發(fā)布時(shí)間：2020-07-01 00:44

【摘要】：目前我國(guó)混凝土泵送施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用,混凝土泵送技術(shù)大幅提高了混凝土澆筑的施工效率,近年來(lái)隨著建筑物的建造高度越來(lái)越高,混凝土泵送的高度和泵送施工難度也相應(yīng)增大,混凝土泵送堵管時(shí)有發(fā)生。而泵送管道一旦發(fā)生堵塞則必須立即停機(jī)進(jìn)行拆管疏通,這會(huì)不同程度地影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生爆管事故。目前,行業(yè)內(nèi)鮮少有關(guān)于混凝土泵送施工堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面的研究,進(jìn)行堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)能夠有效發(fā)現(xiàn)泵送施工過(guò)程中的堵管致因,從而針對(duì)性提出風(fēng)險(xiǎn)管控措施,預(yù)防泵送施工過(guò)程中堵管的發(fā)生,因此,本文對(duì)于混凝土泵送施工堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究具重要意義。本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外混凝土泵送技術(shù)和泵送施工堵管的影響因素以及建筑施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的發(fā)展和研究現(xiàn)狀,接著以事故因果連鎖理論和人-機(jī)-環(huán)-管理論為理論依據(jù),對(duì)混凝土泵送施工堵管的主要影響因素進(jìn)行了分析,以此為基礎(chǔ)確定了混凝土泵送堵管的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;分別利用層次分析法(AHP)和熵權(quán)法(EWM)確定泵送堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的主觀權(quán)重和客觀權(quán)重,引入距離函數(shù),通過(guò)MATLAB軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理最終確定指標(biāo)的綜合權(quán)重;論文還結(jié)合集對(duì)分的聯(lián)系度和集對(duì)勢(shì)理論,運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建了混凝土泵送施工堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型;論文最后還結(jié)合混凝土泵送施工的實(shí)例,運(yùn)用混凝土泵送施工堵管風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)價(jià)模型定量分析了該泵送施工項(xiàng)目的堵管風(fēng)險(xiǎn),并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控建議。本文的研究為混凝土泵送施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)提供了方法,有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和找出混凝土泵送異常的主要影響因素,預(yù)防堵管的發(fā)生,同時(shí)為混凝土泵送堵管風(fēng)險(xiǎn)管控提供了重要的參考。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TU755;TU71
【圖文】：

華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文1.3.2 本文技術(shù)路線本文首先在明確混凝土泵送施工堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究背景與意義的前提下，查閱文獻(xiàn)、實(shí)地調(diào)研等方式以事故致因理論為理論指導(dǎo)結(jié)合泵送施工工藝流程了混凝土泵送施工堵管風(fēng)險(xiǎn)的主要規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上，針對(duì)混凝土泵送施工建立了堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，通過(guò)應(yīng)用層次分析法、熵權(quán)法、距離函數(shù)等科法計(jì)算得出各級(jí)泵送堵管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的綜合權(quán)重，構(gòu)建了混凝土泵送施工堵糊綜合評(píng)價(jià)模型；最后，結(jié)合工程實(shí)例對(duì)泵送施工項(xiàng)目的堵管風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定量確定了該泵送施工現(xiàn)場(chǎng)的堵管風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，其研究采用的技術(shù)路線如圖 1-1 所示

圖 2-1 事故因果連鎖理論圖圖 2-1 可以看出，造成事故發(fā)生的直接原因人的不安全行為和物的原因是“人的缺點(diǎn)”，而人的缺點(diǎn)又是因?yàn)檫z傳和社會(huì)環(huán)境造成中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，皆會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致事故的亡。的管理缺失導(dǎo)致“人的不安全行為”-操作人員的操作失誤，和“-泵送機(jī)械設(shè)備、泵送管道等發(fā)生故障。因此，對(duì)于混凝土泵送堵須嚴(yán)格把控泵送施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)細(xì)節(jié)，包括混凝土泵送管道的安工等，對(duì)堵管風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管控。-環(huán)-管理論一在事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究分析后，將安全事故面：人、設(shè)備、作業(yè)、管理，即 4M：M-Man、M-Machine、M-

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本文編號(hào)：2736050