發(fā)布時(shí)間：2024-07-07 07:18

　　生物質(zhì)能作為可再生新能源,相比風(fēng)能和太陽(yáng)能,其穩(wěn)定性高,污染小,是最具開(kāi)發(fā)利用潛力的新能源。生物質(zhì)燃料,尤其是秸稈資源作為21世紀(jì)發(fā)展可再生能源的戰(zhàn)略重點(diǎn),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目不僅給地方農(nóng)民創(chuàng)造新的收入,更利于保護(hù)環(huán)境。在擁有相同或相似的技術(shù)參數(shù)及設(shè)備性能的條件下,生物質(zhì)電廠(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益率主要取決于生物質(zhì)燃料的成本控制和燃料利用率。生物質(zhì)燃料多種多樣,例如稻殼、樹(shù)枝、小麥秸稈、玉米秸稈等,每一種燃料發(fā)熱量不同,且分布于不同地域收購(gòu)成本也不盡相同,因此不同的燃料控制方案,對(duì)應(yīng)每度電的燃料成本也會(huì)不同。所以,如何最大化利用生物質(zhì)燃料以及做好燃料成本控制,是本論文課題研究的重點(diǎn)。本論文課題通過(guò)對(duì)黑龍江肇源1×30MW生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目的實(shí)踐研究,制定設(shè)計(jì)了不同于其它運(yùn)行中的生物質(zhì)電廠(chǎng)的燃料控制方案。從燃料的管理(包括收購(gòu)、運(yùn)輸、加工成型、存儲(chǔ),以及生物質(zhì)燃料混合模式)、成本控制及運(yùn)營(yíng)方案、燃料上料自動(dòng)控制系統(tǒng)等幾個(gè)方面做了改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì),以進(jìn)一步提高生物質(zhì)發(fā)電廠(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。通過(guò)該項(xiàng)目應(yīng)用案例,以期為國(guó)內(nèi)其它生物質(zhì)發(fā)電廠(chǎng)提供一個(gè)借鑒和參考。

【文章頁(yè)數(shù)】：42 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-3肇源項(xiàng)目生物質(zhì)燃料裝卸系統(tǒng)

圖2-3肇源項(xiàng)目生物質(zhì)燃料裝卸系統(tǒng)

圖2-4肇源項(xiàng)目生物質(zhì)燃料抓料系統(tǒng)

圖2-4肇源項(xiàng)目生物質(zhì)燃料抓料系統(tǒng)

圖2-5肇源項(xiàng)目生物質(zhì)燃料至爐前上料系統(tǒng)

圖2-5肇源項(xiàng)目生物質(zhì)燃料至爐前上料系統(tǒng)

圖2-7基于PLC的生物質(zhì)上料系統(tǒng)上料方案

圖2-7基于PLC的生物質(zhì)上料系統(tǒng)上料方案[22]圖2-6描述的是：原料秸稈經(jīng)過(guò)A1分流輸送線(xiàn)至B1和C1擠壓輸送線(xiàn)，再分別經(jīng)過(guò)板式干燥機(jī)內(nèi)的B2和C2兩條輸送線(xiàn)進(jìn)行輸送過(guò)程的干燥，當(dāng)?shù)竭_(dá)B3和C3輸送線(xiàn)時(shí)，兩條輸送線(xiàn)上的溫度傳感器將對(duì)秸稈濕....

本文編號(hào)：4003346