發(fā)布時(shí)間：2024-05-25 12:42

　　本文利用2005-2016年中國(guó)31個(gè)省(市)的面板數(shù)據(jù),對(duì)我國(guó)物流業(yè)生產(chǎn)率進(jìn)行了實(shí)證分析。研究表明我國(guó)運(yùn)輸總線(xiàn)路里程、物流業(yè)從業(yè)人員占比均能有效提高我國(guó)物流業(yè)生產(chǎn)率,且大幅度提升中、西部的物流組織管理水平。制造業(yè)固定資產(chǎn)投資能大幅提升各地區(qū)物流業(yè)生產(chǎn)率,是影響我國(guó)物流業(yè)生產(chǎn)率的關(guān)鍵因素。不同地區(qū)物流業(yè)生產(chǎn)率提升路徑不同,并給出相關(guān)的政策建議。

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【文章目錄】：
引言
1、研究綜述
2、數(shù)據(jù)選擇和模型設(shè)定
    2.1 Malmquist生產(chǎn)率指數(shù)研究方法應(yīng)用
    2.2 變量選取及模型設(shè)計(jì)
3、實(shí)證數(shù)據(jù)及分析
    3.1 模型一、模型二的全國(guó)總體分析
    3.2 模型一、模型二的分地區(qū)分析
    3.3 物流業(yè)生產(chǎn)率的回歸分析
4、結(jié)論及建議



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