中國企業(yè)的物流運(yùn)作
中國企業(yè)的物流運(yùn)作
孟祥茹 (2004-3-1 9:39:24)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,不同廠商的產(chǎn)品差異性越來越小,企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。JIT及全面質(zhì)量管理在日本企業(yè)的成功運(yùn)用得益于物流戰(zhàn)略的支援,降低了庫存水平,提高了物流績(jī)效,尤其提高了日本產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。美國構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略,物流成本從1980年的GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%。對(duì)照世界上發(fā)達(dá)國家或地區(qū)企業(yè)物流的運(yùn)作模式和中國企業(yè)物流的現(xiàn)狀,提出中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略勢(shì)在必行。
中國企業(yè)的物流現(xiàn)狀
現(xiàn)代物流在中國是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),尚處于起步階段。從宏觀和外部環(huán)境來看,中國企業(yè)發(fā)展一體化物流存在著各種瓶頸,如:長(zhǎng)期以來受“重商流”、“輕物流”理論和思想的影響,對(duì)物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認(rèn)識(shí)和重視;物流標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)、學(xué)科建設(shè)嚴(yán)重滯后;缺乏物流的法律、法規(guī)建設(shè);長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,對(duì)于支撐物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,各部門、各地區(qū)各自為政,閉門造車,缺乏協(xié)作,尚沒有形成統(tǒng)一、開放的物流市場(chǎng);就業(yè)機(jī)制和社會(huì)保障機(jī)制不健全;第三方物流市場(chǎng)薄弱等。從微觀環(huán)境來說,企業(yè)物流管理與運(yùn)做也不容樂觀:
●物流職能分散,運(yùn)做效率低
由于受宏觀環(huán)境的影響,企業(yè)沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵,而將物流活動(dòng)置于附屬地位,被動(dòng)的接受生產(chǎn)、銷售服務(wù)。大多數(shù)企業(yè)將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部門,沒有納入一個(gè)部門對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。從管理機(jī)構(gòu)設(shè)置上,中國的多數(shù)企業(yè)沒有專門的物流管理組織就是例證。由于物流活動(dòng)跨職、跨部門設(shè)置,各部門各自為政,且缺乏對(duì)物流成本的核算和物流財(cái)務(wù)分析,致使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作效率非常低下。以物流總成本為例,根據(jù)1997年IMF的資料,美國的占GDP的10.5%;日本的占11.4%,而中國的卻占16.9%,中國業(yè)內(nèi)人士估計(jì)可能在20%或以上。
●粗放性經(jīng)營(yíng)突出
在經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的背景下,中國企業(yè)的經(jīng)營(yíng)依然是“大而全”、“小而全”,麻雀雖小五臟俱全。多數(shù)企業(yè)都有自己的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等部門或有自己專門的運(yùn)輸公司、倉儲(chǔ)公司等,奉行肥水不流外人田,進(jìn)行物流自營(yíng)。根據(jù)1999年中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)委托某咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)450家大中型企業(yè)的調(diào)查,工業(yè)企業(yè)的物流全部自理的占被調(diào)查企業(yè)中的26%,筆耕論文,全部委托第三方代理的占5.2%,自理與委托比例相結(jié)合的占69.8%,其中,委托比例在30%以下的占42.3%,在30-60%之間的占36.5%,60%以上的占21.2%。而中小企業(yè)委托第三方物流的比例更小且物流能力相對(duì)更低。與美國近70%的物流外包存在巨大差異。由于企業(yè)所下設(shè)的部門或?qū)I(yè)公司大都圍繞著母體轉(zhuǎn),飯來張口,衣來伸手,不去市場(chǎng)找生意,資源閑置和浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著中國加入WTO,對(duì)外各種貿(mào)易堡壘的逐步取消,應(yīng)該說,企業(yè)更是面對(duì)著前所未有的挑戰(zhàn)。然而,時(shí)下還有一些在國內(nèi)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),則不顧企業(yè)物流管理能力是否具備,寧愿不惜斥巨資在國內(nèi)建立自己的物流子公司,也不把物流交由具有比較優(yōu)勢(shì)的第三方經(jīng)營(yíng)或與外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟。
●缺乏協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的觀念
面臨“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),尚感覺到了壓力,他們紛紛實(shí)施歸核戰(zhàn)略—企業(yè)集中資源,培育其核心能力、大力發(fā)展核心主業(yè),把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精,走集約化道路,并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟,以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國內(nèi)、國際競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)槿魏纹髽I(yè)所擁有的資源都是有限的,它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。有的企業(yè)具有核心技術(shù)能力、核心制造能力,卻不具備核心營(yíng)銷能力、核心企業(yè)組織協(xié)調(diào)管理能力和企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心能力。在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難跟上市場(chǎng)變化的速度,因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力,而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包或非合同的形似(戰(zhàn)略聯(lián)盟或合作)交由外部組織承擔(dān)。通過與外部組織共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益將上述五種核心能力加以整合集成,從而以供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“大而全”、“小而全”,印證了中國企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)由孤立經(jīng)營(yíng)、各自為戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)思維向合作競(jìng)爭(zhēng)、尋求雙贏的新思維轉(zhuǎn)變,缺乏與外部供應(yīng)鏈企業(yè)相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀。
●缺乏協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的觀念
在物流管理上,很多企業(yè)還停留在紙筆時(shí)代,有些企業(yè)雖然配備了電腦,但還沒有形成系統(tǒng),更沒有形成網(wǎng)絡(luò),同時(shí)在物流運(yùn)作中也缺乏對(duì)EDI、個(gè)人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。由于信息收集、處理、跟蹤的底效性以及企業(yè)缺乏對(duì)各方物流信息全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)的把握,切不說企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外部物流一體化以尋求物流系統(tǒng)的最優(yōu)化和合理化、參與供應(yīng)鏈管理,就連基本的物暢其流也難以做到,更不用說去抓住稍縱即逝的機(jī)遇,快速研發(fā)出高性能、高可靠性、價(jià)格合理的新產(chǎn)品并準(zhǔn)確及時(shí)交付給客顧客,滿足消費(fèi)者快速變化、日趨個(gè)性化和多樣化的需求,進(jìn)而強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
●缺乏現(xiàn)代物流是獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉理念
20世紀(jì)60-70年代,發(fā)達(dá)國家的企業(yè)大都把競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)放在生產(chǎn)領(lǐng)域,千方百計(jì)地降低物質(zhì)資源消耗,獲取企業(yè)的“第一利潤(rùn)源泉”,千方百計(jì)提高勞動(dòng)成產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤(rùn)源泉”。然而生產(chǎn)領(lǐng)域的這兩個(gè)利潤(rùn)源泉,都受到科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的制約,在生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化程度不斷提高和生產(chǎn)工藝日趨程序化、規(guī)范化的情況下,技術(shù)趨同性的增強(qiáng)使這兩個(gè)利潤(rùn)源泉基本無泉可挖。進(jìn)入80年代,對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)來說,提高經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力人們開始把競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域,包括采購、運(yùn)輸
本文編號(hào):3520
本文鏈接:http://www.wukwdryxk.cn/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/3520.html