局。所謂“三極”是指國有和國有控股主發(fā)行渠道為一級，民營發(fā)行二渠道為第二極，外資進(jìn)入合資或獨(dú)資為第三級。從目前“三極”的運(yùn)作情況來看，國有主渠道的優(yōu)勢主要集中在行業(yè)價值鏈的編輯出版和一級批發(fā)環(huán)節(jié)，民營二渠道在分銷渠道的下游二級批發(fā)和零售環(huán)節(jié)具有相對優(yōu)勢，外資第三極在分銷渠道和零售網(wǎng)絡(luò)的模式上具有技術(shù)先進(jìn)優(yōu)勢。但總體來看，“三極”在分銷渠道整合和物流系統(tǒng)的構(gòu)建和管理都顯得較薄弱，這就是所謂本文由收集整理的“兩弱”，而在“兩弱”中教材圖書的物流管理顯得尤為重要。
　　一 中國教材圖書物流市場的現(xiàn)狀
　　目前的教材圖書物流現(xiàn)狀以自營物流為主體，多種物流方式并存。從教材圖書產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)上來看，圖書出版商、圖書分銷商、圖書銷售商這三者構(gòu)成整體圖書產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)階段，其中每個環(huán)節(jié)中的物流形式都是多種并存的。如出版商環(huán)節(jié)中，隨著近幾年出版市場的逐漸擴(kuò)大，各出版商之間的競爭日趨激烈，而且都在整合資源，集中自身的優(yōu)勢，從專業(yè)化的角度來面對市場，特別是一些體制改革已經(jīng)到位，經(jīng)營機(jī)制較為靈活，或者說已經(jīng)從教材圖書出版專業(yè)化嘗到甜頭的出版商，正積極地尋找符合自身發(fā)展的第三方物流企業(yè)，從物流的外包活動中降低經(jīng)營成本，提高自身的出版專業(yè)化能力，從而獲得企業(yè)的第三利潤源。
　　從教材圖書分銷商環(huán)節(jié)來看，最具實力的是全國的新華書店系統(tǒng)，其次是郵政系統(tǒng)。全國的新華書店教材圖書物流還是以自身的物流力量為主體的，也存在與其他物流企業(yè)的合作關(guān)系，如與鐵路系統(tǒng)的合作以及與民營物流公司的合作，但也只僅限于圖書運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，主要的環(huán)節(jié)還都是由自身完成的。
　　郵政系統(tǒng)近年來也逐漸進(jìn)入教材發(fā)行領(lǐng)域，它擁有雄厚的網(wǎng)絡(luò)資源和物流優(yōu)勢，郵政發(fā)行網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國各個地市、縣（市），局所網(wǎng)點(diǎn)、零售網(wǎng)點(diǎn)非常多，在縣城及以下網(wǎng)點(diǎn)有絕對優(yōu)勢，且物流設(shè)施完全自有，具備現(xiàn)代物流的實力和經(jīng)驗；但從目前的物流整體配送情況而言，郵政系統(tǒng)相對民營物流公司也具有明顯的劣勢，那就是體質(zhì)不靈活，機(jī)動性較差，直接影響配送環(huán)節(jié)的時效性。整體而言，教材發(fā)行的物流管理是以自營物流為主，第三方物流等多種方式并存，這是與目前中國出版發(fā)行行業(yè)的體制，以及出版、發(fā)行產(chǎn)業(yè)向著集團(tuán)化發(fā)展的現(xiàn)狀緊密聯(lián)系的。
　　二 教材圖書發(fā)行的物流管理存在的問題
　　第一，信息化程度低，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)明顯滯后于圖書渠道建設(shè)。應(yīng)在主管部門的推動下，從圖書供應(yīng)鏈上去建立圖書物流的信息基礎(chǔ)，建立圖書標(biāo)準(zhǔn)化信息，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，努力提高環(huán)節(jié)間的資源共享。
　　第二，市場條框分割的形式長期存在，不利于大物流、大資源的整合。通過圖書市場進(jìn)一步的體制改革，打破按照行政劃分而形成的固有圖書物流市場，按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律去競爭、合作。
　　第三，在傳統(tǒng)儲運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的過程中，可明顯感覺到，物流人才建設(shè)落后，缺乏專業(yè)化人才。通過高校不斷地補(bǔ)充新鮮血液，以及企業(yè)自身不斷地培養(yǎng)掌握新技術(shù)、新知識的現(xiàn)代物流人才，充實到物流企業(yè)之中，發(fā)揮自身作用，提高業(yè)務(wù)水平。
　　第四，筆耕論文，地方物流市場行業(yè)管理和規(guī)范化程度需要極大提高。目前進(jìn)入物流市場的門檻較低，從業(yè)人員素質(zhì)較差，在利益的驅(qū)使下，許多小型物流公司如雨后春筍般冒出，對已專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的大物流公司形成了很大的市場沖擊，但各發(fā)貨商發(fā)貨貨品的安全，以及對終端客戶的服務(wù)質(zhì)量都難以得到很好的保障；從目前的形勢來看僅靠物流市場自身已難以得到很好的規(guī)范，甚至不可能得到規(guī)范，所以政府介入物流市場的行業(yè)管理和規(guī)范已很有必要。
　　三 物流的信息化技術(shù)對教材圖書物流運(yùn)轉(zhuǎn)的影響
　　信息技術(shù)的高速發(fā)展正在深刻地影響著整個社會的方方面面，教材圖書物流也在經(jīng)歷著由傳統(tǒng)儲運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的過程。首先，信息技術(shù)的運(yùn)用，提高了物流供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)速度。其次，信息技術(shù)的運(yùn)用，減少了在傳統(tǒng)儲運(yùn)模式下的人為差錯情況，大大提高了物流信息的準(zhǔn)確性。最后，信息技術(shù)的運(yùn)用，合理地優(yōu)化了企業(yè)業(yè)務(wù)流程，整合企業(yè)資源，為企業(yè)提高自身能力奠定了基礎(chǔ)。
　　信息技術(shù)是保證公司業(yè)務(wù)鏈條暢通的關(guān)鍵因素，如四川的新華文軒幾年前在我國出版發(fā)行行業(yè)首家引進(jìn)開發(fā)出世界先進(jìn)的ERP、SAP信息處理系統(tǒng)，并在實際業(yè)務(wù)運(yùn)行中不斷完善，對圓滿完成每季上億冊的教材發(fā)行任務(wù)起到了技術(shù)支撐作用。該系統(tǒng)將教材發(fā)行各相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行了橫向、縱向的信息集成，最大限度地保證了教材發(fā)行商流、物流、信息流的整合和暢通。
　　四 教材圖書發(fā)行的物流管理目標(biāo)是實現(xiàn)物流合理化
　　在教材圖書物流環(huán)節(jié)，還有很大的利潤空間有待開發(fā)，如何挖掘出這部分利潤，是一個值得深入研究的問題。
　　教材圖書在物流環(huán)節(jié)上節(jié)約成本主要通過以下幾個方面：（1）提高信息技術(shù)在整個環(huán)節(jié)上的運(yùn)用，提高生產(chǎn)自動化，從而降低人工成本。但在目前中國處于人工成本相對較低的今天，這種降低成本方式效果并不理想。相反，在信息化建設(shè)和自動化設(shè)備投入上，會占用大量的企業(yè)流動資金。（2）通過企業(yè)自身的不斷壯大，業(yè)務(wù)量的不斷增加，達(dá)到一種規(guī)模效應(yīng)，從而降低企業(yè)的單位成本。目前中國書業(yè)的集團(tuán)化和地區(qū)化連鎖建設(shè)，正是朝著這個路子去發(fā)展的。最后教材圖書物流市場的合理化、企業(yè)自身業(yè)務(wù)流程的合理化，都會起到降低成本的作用。
　　綜上所述，對于教材圖書的物流管理應(yīng)首先充分考慮我國目前教材圖書分銷現(xiàn)狀，設(shè)計好合理的圖書發(fā)行物流體制和運(yùn)作機(jī)制，將物流管理與分銷服務(wù)、渠道管理、客戶服務(wù)實行有機(jī)結(jié)合。其次，對渠道中的分銷服務(wù)資源與分撥服務(wù)資源進(jìn)行有機(jī)整合，布局設(shè)施和組織機(jī)構(gòu)型物流中心、配送中心，對商流、物流、信息流和資金流進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)。最后，建立合理的利益分配機(jī)制和科學(xué)的績效考核制度，對物流運(yùn)作實行監(jiān)督管理。
　　教材圖書發(fā)行工作是一項關(guān)系到社會穩(wěn)定和人才培養(yǎng)的重要工作，發(fā)行單位必須按照“課前到書、人手一冊”的要求，保證對學(xué)校選用教材及時、足量的供應(yīng)。

本文編號：3316