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舊瀝青路面材料再生與路面性能恢復(fù)技術(shù)的評價與選擇

發(fā)布時間:2020-11-04 13:32
   本論文通過對瀝青性能、瀝青混合料的路用性能、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保質(zhì)量等指標(biāo)對廠拌冷再生的效果進(jìn)行全面的評價。 通過對高速公路的路面性能調(diào)查,分析了路面病態(tài)產(chǎn)生的不同原因,指出了傳統(tǒng)再生方式的局限性,進(jìn)而提出了研究瀝青混合料性能重塑與循環(huán)再筑工藝與技術(shù)的必要性與可行性。 通過對高速公路路面性能衰減規(guī)律的分析,掌握了高速公路整體性能狀況,為瀝青混合料性能重塑與循環(huán)再筑技術(shù)的提出提供了有力而全面的數(shù)據(jù)。通過研究,提出RAP的CAP再生技術(shù)中,瀝青再生劑對RAP的再生機(jī)理,提高RAP的再生利用率,為RAP的CAP再生工藝的開發(fā)、應(yīng)用和推廣提供理論支持。 本課題通過與重慶某科技公司合作,在重慶主要高速公路進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查取樣與試驗(yàn)并結(jié)合我國主要高速公路的運(yùn)行情況,從實(shí)踐中證明了瀝青混合料性能重塑與循環(huán)再筑工藝與技術(shù)的可行性與先進(jìn)性。
【學(xué)位單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2013
【中圖分類】:U414
【部分圖文】:

公路養(yǎng)護(hù),總體規(guī)劃,路面,混凝土路面


速已建成使用,186公里的二環(huán)(繞城)高速已于去年開工建設(shè),472公里的三環(huán)則是遠(yuǎn)景規(guī)劃,見圖1.1。重城市總體現(xiàn)劃[2(k)S-2020?^£^^^^*^^ f、士一,市法蔬二,網(wǎng)腳琴;又//^^- , 一.,Ki . ?y圖1.1重慶市城市總體規(guī)劃Fig. 1.1 The Urban Master Planning of Chongqing與大規(guī)模的建設(shè)相比,原不太引人注意的公路養(yǎng)護(hù),特別是浙青路面的養(yǎng)護(hù)幵始再次受到人們注意。養(yǎng)護(hù)建設(shè)已經(jīng)在各個社會大背景下開始躍躍欲試。經(jīng)濟(jì):20世紀(jì)90年代陸續(xù)建成的高速公路的瀝青路面不少已進(jìn)入或接近大、中修期,按浙青混凝土路面的設(shè)計使用壽命(15--20年)概略估算,從現(xiàn)在起每年約12%的瀝青混凝土路面需要翻修,1900萬噸可再生的浙青混凝土路面將進(jìn)入產(chǎn)

價格走勢


華南地區(qū)-茂名石化-重交?i青價格走勢圖{2007-01-01至2008-08-14)4500.....: ” 一. ......~ ~ i...........4320 “ I一一 ^4140 I

資源利用效率,價格走勢,混合料,國家


圖1. 3 07-08浙青混合料價格走勢Fig. 1.3 The price trend of asphalt between 2007 and 2008環(huán)境:國家“十一五”規(guī)劃的編制建議中提出,今后我國的資源利用效率要顯著提高,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗要比“十五”期末降低20%左右。游青混合料
【相似文獻(xiàn)】

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1 陸艷;路面性能模糊綜合評價模型及應(yīng)用研究[J];安徽工程科技學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2003年03期

2 曾勝,徐琦;路面性能數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)探討[J];中外公路;2004年03期

3 周密;;路面性能模糊綜合評價方法研究[J];公路與汽運(yùn);2006年03期

4 曹志遠(yuǎn);張起森;;路面性能與壽命周期費(fèi)用分析[J];中外公路;2006年06期

5 付曉;張軍輝;;美國長期路面性能研究中的連續(xù)配筋混凝土路面[J];中外公路;2007年06期

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6 劉森;吉林省典型高等級公路SMA路面性能及影響因素分析[D];吉林大學(xué);2010年

7 譙玉婷;舊瀝青路面材料再生與路面性能恢復(fù)技術(shù)的評價與選擇[D];重慶交通大學(xué);2013年



本文編號:2870157

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